Nasel jsem v 320d e46 za pravým kloboukem webasto. Zajima me, jak moznam rozdil mezi nez. topenim a pouze prihrevem. Muze mi nekdo z google vytahnout foto a popsat strucne jak to ma fungovat ci funguje ? Je to přesně tak jak jsi popsal. Jedno je nezávislé, druhé aktivní. Rozdíl mezi nimi je pouze ve vodní pumpě která pohání vodu. V případě aktivního topení, topení postrádá vlastní vodní čerpadlo, páč je voda v chladícím systému poháněna vodním čerpadlem motoru. Tedy funguje pouze když běží motor. Zatímco nezávislé topení má vlastní čerpadlo a umí přečerpávat vodu bez nutnosti nastartovaného motoru.
Mezi nezávislým a aktivním se ještě může vyskytnout rozdíl v podávání paliva. Při aktivním zapojení, topení postrádá vlastní palivové čerpadlo. Topení je zapojené za palivovou lištou a využívá palivo které se vrací zpátky do nádrže. takto to má vypadat kompletní. U tvého auta to bude na 99,9% aktivní. Slouží v zimním období k rychlejšímu dodání tepla do interéru auta. Aktivní topení lze předělat na nezávislé, ale je to dražší než koupit rovnou starší nezávislé topení. Protože vodní pumpa je srdce samotného topení, je to právě věc která odchází asi nejčastěji a stoji víc než starší funkční nezávislé topení. takže aktivnímu schází budík na ovládání topení, vodní a palivová pumpa. Tak ja v tom mam nezavisly vcetne vlastni pumpy. to je dobře.
V tom případě musíš mít někde možnost aktivace...nastavení doby kdy si přeješ, aby seplo. Pokud máš display tak někde v menu. Pokud nemáš display hledej budíček jako na té fotce...vedou k němu 4žíly. Jamall píše:to je dobře. V tom případě musíš mít někde možnost aktivace...nastavení doby kdy si přeješ, aby seplo. Pokud máš display tak někde v menu. Pokud nemáš display hledej budíček jako na té fotce...vedou k němu 4žíly. To je to nejsnadnější co umí každý.
"Nevím kdo jsi, co umíš, nestrkej do toho nos!" Nic neprozradím, "zaplat!". Jdu se z toho prospat, než vymontuji el. ovládané ona, posilovač řízení a jiné věci přinášející komfort. 5 příspěvků z toho 4x prodejní inzerát. Jed k němu domů, on se ty zadarmo bude věnovat z čisté lásky k BMW. Ja jsem vdecny za prvotni vysvetleni.
Vcera jsen byl, kvuli jine veci, u meho autoelektrikare. Tento i montuje nezavisla topeni do vsech typu vozidel. Sdelil mi, ze se i pres to, ze topeni ma svou pumpu, jedna pouze o predehrev. Avsak jedna se pry o typ, ktery lze velmi snadno predelat na plnohodnotne nezavisle topeni. Sbohem, Enýsku! Díky, že jsi tu byla... Sbohem, Růženko! Díky, že jsi tu byla...
Hovoříš-li o tom prvním odkazu, tak na obrázcích je vidět, že tam je anténa, jednotka (alias přijímač/vysílač), propojovací kabeláž a ovladač. Po namontování toho všeho do auta a naprogramování IHKA jednotky musíš ten ovladač nějak spárovat, ale to už je popsáno v návodu k té sadě. Tak dalsi dotaz na webasto neustale bezi asi dmychadlo. Neustále běží, nebo spíš neběží? vytáhni příslušný konektor a napoj ho na 12V proti zemi, uvidíš, zda je ok nebo ne. Pokud běží, je chyba v řídicí jednotce. Chybu jsem smazal. Ale naskoci tam vzdy ihned znova. To dmychadlo prave bezi neustale.
