Při jednom či druhém odborník přijde na to, že má auto přetočený tachometr. Pět tisíc stočených kilometrů samozřejmě nikdo jako rozdíl neodhalí a takový "odmaz" nedává smysl, tzv. omlazení v řádech desítek tisíc kilometrů ale už ten, kdo se vyzná, při prohlídce odhalí. Nákup stočeného auta člověk především ztrácí peníze, protože jeho tržní cena při skutečně najetých kilometrech by byla nižší. Cena každého ojetého vozu je stanovena nejen podle jeho výbavy a opotřebení, ale také podle najetých kilometrů, roku výroby, původu vozidla a dalších parametrů.
Na trhu už řadu let funguje společnost Cebia, která ročně provede kontrolu milionu vozidel a právě na základě svých poznatků přichází s varováním před možnými závažnými následky přetočeného tachometru. Budoucí majitel ojetého vozidla, který vychází ze záměrně sníženého stavu tachometru díky stočení, může mít s vozem technické problémy. Některé podstatné komponenty vozidla totiž stárnou úměrně počtu najetých kilometrů a v určitém čase je výrobcem předepsána jejich výměna.
Pokud se některé komponenty zejména u motoru během života vozidla včas nevymění nebo neprojdou plánovanou údržbou, může jejich defekt i ohrozit posádku na životě. Jedná se zejména o rozvody motoru, kdy jejich destrukce při provozu znamená okamžitou ztrátu výkonu. Některé automobilky, jako např. BMW, předepisují v určitých kilometrech kontrolu vstřikovačů naftových motorů. Pokud k ní nedojde, může se stát, že vstřikovače přestanou nárazově fungovat a motor přejde do nouzového režimu. Známe jeden konkrétní případ, kdy k tomuto došlo právě při předjíždění s potřebou prudké akcelerace a k vážné havárii nedošlo jen o vlásek. Neprovedená údržba vozidla v důsledku neznalosti skutečného kilometrového nájezdu je tedy velmi zásadní záležitost,“ říká Ing. Aleš Zich ze společnosti Auto AZ Consulting.
Jak tedy hrozbě pořízení auta s vyšším kilometrovým nájezdem předcházet? Mělo by být samozřejmostí dát ojeté auto ještě před nákupem do servisu a nechat ho zkontrolovat. Pokud servisní pracovník ale nemá údaj o skutečném stavu najetých kilometrů, servisní knížka „náhodou“ někam zmizela, může se stát, že při letmém ohledání nic nepozná. Je zapotřebí jednak podrobnější kontrola, a za druhé zkušený odborník, který na základě konkrétních míst a opotřebení konkrétních dílů dokáže odhalit vysoký nájezd. Rozdíl deseti tisíc kilometrů jistě ne, stotisícovou diferenci možná ano. Samozřejmě je tady možnost nechat auto „prolustrovat,“ čímž se riziko snižuje, ale stále tady je. Jedinou jistotou je tak rozvaha, klid a neuspěchanost nákupu s přihlédnutím k ověřené pravdě, že „co je levné, je podezřelé.“
Pro ověření stavu tachometru lze využít placené i neplacené služby. Ministerstvo dopravy zpřístupnilo volnou databázi kontrolatachometru.cz, která zobrazuje údaje o stavu tachometrů z poslední technické prohlídky v ČR. VIN vozu a číslo protokolu technické prohlídky jsou k vyhledání údajů nezbytné. Se zahraničními databázemi však naše propojení není. Prověření vozidla včetně historie v zahraničí nabízí i komerční firmy, nicméně služby bývají zpoplatněny. Ověření tachometru lze provést i prostřednictvím SOVA, Autotraceru od Cebia a dalších poskytovatelů.
V dnešní době je případů stáčení tachometru stále významný problém, zejména u aut ze zahraničí. Podvodníci se snaží zapřít pravdu i v profesionálních bazarech, a to navzdory zákonům, které za stáčení tachometru hrozí pokutou až 500 000 Kč. Přesto se podvody nadále objevují. Podle statistik a vyjádření expertů bývá BMW často mezi vozy s nejvyšším podílem stočených kilometrů, následují Škoda Superb, Škoda Octavia a VW Passat. Riziko je největší u aut starší střední třídy, kde se maneuromi často prokáže vyšší nájezd po delším období provozu.
