Zdravím, dufam ze mi niekto pomoze. V piatok ma caka STK kontrola tak som si kontroloval auto a prisiel som nato ze mi strasne slabo svieti lave dialkove svetlo (auto mam asi 3 mesiace a zatial som dialkove moc nepouzival tak som si to skor nevsimol).
Tak som kupil a vymenil ziarovky, skontroloval vsetky poistky pre istotu som nabil aj baterku ale stale svieti slabo premeral som aj napatie je tam nejakych 5,5 volta skusal som aj ukostrenie ale stale svieti slabo.
Stretávacie svetla idu dobre tie svietia stale rovnako a ked zapnem dialkove tak len to jedno prave dialkove svieti slabo a ostatne stretavacie a druhe dialkove idu dobre.
Proste vyzera to na prvy pohlad tak ako keby bola len vypalena ziarkova v pravom dialkovom ale ona tak slabucko svieti a po premerani tam bolo okolo 6V.
Trocha som sa tento problem vykaslal neboli love ale uz to musim dat doporiadku. Takze kabelaz som uz vylucil vyzera to na Lichtmodul ale nie je to lacna vec tak som rozmyslal ze pred kupov si to overim ci je problem naozaj v tom a skusim tam dat modul z druheho bmwcka (kamaratka ma 320d 100k touring) a moja otazka je ci to tak mozem spravit ?? (ci nie je nahodou ten modul viazany na riadiacu jednotku alebo nieco podobne).
Môžeš to urobiť, dokonca aj barbarsky že bez odpojenia baterky vypojíš konektor takže to bude ok. ešte jedna vec, ono svieti stále slabo?
Ak tak snáď paralelne, nie? Ak nemáš problém v spojoch, zrejme sa poškodil light modul, vadný príslušný HSD switch, t.j. int.obvod ktorý spína plus na svetlo.
Skúsil som lištu žárovek z druhého auta a svetla svítí jak mají. Zítra jdu koupit nový za nějakých 390,-.
Ak nemáš problém v spojoch, zrejme sa poškodil light modul, vadný príslušný HSD switch, t.j. int.obvod ktorý spína plus na svetlo.
Nikos nič nenapada?? dost mi to suuri mna napadlo jedine rychle riesenie a to ze natiahnem plus kabel od praveho svetla ktore svieti dobre k lavemu svetlu a ukostrenie necham povodne (jj samozrejme paralelne chybicka sa vloudila).
Skús použiť kostru zo žiarovky stretávačky, takto vylúčiš kostru.
Prečistil som všetky kontakty a žiarovka svietila a potom zasa nie a zas áno. Vlákno žiarovky alebo uchytenie vlákna žárovky malo zlý kontakt.
Nemyslel jsem objímku, ale patici (tedy kovovou část žárovky) - buď bývá zoxidovaný povrch a nefunguje kostra, nebo může být problém s vymáčknutím té kapičky cínu na plusovém kontaktu - stačí ji pájkou znovu přetavit.
Kontakty v patici jsem projel jemným smirkem, lehce přihnul k sobě a prostříkl sprejem na kontakty.
Vlevo v kufru pod kobercem, nekde mezi svetlem a podbehem, jsou na kabelovem svazku konektory. U combi tam je i spoj hadicky k ostrikovaci zadniho skla, ktery nekdy tece a potom konektory oxiduji. Nevim, jestli je to u liftbacku reseno stejne a taky nevim, jestli ty konektory maji neco spolecneho se zadnimi svetly. Ale za pokus to mozna stoji.
Rovnako pri zadných svetlách sa často prejavuje problém na kostre alebo na svorkovnici: bola tam ta kostra. Ve svorkovnici mi to malinko zahořelo. Už to svítí, bliká, nezlobí.
U mňa sa to správalo rovnako. Skus vymeniť žiarovku. Vyzkoušeno několik žárovek, ať už úplně nových nebo z krabičky náhradních, vždy ověřena funkčnost v jiné patici.
