BMW E90 325i technická data a specifikace v kontextu všech verzí řady 3

Technické údaje vozidla

Zvolená verze motoru 318d (122 KM) Nafta • 2006-2007 • Výkon motoru 122 KM • Točivý moment 280 Nm • Objem motoru 1995 cm³ • Typ paliva Nafta • Zrychlení 0 - 100 km/h 10,6 s • Maximální rychlost 206 km/h

Na této stránce Základní informace o verzi BMW Seria 3 Seria 3 Limuzyna (E90)

Značka BMW

Model Seria 3

Generace Seria 3 Limuzyna (E90)

Motor 318d (122 KM)

Typ motoru Zážehový motor

Počet dveří 4

Začátek výroby 2006

Konec výroby 2007

Typ karosérie Sedan

Počet míst 5

Typ paliva Nafta

Výkon

Maximální rychlost 206 km/h

Zrychlení 0 - 100 km/h 10.6 s

Spotřeba paliva - městský cyklus 7.6 l/100 km

Spotřeba paliva - mimo městský cyklus 4.4 l/100 km

Spotřeba paliva - kombinovaný cyklus 5.7 l/100 km

Protokol o historii vozidla Zkontrolovat historii tohoto vozidla

Zpráva podle VIN může pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.

Určená pro řidiče, kteří ocení luxus a dynamiku, uspokojuje potřeby jak mladších nadšenců značky, tak zkušenějších uživatelů hledajících prestiž a komfort. Řada 3 E90, známá svou výjimečnou estetikou a funkčností, se stala ikonou ve své třídě, nabízící místo pro pět osob v prostorném interiéru. Model E90 nabízí širokou škálu možností motorů, včetně benzinových a naftových jednotek, s výkonem od 122 do 306 HP.

Mezi benzinovými verzemi stojí za zmínku 318i (129 HP) a silnější 335i (306 HP), zatímco pro milovníky nafty jsou k dispozici varianty jako 320d (163 HP) a 330d (231 HP). Motory mohou být spojeny s manuální nebo automatickou převodovkou, včetně moderní automatické převodovky Steptronic. Díky tomu nabízí vozidlo vynikající flexibilitu - od ekonomických jednotek po ty, které zajišťují dynamické výkony.

S pohonem na zadní nebo všechny kola (v závislosti na verzi) E90 poskytuje vynikající jízdní vlastnosti, zajišťující stabilitu a trakci i v náročnějších podmínkách. Ve městě překvapuje svou obratností, což z něj činí ideální volbu pro každodenní jízdu, zatímco na dálnici nabízí komfort a jistotu řízení. Fanoušci moderních technologií ocení dostupné asistenční systémy, jako je dynamická kontrola trakce či navigační systémy, které zvyšují pohodlí a bezpečnost cestování.

I přes mnoho výhod má E90 své nevýhody, na které je dobré upozornit. Mezi nejčastější uváděné problémy patří závady spojené s elektronikou, včetně navigačních a zábavních systémů. Také náklady na údržbu, zejména v případě pokročilejších verzí motorů, mohou být vyšší než u konkurenčních modelů. Opotřebení některých komponentů, jako je podvozek, může být rychlejší, especially při intenzivním používání.

BMW Řada 3 E90 je vynikající volbou pro ty, kteří hledají elegantní a dynamické vozidlo nabízející moderní technologická řešení a výjimečný komfort cestování. Jeho jedinečný styl, výkony a prestiž značky BMW z něj činí skvělý konkurent, nabízející skvělou rovnováhu mezi luxusem a sportovním charakterem. V naší testovací verzi je v tomto případě motor spojený s novou šestistupňovou automatickou převodovkou, což není zrovna kombinace, se kterou byste se kdekoli v Evropě měli v reálných podmínkách často setkávat.