Nezávislé topení do auta je systém, který umožňuje vyhřívání interiéru vozidla nebo i motoru, aniž by bylo třeba nechávat zapnutý motor. Tento systém je užitečný v chladném počasí, v situacích, kdy potřebujete vyhřát auto před jeho startem nebo i tehdy, pokud už auto bylo v provozu a chcete v něm udržovat teplotu. Princip fungování spočívá v tom, že má vlastní zdroj energie a vlastní spalovací systém. Podle médií známe dva typy topení: teplovodní a horkovzdušná, s různým způsobem přenosu tepla do interiéru.
Podle poznatků z praxe jsou dva hlavní režimy: aktivní topení v provozu motoru versus nezávislé topení se samostatnou palivovou a vodní pumpou. U benzínových i naftových systémů lze provést předělání na nezávislé topení; cena a náročnost ale bývá variabilní. Důležité je napojení topení na palivový systém a časování provozu. U analogově řízeného webasta bývá nutné řešit napojení na klimapanel a dálkové ovládání.
U benzinových verzí Webasta se často diskutuje o tom, zda je topení samostatné či závislé na provozu motoru. Pokud máš webasto s K-bus komunikací (rok výroby), je potřeba aktivovat funkci Independent park heating v IHKA jednotce. Poté lze řešit ovládání - buď originálním DO, nebo GSM/telematika systémem.
Osvědčené praktické poznatky: pro dlouhodobou spolehlivost topení je vhodné pravidelně ho zapínat (aspoň jednou za měsíc), sledovat úniky a zátěže na palivo, a u dmychadla ověřit jeho činnost odpojením konektoru a měřením 12 V.
Rozdíl mezi nezávislým a aktivním topením se často řeší v kontextu provozu a komfortu: aktivní topení využívá chladicí kapalinu motoru k distribuci tepla a vyžaduje funkční vodní pumpu motoru, čerpadlo paliva a často budíček ovládání; nezávislé topení má vlastní čerpadlo a palivový systém a může fungovat i bez zapnutého motoru. U starších i novějších modelů lze provést dodatečnou instalaci a nastavení podle konkrétního vozu.
V praktickém využití: pokud máš aktivní topení, můžeš jej aktivovat s menším rizikem; pokud chceš plnou nezávislost, je nutné pořídit a napojit kompletní sadu s vlastním ovládáním. Pro rychlý nástup tepla je často vhodné použít dálkové ovládání nebo aplikaci v telefonu.
Co sledovat a jak postupovat konkrétně pro E46 s M54 B22
- Zjisti, zda má auto Webasto s K-bus komunikací a zda je zapojen budík IHKA. Pokud ano, aktivuj Independent park heating v IHKA a řeš ovládání.
- Pokud chceš plnou nezávislost, zvaž instalaci kompletního systému s vlastním čerpadlem, čerpadlem paliva a ovladačem (DO nebo GSM řešení).
- Vyměření a diagnostika topení: zkontroluj dmychadlo, spojky, spalinové vývody a palivové filtry. Pokud topení kouří nebo je problém s teplým vzduchem, zkontroluj sítko a svíčky pro naftové topení, případně záměry v IHKA.
- Pravidelný servis a vyhledání odborného servisu pro montáž/odborné napojení na elektriku a klimapanel.
- Test funkce: po startu motoru nechte topení pracovat a ověř teplotu vycházejícího vzduchu a průtok; vyzkoušejte dálkové ovládání a případně naprogramuj časovač.
Praktické doplňky pro zimu: škrabka na led, rozmrazovač, startovací kabely a případně zimní aditiva do paliva. Nezávislé topení pomáhá vyhnout se studeným startům a zvyšuje komfort, ačkoliv vyžaduje počáteční investici a občasnou údržbu.
12 typů topných systémů pro váš domov
Na závěr krátká recenze: nezávislé topení je efektivní řešení pro pohodlí a ochranu motoru v zimě, ale pro plnou nezávislost je často nutné doplnit ovládání a zajistit správné napojení na IHKA. Aktivní topení může být levnější na pořízení, ale závisí na stavu vodní pumpy motoru a palivových okruhů.