Má podobnou zkušenost a vím, že diagnostika ABS to prostě neumí udělat. Nemá to v programu. Myslím to ABS. Musíš najít někoho, kdo má diagnostiku, která umí ABS práci s Free. Mám DII a tyto kontrolky skupinově svítí, když je slabá baterie. Není to obdoba? Discover má pravdu. V rave píšou, že dojde-li k poklesu napětí baterie, tak tyto kontrolky to indikují. Ale po nastartování, když začne fungovat nabíjení, tak by měly zhasnout. Standartně to funguje, že po zapnutí klíčku se rozsvítí a po chvíli zhasnou. Stále svítící kontrolky může být i špatná pojistka couvacích světel, zkontroluj, jestli Ti svítí. Tuto problematiku jsem řešil, ale zatím bez úspěchu.
Při mém prvním a posledním servisu v AMT mi řekli, že je vadné čidlo ABS na LZ kole. Čidlo jsem prověřoval, ale zdá se mi OK. V mém případě se kontroly TC+ABS+žluté auto rozsvítí (téměř vždy, ale není to pravidlem) při couvání, přejezdu nerovnosti, rozjezdu v plném rejdu, dokonce i v klidu při nastartovaném motoru a bouchnutím uzavřením dveří. Na přístrojové desce se rozsvítí jedna nebo více výstražných kontrolek: ABS, kontrola trakce nebo kontrolka stop. Motor občas ztrácí výkon.
Jedná se o problém, který se občas vyskytuje u vozidel BMW řady 1 a 3. Pomocí vhodné diagnostiky zkontrolujte přítomnost možných chybových kódů. Ty se však mohou objevit pouze někdy. Za kroužkem ABS vzniká koroze, která vede k jeho deformaci nebo zlomení. Pokud k tomu dojde, kroužek ztratí svou původní polohu a dostane se do kontaktu se snímačem otáček kola.
Postup při kontrole a opravě kola a ABS čidla
- Zvedněte vozidlo pomocí zvedáku, zkontrolujte, zda hnací hřídel (poloosa) není zkorodovaná, a sejměte kolo na dotčené straně.
- Odstraňte dvanáctihrannou matici náboje kola (30 mm) a poté šest šroubů E12 upevňujících poloosu k nápravě.
- Vyjměte poloosu z vozidla a zkontrolujte, zda kolem kroužku ABS není nadměrná koroze.
- Případně můžete odstranit poškozený kroužek ABS, dokonale očistit povrch poloosy a poté nasadit nový kroužek ABS (číslo náhradního dílu febi 178022).
- Vyjměte snímač ABS a zkontrolujte, zda není opotřebený nebo poškozený. V případě potřeby jej vyměňte za nový (febi č. 32660 pro vozidla bez aktivního řízení nebo 102856 pro vozidla s aktivním řízením).
- Namontujte starou nebo podle potřeby novou poloosu pomocí nové matice náboje kola (01701) a utáhněte upevňovací šrouby poloosy utahovacím momentem doporučeným výrobcem vozidla.
Ve svém případě je důležité vyhodnotit, zda kontrolní světla ABS, TC a žluté auto reagují synchronně, nebo zda jde o izolovaný problém s baterií či pojistkami. Po výměně dílů a kontrole čidel je vhodné provést diagnostiku s odborníkem, který má kompatibilní ABS diagnostiku a dokáže číst chybové kódy i bez tlaku na nízké napětí baterie.
Další tipy a související poznámky
- Pokud po nastartování začne nabíjení, světla ABS by měla zhasnout, což znamená, že systém je napájen správně.
- Kontrolky, které svítí při různých manévrech (couvání, nerovnosti, rozjezdy), mohou indikovat nesprávné čtení signálů z ABS čidla nebo mechanické problémy s poloosem.
- Každou závadu je vhodné ověřit pomocí vhodné diagnostiky a záznamu chybových kódů - některé kódy se objeví jen občas.
- V případě problémů s baterií může dojít k dočasnému svítání kontrolních světel i při plném nabíjení; zkontrolujte napětí a stav baterie.
Pokud řešíte problém na E36, doporučuji kontaktovat servis s zkušenostmi v ABS a TC systémech a s kompatibilní diagnostikou, která dokáže číst i dočasné chyby. Správná identifikace a výměna vadného čidla ABS nebo poškozené poloosy zvyšuje šanci na stabilní a bezpečný provoz vozu.
Jak opravit kontrolku ABS a ASC na BMW M3 E36
Seznam klíčových dílů pro rychlou opravu
| Název dílu | Číslo dílu | Poznámka |
|---|---|---|
| ABS kroužek | febI 178022 | Pro výměnu na poloose |
| ABS senzor | febi 32660 | Vhodné pro vozy bez aktivního řízení |
| ABS senzor | febi 102856 | Vhodné pro vozy s aktivním řízením |
| Náboje kola - matice | 01701 | Nová matice pro upevnění poloosy |