Zdravím páni. Akurát som si priviezol nového člena rodiny (naše prvé BMW) a chcem sa spýtať na nástup výkonu tohoto 110kW agregátu. Prevažne som jazdieval vždy v Opli takže neviem či je to bežné a preto sa pýtam.
Aké príznaky poukazujú na opotrebovanú alebo poškodenú spojku?
Otáčky výrazne pridali, ekonomer vyletel na 20L a o necelú sekundu zabral motor a bolo vidieť ako otáčky klesajú až sa ustálili a začali stúpať spolu z rýchlosťou. V živote som sa stým nestretol :) tak len chcem vedieť či je to v poriadku. Šiel som 130km/h na dialnici a bol som zvedavý na zrýchlenie pri 5 prevodovom stupni. Tak som mu dal kick-down a v tom som zažil celkom novú vec pre mňa.
Niektorí používatelia v diskusii spomínajú: otáčky nesmú vystúpiť a následne klesnúť, vtedy je už spojka na kraji. Nevladze preniesť Nm motora na kolesa. Pri pustení spojky na jednotke auto výrazne trhá. Moze to robiť zjazdena spojka? Vsetko je okej auto netrase ani na neutral len pri rozbiehani sa to stalo.
Mne to tiež robí ale nie vždy, keď sa pohnem s plynom tak mi auto skáče a keď sa pohnem iba zo spojkou bez plynu žiadne skákanie ani nič podobné - vždy keď mi to spravilo tak len za studena.
Konkrétne symptómy, ktoré poukazujú na problém so spojkou
- Výrazné zvýšenie otáčok pri zaťažení bez adekvátneho nárastu rýchlosti (spojka šmykuje).
- Trhanie pri rozbiehaní alebo pri uvoľňovaní spojky na nízkych rýchlostiach.
- Vibrácie, klepanie alebo natrhnutá gumová časť Hardy spojky - príznaky prevodového alebo kardanového spojenia.
- Ekonomer prudko ukazuje vyššiu spotrebu pri prudkom pridávaní plynu (napr. 20L), čo môže byť dôsledok dočasného šmýkania spojky.
Je nábeh výkonu 110 kW a krútiaci moment 330 Nm pre 320i bežný?
Zrýchlenie je enormné na 2litrový benzín tých 330 Nm je proste cítiť. Turbo zaberá pri 2000 ot./min. Zrýchlenie je enormné na 2litrový dieslak tých 330 Nm je proste cítiť. Turbo zaberá pri 2000 ot./minĎakujem.
Tieto poznatky naznačujú, že pri prudkom kick-down môže motor veľmi rýchlo dodať krútiaci moment a pri opotrebovanej spojke sa prejaví prechodné šmykovanie - otáčky vyskočia a až potom sa prenos sily na kolesá ustáli.
Hardy spojka - prečo ju nezanedbávať?
Moze byt natrhnuta Hardy spojka... Automobil pozostáva z množstva komponentov, ktoré musia dokonale spolupracovať, aby vozidlo jazdilo bezpečne a komfortne. Jednou z menej známych, no veľmi dôležitých súčiastok je Hardy spojka, známa aj ako pružná spojka kardanového hriadeľa.
Jej úlohou je tlmiť rázy, vyrovnávať nepresnosti a zabezpečovať plynulý prenos krútiaceho momentu medzi jednotlivými časťami pohonu. Hardy spojka je gumovo-kovová súčiastka, ktorá spája kardanový hriadeľ s prevodovkou alebo diferenciálom. Jej hlavným poslaním je eliminovať torzné rázy vznikajúce pri prenose výkonu, znižovať vibrácie a chrániť tak prevodové ústrojenstvo pred nadmerným opotrebovaním.
Bez funkčnej Hardy spojky by dochádzalo k výrazným otrasom, hluku a rýchlemu opotrebovaniu ložísk či prevodových častí. Životnosť Hardy spojky závisí od štýlu jazdy, výkonu motora a stavu ostatných komponentov pohonu. Vo všeobecnosti vydrží desiatky tisíc kilometrov, no odporúča sa jej kontrola pri každej väčšej servisnej prehliadke. Typické príznaky opotrebovania sú klepanie pri rozbiehaní, nadmerné vibrácie alebo praskliny v gumovej časti spojky.
Kedy je čas na výmenu spojky a koľko to stojí?
Som si to nevšimol :-p sa ospravedlňujem. Už som pozeral spojku a celkom som sa smial vraj 205€ na autotechnik.sk. To vymením s kamarátom v dieľni. Som čakal že to bude drahšie :) nevadí teším sa ...
