BMW land značka historie význam logo automobilky

Legenda o roztočené modrobílé vrtuli je nesmrtelná, ale také nesprávná. Nové logo plánuje německý Volkswagen. Představeno by mělo být už v rámci letošního autosalonu ve Frankfurtu. Podle informací od Davida Valenty z českého zastoupení Volkswagenu by ho jako první měla dostat elektrická auta z rodiny ID a následně také všechny ostatní modely.

Pokud patříte mezi fanoušky značky BMW, jistě už jste se setkali s tím, že někteří její logo označují jako modrobílou roztočenou leteckou vrtuli. A má to svou logiku. Slavné kulaté logo s modrými a bílými částmi by na to svým způsobem mohlo odkazovat, protože ještě před tím, než se z BMW stala automobilka, věnovala se především vývoji a výrobě leteckých motorů. To bylo v době, kdy se značka jmenovala ještě Rapp Motorwerke, která byla Karlem Rappem založena v roce 1913. Sídlila v Mnichově, v hlavním městě Bavorska. Ovšem už v roce 1917 se Karl Rapp rozhodl, že značku přejmenuje a zároveň rozšíří své pole působnosti. Letecké motory měly zůstat jako hlavní činnost, k tomu si ale firma přibrala vývoj a výrobu komponentů pro zemědělskou techniku, lodě a právě i auta.

Už v roce 1924 upravilo BMW své logo pro tištěnou reklamu. Rozdělilo ho do několika tenkých kruhů, přičemž v každém byla písmena BMW. Změnou pro reklamní účely prošlo logo i před dvěma lety. Na autosalonu ve Frankfurtu 2017 automobilka oznámila, že pro vrcholné modely (BMW 8, BMW X7. atd.), přichystala změnu loga. Modrou barvu vyměnila za černou a logo doplnila celým jménem značky, tedy Bayerische Motoren Werke. Ve stejném roce společnost do světa vypustila první reklamu, ovšem stále bez loga. A nějaký symbol to chtělo zadat také do obchodního rejstříku, do kterého bylo nově přejmenované BMW zapsáno v létě roku 1917. Chvíli to ale trvalo. Nové a vlastně první logo BMW nakonec spatřilo světlo světa až 5. října téhož roku, kdy bylo také zapsáno do císařského rejstříku ochranných známek.

Od původní firmy Rapp Motorenwerke převzalo kulatý tvar, který byl dvakrát ohraničen zlatou linkou a na vrchu měl ta dnes tolik známá tři písmena. Už v té době se v logu objevuje modrá a bílá barva. To proto, že BMW chtělo vzdát hold místu, odkud pochází, tedy Bavorsku. Modrá a bílá jsou národní barvy právě této spolkové země, ovšem na vlajce Bavorska jsou obě barvy uskupeny do kosočtverců. Zákon ale nepovoluje použití přesného tvaru státního symbolu pro jakékoliv komerční účely a proto jsou na logu barvy v opačném pořadí a v lehce pozměněných tvarech než na vlajce. A tím jsme se dostali k tomu, co logo BMW vlastně znamená. Jak vidno, s roztočenou vrtulí opravdu nemá vůbec nic společného. Jde spíše o poctu místa, kde vše vzniklo a začalo (barvy) a zároveň vzpomínkou na původní společnost Rapp (tvar loga).

Fakt ale je, že v roce 1932 BMW uvedlo reklamu, kdy tato zkratka byla zobrazena na točících se vrtulích letadel. Odtud nejspíš pramení ta legenda s významem loga. To se od svého prvního designu vlastně nijak výrazně nezměnilo. 22.06.2020 Logo je neodmyslitelnou součástí každé automobilky a každá jeho změna vyvolává u fanoušků velké diskuze. Zatímco loga některých automobilek jsou graficky zpracovaným názvem daného výrobce či jeho počátečním písmenem, některá loga v sobě ukrývají řadu netušených tajemství. Mezi ně patří i logo mnichovského BMW, o kterém si mnozí myslí, že symbolizuje roztočenou vrtuli coby odkaz na kořeny tohoto výrobce.

