Volant Octavia 3 ovládání: průvodce montáží multifunkčního volantu

Tato příručka se zabývá procesem doplnění multifunkčního volantu (MF volantu) na vozidla Škoda Octavia III. Vzhledem k tomu, že se jedná o komplexní úpravu, která může vyžadovat výměnu dalších komponentů a následné kódování, je důležité si být vědom všech kroků a možných komplikací.

Komponenty pro multifunkční volant

• Lišta do volantu s tlačítky ovládání: Tento díl je klíčový pro funkčnost MF volantu. Existují různé varianty dle označení dílu.
• Ovládání - spínač dálkového ovládání: Tyto spínače jsou kompatibilní s modely Škoda Fabia III, Octavia III a Superb III.
• Kabeláž: Je nezbytná pro propojení tlačítek volantu s ostatními systémy vozidla.
• Volant: V případě potřeby může být nutné vyměnit původní volant za multifunkční. Například čtyřramenný volant v kůži pro vozy Škoda Octavia III.
• Například čtyřramenný volant v kůži pro vozy Škoda Octavia III. V některých případech se jedná o použité díly, jejichž stav je nutné ověřit dle fotografií.

Možné dodatečné požadavky a úpravy

• Výměna Gateway (Řídicí jednotka): V některých případech, zejména u starších vozidel, nemusí původní Gateway (řídicí jednotka s označením CAN) podporovat multifunkční volant. V takovém případě je nutná její výměna za novější, která podporu MF volantu umožňuje. Po výměně a montáži MF volantu je nezbytné provést kódování na vozidle.
• Úprava podvolantové jednotky: Informace naznačují, že pro starší modely (před MR2016) může být nutná výměna podvolantové jednotky. U novějších modelů (od MR2016) by mohl být MF volant funkční po online aktivaci. V některých případech je nutné přepinovat konektory nebo upravit zapojení kabeláže, například propojení pinu 5 s pinem 10 u páčky tempomatu.

Kompatibilita rádia

Pro plnou funkčnost MF volantu je důležitá také kompatibilita s autorádiem. Starší rádia z předfaceliftových modelů nemusí být plně ovladatelná. Doporučuje se výměna za modernější jednotky jako Swing, Bolero, Columbus nebo Amundsen. Některé zdroje uvádějí, že pro plnou funkčnost je nutné mít rádio s podporou CAN bus.

Kódování a aktivace funkcí

• Po instalaci všech potřebných komponentů je nezbytné provést kódování jednotlivých řídicích jednotek a aktivaci funkcí:
• Aktivace multifunkčního volantu: V systému autorádia (např. Columbus) je nutné MF volant aktivovat.
• Aktivace tempomatu: U vozidel s dodatečnou montáží tempomatu je nutné funkci tempomatu povolit a dokódovat pomocí originálního SWAP kódu. Nastavená rychlost se pak zobrazuje vedle loga tempomatu.
• Nastavení tlačítek: Důležité je správné nastavení a kódování tlačítek, aby fungovaly podle očekávání. Například levá tlačítka pro ovládání rádia (přepínání stanic, ovládání hlasitosti) a pravá pro ovládání palubního počítače (Maxi Dot).

Možné problémy a jejich řešení

• Při pokusu o přepnutí uložené stanice se namísto sousední stanice přepne na jinou.
• Tlačítko telefonu slouží pouze k přijetí nebo odmítnutí hovoru, pokud není aktivní HF sada.
• Přepínání zdroje zvuku je možné pouze tlačítkem se šipkami, které může být na místě tlačítka s telefonem.
• V těchto případech je nutné zkontrolovat hodnoty odporu tlačítek a správnost kódování.

Příklady montáží a zkušenosti

• Škoda Octavia 3 (rok výroby 2018): Dodatečná montáž originálního tempomatu a výměna pogumovaného volantu za kožený s multifunkcí. Vyžadovalo výměnu Gateway a kódování.
• Škoda Octavia 3: Výměna tlačítek na původním volantu, montáž kabeláže a kódování.
• Škoda Octavia 4 (rok výroby 2021): Dodatečná montáž LED osvětlení nohou přes modul CAN.

Ovládání pravé strany multifunkčního volantu

Pro plnou funkčnost pravé strany MF volantu, zejména pro ovládání palubního počítače, jsou obvykle splněny dvě podmínky: Vozidlo musí mít Maxi Dot. Musí být vyměněna pravá volantová páčka za tu bez "kolísky" na ovládání PP. Z podvolantovky je nutné odkodovat ovládání PP (palubního počítače).

V některých případech je možné dosáhnout funkčnosti pravé strany volantu i bez výměny páčky, ale může to vyžadovat složitější úpravy zapojení.

Funkce tlačítek a ovladačů

• Levà strana: Obvykle ovládá rádio - hlasitost, mute, přepínání stanic/zdrojů zvuku.
• Pravá strana: Může ovládat palubní počítač (Maxi Dot). Kolečko může sloužit k rolování mezi uloženými stanicemi a potvrzení výběru.
• Tlačítko telefonu: Slouží k přijetí nebo odmítnutí hovoru, pokud je vozidlo vybaveno HF sadou.

Položka "Rych. Kdy zboží dostanete?" a další popisy v textu pochází z dodaného primárního materiálu a slouží spíše k ilustrování kontextu montáží a nabízených variant.

Procedury a poznámky k provozu

Volant je potažený kvalitní černou kůží, v horní části se vsadkou z kůže v barvě šedá Lava. Kvalitní kůže je hebká na dotek, v horkých letních dnech se nepřehřívá, v zimě vytváří pocit příjemného tepla. Již zítra 03. 08. Volant je dodáván bez airbagového modulu. Pouze pro vozy s volantem bez multifunkce ve výbavě vozu.

Pokud bych namontoval multifunkční volant např. z Rapida, bude plnohodnotně fungovat nebo ne? nejenom kabeláž ale hlavně řídící jednotku volantu pro multifunkci... ne, je to jen rozdíl ve vzhledu a konstrukčním provedení volantu, nikoli funkčnosti. A co výměna multifunkce za multifunkci s pádlama DSG. Tam se dokóduje co?

Nikoli jenom technické detaily, ale i praktické rady: většina volantů měla kdysi pádla, proto je nabízí s/bez a pak to budete mít jako já že to háže chybu, protože ovládací prvky na multifunkci jsou jiné a HW volantu vyhazuje chybu. Když už, tak je lepší volit variantu bez pádel a bez airbagu, pokud to vyžaduje levnější a méně problematické řešení.

Statické poznámky a poznámky k cenám

Někdy se uvádí, že celková cena za úpravu (volant, airbag, podvolantovka, přepinování, kódování, rádio) může být značná.

tags: #volant #octavia #3 #ovladani