Dvě velké adventure motorky v přímém srovnání! Šest testerů z 1000 PS vesmíru se pustilo do srovnání BMW R 1300 GS s Triumph Tiger 1200 GT Pro, aby zjistili, jak si tyto dvě vlajkové lodi vedou na silnici. Zveřejněno dne 18. 12. 2024.
Motory: lineární síla BMW vs dynamičnost Triumphu
S výkonem 145 koní nabízí BMW R 1300 GS lineární, kontrolovatelný výkon a přesvědčuje dobrou dávkovatelností. Boxerp motor poskytuje suverénní, harmonické jízdní vlastnosti, nepůsobí agresivně ani přetěžujícím dojmem a je tedy široce „uživatelsky přívětivý“. Triumph Tiger 1200 GT Pro má 150 koní a nadšením pro otáčky, s precizností a suverénním točivým momentem. Je zvláště vhodný pro sportovnější jezdce, ale po stránce cestovního záběru vykazuje určité slabiny. Celkově tedy BMW nabízí harmoničtější sladění motoru a konceptu motocyklu, zatímco Triumph vyniká špičkovým výkonem a dynamičností, avšak s omezeními pro každodenní využití.
Podvozky: semiaktivní evropský standard vs rozsáhlé nastavení Triumph Tiger
Semiaktivní podvozek Dynamic ESA u BMW R 1300 GS nastavuje nové standardy. Díky automatickému přizpůsobení zatížení a předpětí je GS překvapivě agilní a stabilní i při vysokých rychlostech. Telelever umožňuje přesné zatáčení, i když poskytuje méně přímé zpětné vazby než obrácená vidlice. Triumph Tiger 1200 GT Pro nabízí rozsáhlé možnosti nastavení a komfort. V normálním režimu je podvozek příliš měkce nastaven, což ztěžuje zatáčení; v režimu Sport je jízdní chování tužší a přesnější, ale motorově je stroj celkově těžkopádnější. BMW tedy v ovladatelnosti vyniká harmonickým propojením agility, komfortu a přesnosti, zatímco Triumph nabízí mnoho komfortu a všestrannosti, ale v oblasti agility zaostává za GS.
Elektronika a uživatelská vyspělost
Elektronika BMW R 1300 GS je téměř dokonale integrována. Systémy jsou závislé na úhlu náklonu a volitelné Pro módy umožňují přesné přizpůsobení. Ovládání otočným kolečkem a tempomatem je intuitivní. Triumph Tiger 1200 GT Pro nabízí velký TFT displej a množství funkcí, ale ruší hravé animace v menu, což ztěžuje rychlý přístup. Oba modely mají kvalitní zpracování a bohaté elektronické výbavy, přesto BMW zůstává v elektronice o krok vpředu.
Cestovní schopnosti a pohodlí na dlouhé cesty
BMW R 1300 GS nabízí elektronicky nastavitelný štít (volitelně) pro optimální ochranu proti větru a smršťujícímu dešti a také adaptivní tempomat a pohodlnou pozici. I přes vysokou hmotnost zůstává agilní a umožňuje sportovní jízdu. Triumph Tiger 1200 GT Pro se vyznačuje ručně nastavitelným štítem, ergonií a vysokým komfortem sedla. Vyhřívané sedadlo pro jezdce a spolujezdce, suverénní výkon motoru a kvalitní zpracování činí z Tigera solidního společníka pro delší výlety. Oba stroje nabízejí vysoký komfort pro dlouhé trasy, ale BMW klade důraz na high-tech komfort a sportovní agilitу, zatímco Triumph vyniká ergonomií a klasickými prvky komfortu.
Brzdy a brzdový charakter
Brzdový systém BMW R 1300 GS je solidní, ale kombinovaný a s asistentem nouzového brzdění může působit na klikatých cestách rušivě. Triumph Tiger 1200 GT Pro patří mezi nejlepší ve své třídě, nabízí silný záběr a jemné dávkování. Díky kratšímu zdvihu pružin je brzdový systém Tigera sportovnější a velmi přesný. Celkově tedy Triumph dominuje v brzdách a přináší přesnou a sportovní ovladatelnost.
Provedení a praktičnost: ergonómie a komfort pro každodenní použití
Triumph Speed Twin 1200 RS a BMW R 12 S srovnání retro-stylů ukazuje, že ergonomie a komfort jsou klíčové pro dlouhé jízdy; Triumph bývá sportovnější a aktivnější, zatímco BMW nabízí pohodlnější a uvolněnější držení těla pro delší trasy. V rámci srovnání portfolia adventure motocyklů zaměřených na silnici zůstává BMW R 1300 GS oproti Tiger 1200 GT Pro ještě o něco univerzálnější a technicky sofistikovanější, Triumph však nabízí bohatou výbavu a výrazný komfort pro cestování.

Závěrečné srovnání a doporučení
BMW R 1300 GS zůstává věrná tradici a nabízí působivý celkový balíček: komfort na dlouhé cesty, sportovní agilitu a robustní všestrannost spolu s moderním designem a high-tech prvky. Triumph Tiger 1200 GT Pro se vyznačuje komfortem a všestranností, ale sportovnější řízení a lehká těžkopádnost motoru mohou být pro některé jezdce nevýhodou. Oba modely jsou špičkové cestovní endura; BMW díky technické rafinovanosti a dynamice mírně vede v celkové vyváženosti a uživatelské přívětivosti.
Pro sportovně založené jezdce s důrazem na agilitu a kontrolu nad zatáčkami je Triumph vhodnější volba, zatímco pro ty, kteří chtějí pohodlí na dlouhých trasách, vysokou úroveň sofistikovanosti a jistotu, zůstává BMW skvělou volbou.
Triumph Tiger 1200 vs BMW R 1300 GS | MEGA COMPARISON | Bike Info
Návrh výbav a praktických doplňků
Hepco & Becker EPIC tankvaky a další příslušenství zajišťují praktické úložné možnosti a ochranu během cestování. Pro konkrétní modely jsou uvedeny následující poznámky:
- Hepco & Becker EPIC 6 tankvak na BMW R 1300 GS s uzamykatelnými zipy, voděodolným vnějším materiálem a montážní deskou pro snadnou instalaci.
- Epic 3 tankvak na Triumph Tiger 1200 GT Pro pro efektivní ukládání drobností a lepší organizaci nákladu.
| Model | Motor | Konec výkonu | Váha | Nádrž |
|---|---|---|---|---|
| BMW R 1300 GS | Boxer, 1285 cm³ | 145 koní | vysoká | jiný objem variant |
| Triumph Tiger 1200 GT Pro | Triple, 1085 cm³ | 150 koní | středně vysoká | segmentová nádrž |