Základy BMW byly skutečně vystavěny na popelu společnosti Rapp Motorenwerke, která se specializovala na výrobu leteckých motorů. Té se původně věnoval i nově vzniklý podnik Bayerische Motoren Werke (BMW). To však bylo nutné výrazně upravit, a proto název RAPP vystřídala písmena BMW a šachového koně uprostřed kruhu nahradily bílé a modré čtvrtiny. Zda již v té době někoho napadla určitá paralela s roztočenou vrtulí, dnes neví ani samo BMW, nicméně dvě modrá a dvě bílá pole symbolizovala domovskou zemi výrobce, tedy Bavorsko. Ovšem tehdy nemělo logo pro společnost zdaleka takovou váhu, jakou má nyní. Na motory bylo pravidla vyraženo jméno výrobce a tím celý produktový marketing končil.

Změna v tomto uvažování přišla v momentě, kdy se BMW začalo orientovat i na jiné produkty než pouze letecké motory. Tato hypotéza se objevila až v roce 1929, kdy se na jednom z tiskových materiálů BMW objevil letoun s roztočenou vrtulí, na které se promítala písmena BMW. Snímek prezentoval nový letecký motor vyráběný pod licencí Pratt & Whitney a byl paralelou ke kořenům celé společnosti. Dá se tedy říci, že onen vrtulový výklad symboliky loga BMW je částečně založen na pravdě, navíc se BMW po celou dobu své existence nijak výrazněji nesnažilo tuto teorii vyvrátit.

Svou základní podobu si logo BMW drží dodnes, byť si logo za dobu existence značky prošlo řadou proměn. Díky nim zmizely zlaté okraje kružnic a zlatá písmena byla nahrazená bílou barvou. Vůbec největší proměna jej za více než 100 let své existence potkala začátkem tohoto roku. Komplexní 3D design se proměnil ve velice minimalistickém duchu v jednu vnější bílou kružnici, písmena BMW a tradiční, jak již víme, bavorský znak. Nová grafika by měla působit lepším dojmem při komunikaci se zákazníky při nejrůznějších online i offline kampaních. Podle viceprezidenta BMW Jense Thiemera je nové pojetí loga symbolem větší otevřenosti a čirosti celé značky. Automobily jsou leckdy staré víc jak sto let a původní smysl jejich názvu nebo loga se dávno vytratil v hlubinách času.

Majitelé automobilů značky BMW jsou hrdí na určité aspekty, které s vlastněním vozu této mnichovské automobilky souvisejí. Typicky jde o řadové benzínové šestiválce. Ty byly doménou nabídky ještě před pár lety. Jedná se o pohon zadních kol. A také logo, typickou modrobílou vrtuli. Jen málokterý nadšenec BMW ale ví, že ve skutečnosti původ loga nemá s vrtulí nic společného. Logo BMW, modrobílý kruh, který zná každý. Za modrobílou vrtuli dá každý ruku do ohně. Určitě každý, kdo někdy zahlédl kapotu bavoráku v zrcátku nebo na ulici.

Nejde jen o přímé majitele těchto aut. Udělali jsme v redakci AutoŽivě rychlý průzkum mezi našimi čtenáři, výsledky byly fascinující a vlastně ani ne moc překvapivé. Většina lidí je přesvědčená, že tenhle znak představuje vrtuli letadla. Celých 98 lidí ze 100 odpovědělo, že jde o stylizovanou leteckou vrtuli. Vždyť BMW přece začínalo jako výrobce leteckých motorů, tak to dává smysl, ne? Jenže realita je, jak už to tak bývá, trochu jiná - a možná i zajímavější.

Co to znamená pro nás, běžné řidiče? Že když se příště budete chtít chlubit kamarádům, že jezdíte s „vrtulí“ na kapotě, možná budete muset svůj příběh trochu upravit. Jaká je tedy skutečná historie mnichovského znaku? Původ loga BMW sahá až do roku 1917, kdy byla firma Bayerische Motoren Werke založena. Mnoho lidí si tedy myslí, že logo BMW zobrazuje vrtuli. Není tomu tak, byť o vrtuli se ještě bavit budeme.