Priprav si tak 300-400€ aj s robotou. Na auto s tak veľkým obsahom je spotřeba jen 6,5l na 100km. takže je rychlý a úsporný. Spojková sada Bmw e46 320d 110kw M47 - prodám starší použitelnou spojkovou sadu Sachs, vytaženou z bmw e46 320d 110kw. Originální náhradní díly BMW e46 - zbytky.
V diskusii sa objavujú konkrétne ceny náhradných dielov: Hardy spojka IRP 110MM E46/E8x/E9x, Hardy spojka BMW FEBI, spojková sada LUK, originálne diely BMW E46 za rozličné ceny. Tieto referencie ukazujú, že cena dielov môže byť relatívne prijateľná, ak vymieňate diely sami, a že náklady v servise sa výrazne líšia podľa miesta a spôsobu montáže.
Orientácia v cenách a dieloch
| Komponent | Približná cena | Poznámka |
|---|---|---|
| Spojková sada (sachs / LUK) | ~205-400 € | Cena závisí od značky a stavu (nové/použité) |
| Hardy spojka (IRP / FEBI) | variabilná (dostupné aj repasované) | Dôležité pre elimináciu vibrácií a rázu |
| Práca v dielni | ~100-200 € | Závisí na regionálnych sadzbách a náročnosti výmeny |
Diagnostika a postup pri zisťovaní problému
Diagnostika (US DRL, autolock ... Nedeľa, 16.). Manual? otacky nesmu stupnut a nasledne klesnut, vtedy je uz spojka nakraji. Ako každý ma odhováral že BMW je drahé servisovanie. Diely sú relatívne lacné pri každom aute ak je vyrábané v obrovskej sérii. Len počítaj stým, že na bmw je oveľa viac vecí, ktoré sa môžu pokaziť ako na vectre.
Ako prvé kroky odporúčam:
- Vykonať skúšku ťahu: pri vyššej rýchlosti a v piatom stupni otoč plynovým pedálom (kick-down) a sleduj správanie otáčok a reakciu auta.
- Skontrolovať reakciu pri rozjazde na jedničku: trhanie alebo skákanie pri uvoľňovaní spojky je jasný signál opotrebenia.
- Skontrolovať Hardy spojku vizuálne na praskliny a opotrebovanie gumených prvkov.
- Ak sa otáčky pri pridávaní plynu zvýšia výrazne bez adekvátneho zrychlenia, pravdepodobne dochádza k preklzávaniu spojky.
- Nechaj skontrolovať v servise prípadné presné merania (skúška závadnej sily, kontrola lamely, tlakovej dosky, ložiska).
Praktické rady pre majiteľov BMW E46 320i
- Pravidelné kontroly spojkového systému pri každej väčšej servisnej prehliadke zvyšujú šancu včasnej výmeny a minimalizujú škody.
- Pri kúpe náhradných dielov hľadaj overené značky (Sachs, LUK, FEBI) a akceptuj rozumnú cenovú ponuku.
- Ak máš možnosť, výmenu vykonaj s pomocou kamaráta v dielni - ušetríš náklady na prácu a získaš skúsenosti.
- Všímaj si správanie pri studenom motore - niektoré príznaky sa objavujú len za studena.
- Nezanedbávaj kontrolu Hardy spojky - jej stav môže výrazne vplývať na komfort jazdy a dlhú životnosť prevodového ústrojenstva.
Cambio de embrague a Bmw Compact E46 ( en casa)👨🔧
Pár osobných poznámok z diskusie majiteľov
Keď som kúpil minulý mesiac toho BMW pretože preskočila iskra a ja som vedel že chcem konečne auto ani vo sne by ma nenapadlo že náhradné diely budú lacnejšie ako na Opla. :) Takže odteraz BMW! Diely sú relatívne lacné pri každom aute ak je vyrábané v obrovskej sérii. Len počítaj stým, že na bmw je oveľa viac vecí, ktoré sa môžu pokaziť ako na vectre. A pokazia sa takmer určite, ako na každom aute.
To čo na Opel ma stálo 50€ na BMW ma stojí 20 - 30€ a to si myslím že je k*... rozdiel! Napriek možnému riziku opotrebenia viacerých súčastiek v porovnaní s Opel Vectra 2.2 mám stále úsmev na tváry :) A cena je veľký rozdiel.
Záverom k diagnostike: ak pri prudkom pridaní plynu dochádza k výraznému prírastku otáčok bez okamžitého zrýchlenia a pri rozbiehaní sa auto trhá alebo skáče, je veľmi pravdepodobné, že spojka potrebuje servis alebo výmenu. Pri akýchkoľvek pochybnostiach nechaj vozidlo skontrolovať v dielni, prípadne vymeniť spojkovú sadu a skontrolovať Hardy spojku.