Máte dotaz ohledně Vašeho vozu nebo momentálně řešíte pro Vás už neřešitelný problém? Byli jste u nás spokojeni? Líbil se Vám poskytnutý servis? Máte výhrady k našemu přístupu nebo práci? Leží Vám na srdci cokoliv souvisejícího s naším autoservisem? Toto je prostor pro Vás!
Udělal bych určitě kompresní test .. a dále bych prohodil vstřiky .. váš druhý na 4ku a hlavně ZAPSAT diagnostikou do DME .. a znova test ... mluví do toho všeho i detonační čidlo .. čidlo klepání ..
Po cca 2 minutách se motor sklidní a funguje normálně. Svíčky a cívky nové origo,taky vyměněné palivové čerpadlo a regulátor. Motor po startu chytne normálně,jsou zvýšené otáčky a jak se sníží začne vynechávat. Už nevim co dál.
Problém při prvnim studenym startu je podle Ista vynechávání zapalování na 2 válci a nevěrohodnost palivového čerpadla.
„Chybové kódy ve skupině P0300 mohou indikovat problém se systémem zapalování, včetně zapalovacích svíček, kabelů nebo cívek. Co je to zapalovací cívka a jak funguje? Zapalovací cívka je zodpovědná za přeměnu nízkonapěťového proudu (obvykle 12 V) na vysokonapěťový (20.000 až 40.000 V), který je nutný k vytvoření jiskry na zapalovací svíčce. Potvrzení nutnosti výměny cívky vyžaduje načtení chybových kódů (skupina P0300) a případně demontáž a diagnostiku cívky.
Ale s tím souvisí i detonační čidlo .. čidlo klepání ..
Čidlo otáček určitě originál !!!!
Nejde mně o hlasitý protivný zvuk nicméně by mně zajimal zvuk hlubší, který při podřazení lehce zapraská ... nevím jaké vozidlo tento problém má ... pokud má vozidlo FRM modul, cílil bych tam.
ZAPSAT diagnostikou do DME .. a znova test ...
Měřili jsme třeba na E93 a E39 - vynechávání zapalování bývá často v souvislosti se svíčkami, kabely, cívkami, palivovým systémem nebo s detekcí klepání.
Čím více dílů bylo vyměněno, tím obtížnější bývá najít skutečný problém. no vidíte sám, že kolikrát hledat, i když s informací od diagnostiky není jednoznačné .. měnil jste již spoustu dílů ...
Udělala bych určitě kontrolu kabeláže od vstřiku a cívky do DME, je to dobrý nápad? Nebo nechat zkontrolovat samotnou DME?
Emise vyšli super,motor nežere olej,nekouří,jen si ráno takhle zablbne.
Zdravim,mam BMW E93 2.0 i 125 kw rok 2008. Najeto 108000km. Problém při prvnim studenym startu je podle Ista vynechávání zapalování na 2 válci a nevěrohodnost palivového čerpadla.
Podobné zkušenosti sdílí i další majitelé - vynechávání zapalování může mít různé příčiny a vyžaduje cílenou diagnostiku.
„Dá se i prohodit vstřikovač a dát test znovu, jestli se prokáže změna.