Ovšem reálný příběh za tímto symbolem je jiný. Skutečný původ slavného loga je založen na barvách Svobodného státu Bavorsko, tedy bílé a modré. Výrobce automobilů to jasně uvádí na svých webových stránkách a není důvod mu nevěřit. Historie automobilky Bayerische Motoren Werke (BMW) začala tedy v roce 1917. Na vrtuli dojde, skutečně jsou tady kořeny v letectví. Změnou názvu vznikla společnost BMW z mnichovského výrobce leteckých motorů Rapp Motorenwerke. Přesně 5. října 1917 společnost obdržela své první logo. Znak si zachoval kulatý tvar starého loga Rapp a ve vnějším kruhu, ohraničeném dvěma zlatými čarami, se nacházela písmena BMW. Čtvrtkruhy uvnitř loga představují státní barvy Svobodného státu Bavorsko. Tady ale bylo třeba trochu kreativity od tehdejších vedoucích představitelů firmy. Modrá a bílá barva v logu tedy nejsou žádná náhoda, jde o barvy bavorského státního znaku, byť prohozeně.

Výsledným logem byl stylizovaný kruh rozdělený na čtyři pole, kde se střídá modrá a bílá. Ale nebyla to vrtule. Ta přišla až později, když se v roce 1929 objevila reklama, kde bylo logo BMW zasazeno do středu rotující vrtule letadla. Reklama propagovala nový letecký motor, který BMW vyrábělo na základě licence od společnosti Pratt & Whitney. Lidé si to spojili s auty a začátek legendy byl na světě. A co na to samotné BMW? Firma dlouho tento mýtus podporovala, protože spojení s letectvím vypadá dobře. Ale ne nijak oficiálně. Teprve po třinácti letech, v roce 1942, byla vrtule konečně prohlášena za ochrannou známku.

Článek v publikaci BMW Flugmotoren-Nachrichten ilustroval interpretaci fotografií s logem BMW v rotujícím rotoru. Ovšem pravda je, že původně je logo hlavně poctou Bavorsku. Význam, nebo řekněme původní koncept loga se v průběhu let měnil, ale nijak zásadně. Základní tvar a barvy zůstávají stejné už přes sto let, i když prošly několika modernizacemi. Poslední větší změna přišla v roce 2020, kdy BMW představilo nové, plošší logo s průhledným okrajem, ale modrá a bílá zůstaly. A co je na tom nejzajímavější? Že i když dneska většina lidí věří v příběh s vrtulí, skutečný význam loga je mnohem víc o tradici a regionální hrdosti než o technice.

Mimochodem původní logo tuzemské značky Škoda má také zajímavou historii. Už jsme o ní v redakci AutoŽivě také psali. Okřídlený šíp má být parafrází na skutečný indiánský motiv. Nemá cokoli společného s českou lokální symbolikou. Zajímavé, že?

Zpátky ale k BMW. Položme otázku, proč se tenhle mýtus tak rozšířil. Odpověď je podle mne jednoduchá, příběh o vrtuli je prostě lepší než suché vysvětlení o barvách a státním znaku. Kdo by nechtěl věřit, že jede v autě, které má v genech leteckou techniku? Stačí vzpomenout na Saab. Byť tomu ve výsledku ani kořeny v letectví nepomohly. Věděli jste, že to není vrtule?

První logo BMW bylo registrováno 5. října 1917 a skládalo se z černého prstence s nápisem „BMW“ a čtvrceného středu v modré a bílé barvě. V roce 1933 došlo k první výraznější změně, písmo i linie dostaly zlatý odstín, linky se zesílily a modrá část se ztmavila, čímž logo získalo výraznější vzhled. Roku 1953 bylo zlato nahrazeno stříbrnými a bílými prvky, modrá zesvětlala a logo působilo jemněji. O deset let později, v roce 1963, se typ písma zmodernizoval, modrá se znovu ztmavila a přibyl jasnější bílý okraj - tato verze pak provázela značku po delší dobu. Další změna přišla až v roce 1997, kdy se logo přizpůsobilo digitálnímu věku. Poslední zásadní úprava proběhla v roce 2020, kdy BMW představilo minimalistickou 2D variantu určenou hlavně pro marketing a komunikaci značky.

