Vozů BMW se automaticky očekává podélně uložený motor a pohon zadních kol. Taková konfigurace je zárukou radosti z jízdy. Jenže existují výjimky. BMW 220d Gran Coupé je jeden z mála modelů značky s pohonem předních kol a napříč uloženým motorem. Bude to na “bavoráckou” radost z jízdy stačit?
Jaký je základ a proč se vyplatí sázet na dvoulitr
BMW řady 2 Gran Coupé s testovaným dvoulitrem není úplně levné auto. Už v základní výbavě za něj dáte rovný 1 milion. A pokud byste si přáli takové auto, jaké máme v testu, tedy s černou perleti, dynamickou výbavou M Sport, head up displejem a mnohými dalšími vymoženostmi, dáte za něj přes 1,2 milionu korun. BMW řady 2 Gran Coupé je úvodní model do světa BMW a jeho cena je v porovnání s většími modely značky nižší, takže dvojková řada patří mezi nejdostupnější BMW.
Interiér a pohodlí
Ve funkčním a úhledném interiéru se sedí dobře. Výbava M Sport přináší sportovně tvarovaná sedadla s dofuky bočnic a příjemně tvarovaný volant s tlustým věncem. A i když nejmenší Gran Coupé měří lehce přes 4,5 metru, uvnitř je dost místa pro řidiče a spolujezdce a na zadních sedadlech odvezete v pohodě dva dospělé. Oproti “čtyřce” Gran Coupé nemá karoserii liftback, ale sedan se splývavou zádí. To je podle některých škoda, protože by měla dvojka snadnější přístup do kufru ve srovnání s konkurencí (Mercedes CLA, Audi A3).
Technika a jízdní dynamika
Pod kapotou se nachází dobře známá dieselová jednotka vyráběná od roku 2014, motorem uloženým napříč a pohánějícím přední nápravu. Při porovnání s převodovkou ZF pro vozy s podélně uloženým motorem Aisin nijak nezaostává - jde o chytré převodovky, jejichž software čte navigaci a přizpůsobí řadící algoritmy. Při průjezdu zatáčkou došlo ke smyku zadních kol, který okamžitě vyrovnala elektronika.
Poznají, když jedete z kopce nebo do kopce a umí skvěle plachtit. Testovaná dvojka stojí na platformě určené pro vozy MINI; pocitově tedy působí jako malé a obratné auto. Velká 18palcová kola obutá do nízkých runflat pneumatik dělají jízdu tvrdou a hlučnou, zvláště na nerovnostech. Přesto je řízení přesné a podvozek pomáhá skrýt rozměry vozu, i když v zatáčkách větší těžiště projevuje svůj vliv.
Motor a spotřeba
V testu jsme vyzkoušeli vrcholný turbodiesel 220d, který je k dispozici jen se systémem pohonu všech kol xDrive a osmistupňovým automatem. Nový motor nabízí výkon 140 kW a zrychlení na 100 km/h za 7,6 sekundy, maximální rychlost 218 km/h. Reálná spotřeba v kombinovaném režimu se odhaduje kolem 6,5 litru na 100 km. S motorem je spolupracující samočinná převodovka, která v komfortním režimu občas chvíli váhá při kickdownu. Při klidné jízdě drží motor okolo 1700 min-1, kde je k dispozici téměř všech 400 N.m točivého momentu.
Za srovnání stojí varanty benzinové, např. verze 220i s paketem M - ta v sobě nese sportovnější charakter s komfortnějším podvozkem, akcelerací a odlišnou dynamikou, která je prakticky srovnatelná s turbodieslem v základních parametrech. Absenci pohonu všech kol pociťujeme spíše jako výhodu kvůli nižší hmotnosti a nižším odporům v hnacím řetězci. Po přepnutí do sportovního nastavení je jízda výrazně živější a zábavnější.
Výbava a cena
BMW 2 Gran Coupé 220d Luxury s výbavou M Sport a doplňky stojí v cenách startujících kolem 1 000 000 Kč v nejzákladnější výbavě a vyšplhá se nad 1 200 000 Kč, pokud si vyberete verzi z testu. Z porovnání s konkurencí je třeba vzít v potaz, že ceny základních verzí bývají vyšší než u některé konkurence (např. Citroën Grand C4 Picasso a Opel Zafira Tourer). Základní provedení 218i s tříválcovým 1,5 litru startuje kolem 676 000 Kč, avšak s vyšší výbavou a motory si cenově konkurují.
Ve variantě 220d s xDrive a osmistupňovou automatikou se realitou stává, že provozní náklady a spotřeba jdou ruku v ruce s vyšší pořizovací cenou. Multimediální systém Mykidio se snaží zabavit i děti - obsahuje filmy, hudbu a aplikace; zobrazování na ipadových displejích u předních opěradel je v současnosti dostupné hlavně v Německu a v ČR zatím nejsou bližší informace.
Porovnání s konkurenčními modely
- BMW 2 Gran Tourer vs. konkurence: pro rodinné potřeby je 2 Gran Tourer testovaným modelem s 220d, který osazuje cenou kolem 764 400 Kč. V porovnání s Citroën Grand C4 Picasso a Opel Zafira Tourer je 2 Gran Tourer dražší a méně variabilní.
- Na druhé straně, varianta 220i s M paketem nabízí nižší cenu a sportovní charakter s lepším dopadem na jízdní dynamiku.
V souhrnu lze říci, že BMW 220d Gran Coupé Luxury nabízí solidní dynamiku, vyrovnané jízdní vlastnosti a moderní interiér. Je to rodinné auto s charakterem, avšak s některými kompromisy v komfortu jízdy kvůli pneumatikám a výběru kol. Pro náročné řidiče, kteří očekávají plnohodnotný luxus a zadní pohon, může být důležitým faktorem i volba konfigurace a velkosť kol.
Technické shrnutí klíčových parametrů
| Model | Motorizace | Pohon | Zrychlení 0-100 km/h | Max. rychlost | Kombinovaná spotřeba | Cena start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 220d Gran Coupé | 2.0 d (140 kW) | Přední kola | 7,6 s | 218 km/h | ~6,5 l/100 km | 1 000 000 Kč |
Celkově zhodnoceno: moderní stroj, který se příjemně řídí a nabízí dostatek prostoru i pro rodinu. Drobné nedostatky se týkají zejména komfortu na ostrých nerovnostech a většího rozměru vozu, což se dá částečně vyřešit výměnou kol za menší rozměry.