Je tu viacero možných príčin slabého alebo zhasínajúceho svetla: prasklá žárovka, vadná pojistka, poškozené alebo uvolněné kabely, vadný spínač světel, problém s ukostřením, chyba v softwaru, znečištěné nebo zažloutlé kryty světlometů, špatně seřízené světlomety, opotřebované žárovky, poškozené reflektory, problémy s elektroinstalací, nebo použití nevhodných žárovek.
Riziko predstavujú nielen nesvítící svetlá, ale tiež světla, která svítí pouze slabě. Svítivost světel může také snížit špatné ukostření nebo oxidace kontaktů. Je tedy třeba zkontrolovat a očistit kontakty, a pokud je to nutné, světlomety ukostřit.
Pokud neznáte příčinu problémů se světly, je nejjednodušší začít tím, že zkontrolujete žárovky a případně je vyměníte. Pokud jsou žárovky v pořádku, prohlédněte pojistky. Dalším krokem by měla být kontrola kabelů a kabeláže.
Nic nepomohlo? Zvažte návštěvu odborného servisu. U moderních vozidel může mít na nefunkčnost světel vliv nesprávná aktualizace nebo závada softwaru. V takovýchto případech doporučujeme obrátit se na autorizovaný servis.
Upozornenie: Velice málo informaci. Ale môže to byť dosti nebezpečné závada na elektroinstala ci, která se zatím projevila jen upalováním žárovky. Konkrétne môže byť niekde špatný kontakt na N alebo hůře PEN. To způsobí, že do některých spotřebičů místo 230V může jít až 400V, ale současně se může až 230V (AC) nahodile objevit například na kovových částech spotřebičů - životu nebezpečné.
Takže před výměnou drahého modulu Lichtmodul doporučuji: zkontrolovat a prečistiť všetky kontakty v patici, otestovať lištu žárovek z jiného auta, zmerat napätie pri zapnutom svetle priamo na patici a skontrolovať ukostrenie a konektory v kabelovom zväzku.
Postup kontroly krok za krokem
- Skontrolujte žiarovky a vyměňte za nové nebo otestujte v inej patici.
- Skontrolujte a vyměňte pojistky týkajúce sa světlometů.
- Změřte napětí priamo na patici při zapnutom světle.
- Prečistite kontakty v patici, projedťe je smirkem, lehce přihněte a ošetřete kontaktním sprejem.
- Zkontrolujte ukostrenie - skúste kostru zo stretávacieho svetla, aby ste vylúčili problém s kostrou.
- Zkontrolujte konektory v kabelovom svazku v kufru a spoje, zejména tam, kde může vnikat vlhkost.
- Pokud všetko vyššie nezaberie, otestujte Lichtmodul s použitím z jiného auta pred kúpou nového modulu.
- V prípade podozrenia na softwarový problém alebo zložitejšiu závadu navštívte autorizovaný servis.
Časté poznatky a tipy z praxe
- Vlákno žárovky alebo uchytenie vlákna môže mať zlý kontakt - patici často stačí prečistit.
- Kontakt na dně objímky může dělat přechodový odpor - trochu ho napružit.
- Oxidované nebo voľné vodiče a konektory v kufru mohou spôsobovať prerušované svietenie.
- Pokus o pripojenie plusového kábla z opačného svetla môže byť riešením, ale je lepšie odhaliť a opraviť prvotnú príčinu.
- Výměna vypínače alebo kontrola relé může ušetřit opakované problémy s přechodovými odpory.
| Symptóm | Možná príčina | Riešenie |
|---|---|---|
| Slabé svietenie jedného diaľkového | Oxidovaná pätica, zlé ukostrenie, Lichtmodul | Prečistiť päticu, skontrolovať kostru, otestovať modul z iného auta |
| Zhasínanie zadných žiaroviek a kontrolka na prístrojovke | Neoriginálne príslušenstvo, zlé kontakty | Odpojiť a skontrolovať prídavné zariadenia, očistiť kontakty |
| Svietia parkovačky alebo blikače namiesto svetiel | Zlá kostra, zoxidované spoje | Vyčistiť kostru, skontrolovať svorkovnicu |