- Ověření tachometru podle VIN na portálech jako kontrolatachometru.cz nebo Autotracer od Cebia; zobrazuje historii a servisní záznamy.
- Fyzická prohlídka vozu: zaměřte se na opotřebení interiéru (volant, pedály, řadicí páka, sedačka řidiče) a vizuální odlišnosti karoserie či laku.
- Po dovozu ze zahraničí požadujte servisní knížku a ověřte ji u značkových servisů, abyste zjistili servisní historii a případné výměny dílů.
- Při podezření na stočený tachometr postupujte rychle - kontaktujte prodávajícího, zvažte odstoupení od smlouvy, či trestní oznámení.
Pokud kupujete ojeté auto, zvažte spolupráci s nezávislým odborníkem, který dokáže prověřit opotřebení a související díly a posoudit, zda odpovídá deklarovanému nájezdu. Když zjistíte nezrovnalosti až po koupi, je možné zahájit reklamaci či právní kroky - záleží na dokumentaci a důkazech. Důkladná kontrola vozidla a jeho historie je nejlepší ochranou před koupí auta se stočeným tachometrem.
Praktické rady a nástroje pro ověření skutečného nájezdu
- Kontrola stavu tachometru podle VIN na kontrolatachometru.cz (zdarma) a Autotracer od Cebia (placená varianta s rozšířenými informacemi).
- Srovnání servisních záznamů a faktur v servisních knihách; pozor na padělané servisní knížky.
- Fyzická prohlídka vozu zaměřená na opotřebení interiéru a karoserie; zejména volant, pedály, sedadla a laku.
- Kontrola volby dovozu a historie vozidla v různých zemích; v Německu nejsou veřejné databáze VIN, ale data lze vyhledat prostřednictvím služeb jako Cebia.
- V případě podezření na stočený tachometr zvažte spolupráci s advokátem a zvážené kroky k ochraně spotřebitele.
V rámci prevence stojí za to věnovat pozornost ne jen samotnému kilometrovému nájezdu, ale i celkové historii vozu, původu, počtu majitelů a servisním záznamům. BMW bývá častým cílem podvodníků, ale cílem je rozpoznat skutečný stav vozu a vyhnout se rizikům technických problémů a ekonomických ztrátách.
Pokud tedy uvažujete o nákupu ojetého BMW nebo jiného vozu, pamatujte na důkladnou kontrolu tachometru a historie podle VIN, a pokud možno využijte prověřená data z databází jako Kontrolatachometru.cz, Cebia Autotracer či SOVA. Odpovědný nákup vyžaduje klid, ověření a transparentní dokumentaci.
PROHLÉDNĚTE SI JAKO PROFESIONÁL! NEJLEPŠÍ způsob, jak zkontrolovat ojetý vůz
FAQ - často kladené otázky
- Jak poznám, že má auto stočený tachometr? Pouhým okem to není spolehlivé; podezření vyvolá nesoulad mezi stavem tachometru a opotřebením interiéru/karoserie. Jistotu získáte až kontrolou historie podle VIN nebo odbornou prohlídkou.
- Jak mohu zkontrolovat stav tachometru podle VIN kódu? VIN zadáte do kontrolatachometru.cz nebo do Autotraceru od Cebie. VIN najdete v technickém průkazu i na vozidle.
- Lze ověřit tachometr i u auta dovezeného z Německa? Ano, ale v Německu VIN není veřejný, použijte data z Evropy přes Cebii nebo jiné servery.
- Co mohu zjistit při fyzické prohlídce auta? Sledujte opotřebení volantu, pedálů, řadicí páky a karoserii; sledovat musíte i záznamy v servisní knížce a stav dílů.
- Co dělat, když zjistíte stočený tachometr po koupi? Kontaktujte prodejce, zvažte odstoupení od smlouvy, reklamaci, nebo trestní oznámení; uchovejte důkazy a dokumentaci.