Pravda je, že logo bylo několikrát adaptováno a měnilo detaily: černý prstenec, zlaté linky, později bílý a nakonec šedý/plochý obrys. Na autosalonu v Mnichově bylo možné zblízka prozkoumat i nejmenší detaily loga, a to v kontextu modernizací. Z okraje motivu roztočené vrtule v tradičním bílé a modré zmizel tenký chromovaný kroužek, který jej odděloval od černého okraje s písmeny BMW. První logo bylo registrováno 5. října 1917 a skládalo se z černého prstence s nápisem BMW a čtvrceného středu v modré a bílé barvě.

Jak tedy shrnout význam loga BMW dnes? Značka připomíná Bavorsko a kořeny společnosti, zároveň respektuje slavnou historii letectví díky historickým asociacím s vrtulí, které se ale oficiálně vykládají jen jako marketingový odkaz na původ firmy. Logo zůstává rozmanité v drobných proměnách, avšak základní tvar a barvy přečkaly více než sto let. A ta nejnovější 2D varianta z roku 2020 vyjadřuje otevřenost a čirost značky pro digitální svět.

Historie a význam v kontextu značky

• Rapp Motorenwerke (1913-1917) - původ loga a kořeny značky, letecké motory jako hlavní činnost.
• Transformace na Bayerische Motoren Werke (BMW) - vznik loga s modro-bílými čtvrtinami připomínajícími bavorský státní znak.
• První logo z roku 1917 - kulatý tvar s černým kruhem a zlatým obrysem.
• Růst symboliky - modrá a bílá připomínají Bavory, přesto bylo jejich uspořádání upraveno kvůli zákonným omezením pro komerční použití.
• Letadla a vrtule - reklama 1929 se stylizovanou vrtulí v centru loga vyvolala mýtus o vrtuli BMW.
• Oficiální uznání vrtule až v roce 1942 v kontextu registrace ochranné známky.
• Poslední zásadní změny - 1933 výraznější změny, 1953 barvy a odstíny, 1963 modernizace písma, 1997 digitální adaptace a 2020 2D minimalistické provedení.

Co tedy znamenají barvy a tvar? Barvy modrá a bílá symbolizují Bavorský stát, zatímco kruhový tvar odkazuje na tradiční logo Rapp Motorenwerke, které BMW převzlo. Vrstvy a detaily se vyvíjely, ale samotný kruh a barvy zůstaly ikonické téměř po celou dobu existence firmy. Legenda o vrtuli je tedy spíše marketingovým odkazem na kořeny než doslovnou realitou o obsahu loga.

Přehled významných změn loga podle let

1. 1917 - první logo BMW: černý prstenec, zlaté detaily, modro-bílý čtvercový střed.
2. 1929 - reklama se vrtulí na letadle, vznik „vrtulového“ mýtu.
3. 1933 - výraznější zlato, zesílené linky, tmavší modrá část.
4. 1953 - zlato nahrazeno stříbrnými/bílými prvky, světlejší modrá.
5. 1963 - modernizace písma a propracování detailů, zachování barvy.
6. 1997 - digitalizace a drobné úpravy pro elektronické kampaně.
7. 2020 - výrazná 2D verze pro marketing a online komunikaci, plochý design.

Proč se mýtus tak rozšířil? Protože příběh o vrtuli je atraktivnější než suché vysvětlení o barvách a regionálním symbolu. Každý chce vědět, že auto má v genech leteckou techniku. Obyčejný člověk si ale může uvědomit, že logo je spíše projevem hrdosti na Bavory a historii společnosti než technickým odkazem na vrtuli.

V kontextu české veřejnosti stojí za připomenutí, že i jiné značky mají podobné mýty o původu loga. Příběhy a marketingové archetypy často převažují nad „technickým“ vysvětlením. V této souvislosti si lze uvědomit, že samotné logo BMW je široce uznávané a rozpoznatelné i díky dlouhé historii a regionálním kořenům.

Krátká tabulka: klíčové momenty vývoje loga BMW

V současnosti BMW nadále plně využívá dichotomii mezi tradiční trojrozměrnou verzí loga na vozidlech a moderní 2D variantou pro marketing a online prezentaci, s cílem zachovat identitu a zároveň být efektivní v digitálním světě.

tags: #bmw #land #znacka