„Hydromenič, kardan, silentbloky nebo něco jiné - co to dělá?“
„Výměna EGR nemusí být konečná (svolávačka na svolávačku ... je v tom zmetkovost).“
„Dlouhodobě mám problém, po startu ale i během jízdy vynechává válec, cuka a po vypnutí a opětovném startu se zklidní.“
„Vstřikování ??? Regulace tlaku paliva ??? Ale šel bych po vzduchu ... může to být otravné a na delší čas.“
„Dobrý den, lze prosím u X1 F48 s 8q automatem vyměnit a přizpůsobit jinou řídící jednotku převodovky k vozidlu? původní je patrně poškozená havárií a mám možnost koupit jinou že stejného vozu.“
„ano lze programovat a sladit s vozem ...“
„Víte, diagnostika otestuje všechny měřené hodnoty a pak dojde k předložení servisní nabídky.“
„Při poruše vyhřívaného potrubí se mění díl celý jako kus a pokud bude problém i s čerpadlem v nádrži, případně informace z podávacím modulem by mohla být i samotná vstřikovací tryska, pak se i tyto díly budou muset vyměnit.“
„Diagnostika a řešení problému: načtení chybových kódů a analýza dat z řídicí jednotky, kontrola zapalovacích cívek a jejich funkce, identifikace konkrétního válce s problémem, kontrola zapalovacích svíček a jejich stavů, vyčištění a výměna poškozené svíčky, testování motoru po zásahu.“
„Nejčastější otázky, které lidé hledají: Co způsobuje vynechávání zapalování? Nejčastěji vadné svíčky, zapalovací cívky nebo problémy s palivovým systémem.“
„Před časem jsem si s BMW prošel tím samým, takže se nebojte, nejste sami! Moje auto škubalo a chcípalo stejně jako to vaše a ukázalo se, že to jsou taky zapalovací cívky. Nakonec jsem vyměnil všechny zapalovací cívky a svíčky a to problém úplně vyřešilo. Do našeho servisu dorazilo BMW 7 Series G12 2018 s problémem vynechávání zapalování, který se projevoval nepravidelným chodem motoru a ztrátou výkonu. Vůz již prošel základní kontrolou jinde, kde byla podezřelá zapalovací cívka, ale problém přetrvával. Naším cílem bylo najít skutečnou příčinu a odstranit ji bez zbytečných výměn.“
„Diagnostika a řešení problému: načtení chybových kódů a analýza dat z řídicí jednotky, kontrola zapalovacích cívek a jejich funkce, identifikace konkrétního válce s problémem, kontrola zapalovacích svíček a jejich stavů, vyčištění a výměna poškozené svíčky, testování motoru po zásahu.“
„Vozidlo BMW X3 r.v. chyba EGR problémy dělá, ale motor by měl minimálně naskočit. Autíčko má nějaký věk a tak musí mechanik sundat i sání a vše minimálně vyčistit..... ale myslím, že ten EGR budete muset vyměnit celý....“
„Přednost by měla mít důkladná diagnostika a podle ní cílená oprava, často uklidňuje situační problém a šetří náklady.“
„Při přeřazení při zahřátém motoru škube. krásné a věčné vozidlo ... mám ho sám v kombíku z roku 95 :))))) .... no tak se něco nelíbí převodovce ...“
„Zkusíme tedy prohlédnout klíčové komponenty - startér, kabeláž, pojistky, a pokud je potřeba, jádro elektroniky a řízení motoru.“
- Vyznačené kroky diagnostiky pro vyřešení problémů s vynecháváním zapalování.
- Možnost výměn cívek, svíček, EGR a vstřikovačů s cílem minimalizovat náklady na zbytečné díly.
- Důraz na správnou diagnostiku a zapsání stavu do DME pro verifikaci řešení.
V závěru je často nejefektivnější začít základními kroky: kompresní test, kontrola vzduchového systému, palivového systému a vodit motor do stabilních paramatrů chodu, než se hromadí náklady na další díly.
Praktické kroky pro majitele BMW s problémy se zapalováním
- Nejprve nechte přečíst chybové kódy a stáhněte data z řídicí jednotky motoru.
- Prohlédněte svíčky a zapalovací kabely, zvažte výměnu cívek po více než 100 tisících kilometrech.
- Provádějte diagnostiku DME a případně zapojte mechatroniku pro testy řízení převodovky a motoru.
- Pokud problémy přetrvávají, zvažte výměnu EGR a zkontrolujte sání a klapky.
- V případě potřeby proveďte kompresní test a zkontrolujte všechny vstřikovače a tlaky paliva.
„Měřené a ověřené postupy se ukázaly jako nejvýhodnější - cílená výměna dílů a pečlivá diagnostika mohou výrazně snížit náklady a zlepší spolehlivost vozu.“
Diagnostika vynechávání zapalování BMW... Není to tak, jak si myslíte!!
Různé modely BMW jako E93, E39, X1, X3, X5 a další mají své specifické nuance, ale principy diagnostiky zůstávají podobné - začínat od základních komponent a postupně vylučovat možné příčiny.
„Předání informací o náhradních dílech, správných specifikacích olejů a servisních intervalech pomáhá zákazníkům vybrat správný postup a ušetřit finance.“
tags: #bmw #koncovy #stupen #zapalovani #problem