Za to v Americe půjde naopak o nejprodávanější verzi, ale v zemích, kde se řidiči nebojí ručního řazení, se bude jen málokdo dobrovolně připravovat o plný potenciál nového motoru. Zároveň se ale na obranu této volby sluší dodat, že pokud už musíte automat z jakéhokoli důvodu mít, s tím, co předvádí BMW, rozhodně neuděláte chybu. Řadí velmi rychle a pohotově reaguje na plyn, alespoň v takových mezích, aby se vyrovnal sportovnímu charakteru hladkého a točivého motoru, ale aby při tom na druhou stranu nijak nenarušoval komfort jízdy a nenáročnost ovládání, což je snad jediný faktický důvod, proč si do auta jako je benzínové BMW 3. řady zvolit právě automatickou převodovku.

Při jízdě můžete buď zařadit D a nechat všechnu práci automatice, nebo páku posunout vlevo k sobě, čímž se aktivuje sportovní režim s posunutou hranicí řazení, nebo začít pohybovat pákou dopředu a dozadu a volit si rychlosti ručně. Všechny tři polohy mají něco do sebe a zároveň v nich funguje vše tak, jak má. Se sekvenčním řazením se motor vytáčí až k sedmi tisícům otáček a když přistoupíte na vrozenou vadu (či vlastnost, můžete si vybrat) klasického automatu s nepřímou vazbou mezi pohyby plynu, otáčkami motoru a reakcí zadních kol, můžete si užívat nenáročného způsobu podřazování a pocitu zdánlivě připomínajícího jízdu s převodovkou SMG.

Když už se smíříte s tím, že na spotřebu 320d se s benzínovým šestiválcem nemůžete dostat, připomene vám jízda v 325i všechny správné důvody, proč stojí za to nadále razit cestu klasické koncepci. A pokud už je řeč o klasické koncepci, asi uznáte sami, že se bude muset v BMW vystřídat ještě hodně generací turbodieselů, než budete moci s klidným svědomím prohlásit, že jde o něco jiného než o silný benzínový motor vpředu a pohon zadních kol. Sám o sobě nemá tento šestiválec snad žádnou chybu, ale na druhou stranu toho s hmotností celého auta kolem 1,5 tuny není nikdy schopný předvést tolik, aby se stal pro nadšence tak samozřejmou volbou jako třílitrový motor, který má navíc v nové generaci už 258 koní.

Díky rozvodu ventilů Valvetronic ale můžete i s ním dosáhnout překvapivě nízké spotřeby, která se i při stošedesátikilometrové rychlosti na dálnici drží těsně pod deseti litry na sto. 320d ale zvládne to samé se stejným či ještě nižším hlukem a jako naschvál k tomu potřebuje ještě o tři až čtyři litry méně. Tato skutečnost vás proto chtě nechtě vrátí opět k tomu, že budete vytáčet motor až na maximum a dokazovat si, že benzín má nad naftou stále navrch. Vzhledem k převaze výhod na straně 320d to ale ve srovnání s 325i nevyznívá tak přesvědčivě, a už vůbec ne v případě, že se budete snažit vsunout do téhle úvahy automatickou převodovku.

Všechny klady vynikajícího zvuku benzínového BMW a propracovaného podvozku E90 máte u 325i samozřejme k dispozici a nad převahou jízdní jistoty BMW ve srovnaní s konkurencí není nutné dlouho uvažovat.

Shrnutí a souvislosti s 31 verzemi motorů

BMW Řada 3 E90 nabízí širokou škálu verzí motorů - 12 naftových a 19 benzínových, s výkony od základních až po výkonné šestiválce. Pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby je nutné vybrat verzi motoru, poté zobrazit technická data a porovnat jednotlivé parametry jako výkon, točivý moment, objem motoru, spotřebu a akceleraci. V textu se zmiňuje, že model E90 nabízí benzinové i naftové jednotky s variabilními převodovkami - od manuálních po moderní Steptronic. Zpracované údaje ilustrují rozdíly mezi verzemi a ukazují, proč může být volba mezi 320d a 325i ovlivněna prioritami mezi úsporou paliva a dynamikou provozu.

Pro další detailní údaje ke konkrétním motorům a ročníkům je nutné vybrat verzi motoru na stránkách popisu a následně otevřít technická data pro dané hnací ústrojí a rok výroby. Verze mohou být spojeny s různými převodovkami a pohony (zadní nebo xDrive), což ovlivňuje jízdní charakteristiky i spotřebu.

tags: #bmw #e90 #325i #technicka #data