Česko přilákalo další velkou investici do automobilového průmyslu. Firmu to dnes oznámila na tiskové konferenci společně s CzechInvestem. Do areálu chce BMW investovat „tříciferné hodnoty v milionech eur“, tedy nejméně miliardy až desítky miliard korun. Vývojové centrum Future Mobility Development Center (FMDC) v České republice se rozkládá na ploše 600 hektarů. Nachází se zhruba 280 km od Výzkumného a inovačního centra (FIZ) v Mnichově a zaměstnává více než 100 lidí.
„V Sokolově jsme našli ideální podmínky a lokaci pro testování vozidel,“ uvedl viceprezident BMW Herbert Grebenc. BMW plánuje, že v roce 2021 představí svůj první téměř nebo zcela samořiditelný sériový model. „Náš region patří ke třem strukturálně postiženým krajům v republice, chybí zde výzkum, vývoj a inovace, potýkáme se s chybějícími pracovními místy, navíc Sokolovsko projde v budoucnu postupným útlumem těžby a lidé budou hledat nové uplatnění,“ podotkla hejtmanka Karlovarského kraje Jana Vildumetzová.
Strategické partnerství a záměr investice
Zahájení výstavby předcházelo podepsání smlouvy mezi BMW Group Mobility Development Center a společností Sokolovská uhelná. Obě strany se domluvily i na spolupráci v dalších oblastech. Jde také o další významný krok nejen pro revitalizaci rozsáhlé oblasti mezi obcemi Dolní Nivy, Lomnice a Vintířov, kde nové vývojové centrum vznikne, ale také pro Sokolovsko a celý Karlovarský kraj. BMW Group má za cíl být v regionu dobrým sousedem a být aktivní v oblastech sportu, kulturních a společenských akcí, stejně tak jako v oblasti vzdělávání.
Podpis této smlouvy byl poslední nezbytný přípravný krok před zahájením stavby, který navazuje na již provedené přípravné práce. Následovat bude ještě vybudování veřejného parkoviště včetně nabíjecích stanic pro elektromobily. Kraj Karlovarský kraj slíbil vybudování dopravního napojení na budoucí průmyslovou zónu v Podkrušnohorské výsypce na Sokolovsku a dalších inženýrských sítí. Předpokládá se, že silnice k chystanému vývojovému a testovacímu centru bude hotova na konci června.
Popis areálu a technické parametry
FMDC v Sokolově poskytuje infrastrukturu pro rozsáhlé testování plně automatických parkovacích technologií. Automobilka by na stavbu měla čerpat investiční pobídku. „Doplňkové faktory výstavby zahrnují silnice, venkovské komunikace a také simulace města. Celkem bude k dispozici 16 různých zkušebních drah o celkové délce přes 100 kilometrů (na úvodním snímku).“
Testovací centrum je tvořeno šest kilometrů dlouhým dálničním okruhem a modulů pro venkovské silnice a městský provoz pro testování vysoce automatizované jízdy. Zkušební modul představuje jeho první část, která je dokončena a nyní probíhá zkušební provoz. Druhý modul je šest kilometrů dlouhý dálniční okruh s dvěma jízdními pruhy a jedním odstavným pruhem. Příprava a realizace projektu byla pověřena Karlovarskou krajskou správou a údržbou silnic a stavbu provádí STRABAG.
FMDC má rozlohu přibližně 600 hektarů a na ploše vzniknou administrativní a provozní budovy, dílny, sklady a další infrastruktura potřebná pro provoz centra a provádění testů a zkoušek. „Future Mobility Development Center“ je navrženo tak, aby umožňovalo homologace vozidel a testování systémů plně automatizované jízdy a parkování až do úrovně 4. „V plánovaném vývojovém centru v Sokolově budeme pokračovat ve zdokonalování v revolučních oblastech, jakými jsou elektromobilita, digitalizace, autonomní řízení, stejně jako asistenční systémy,“ uvedl Grebenc.
Testování, datová logika a bezpečnost
První zkušební tratě umožní testovat autonomní řízení a asistenční systémy s vysokými nároky na bezpečnost. Zkušební vozy vybavené vyspělou měřicí technikou zaznamenávají každý pohyb, obrazy kamer a bezpočet dalších údajů. Během celodenních testů se takto nasbírá 16 TB dat, která se nahrávají na vyjímatelný pevný disk. Vyhodnocení údajů se provádí v testovacím areálu, ale pro budoucnost je připraveno jejich odesílání do hlavního mnichovského vývojového centra FIZ.
Areál má velmi silné zabezpečení a zahrnuje i mobilní drony pro dohled nad areálem a rychlou koordinaci zásahů. Drony se používají také k ostraze objektu. Každý automobil pohybující se po areálu má vlastní GPS lokátor zobrazující jeho polohu do velína a upozorňuje řidiče na překročení rychlosti. V případě nehody má areál vlastní hasičský vůz i vůz záchranné služby.
Ekologie, udržitelnost a regionální dopad
FMDC je navrženo tak, aby bylo zásobováno ekologickou elektřinou z obnovitelných zdrojů. K vybudování areálu bylo použito 2,2 milionu metrů krychlových zeminy, jež byla dříve vytěžena při těžbě v okolních dolech. Byl zohledněn ochranný a podpůrný přístup k místní biologické diverzitě; instalovány byly systémy pro kontrolu obojživelníků. Při plánování byla zvážena environmentální udržitelnost a minimalizace dopadů na krajinu.
Ekonomické a sociální dopady pro region
Očekává se vytvoření stovek pracovních míst, z nichž mnoho bude vyžadovat odborné vzdělání. Každý den budou přítomny stovky inženýrů z Mnichova, jež budou potřebovat ubytování a stravování. BMW zároveň plánuje zapojit regionální pracovníky do provozu a rozvoje centra. V plánu je také doplnění infrastruktury včetně sítě dobíjecích stanic pro elektromobily a parkovišť.
Vláda připravuje memorandum o spolupráci a investiční pobídky pro projekt FMDC, jejichž aktuální podoba bude projednávána v dalších měsících. Náklady na dopravní napojení, parkoviště a doprovodné sítě jsou odhadovány v desítkách milionů korun a budou financovány z různých zdrojů.
Současný stav a budoucí plány
Otevření vývojového centra se očekává v blízké budoucnosti s plánovaným zápisem do provozu během následujících let. FMDC by měl být doplněn o silniční a dopravní infrastrukturu a stát se jedním z nejmodernějších testovacích center ve střední Evropě. V budoucnu mají být realizovány další projekty v oblasti digitalizace, elektromobility a autonomní jízdy, které budou podporovat regionální rozvoj a inovace.
Na místní úrovni se očekává spolupráce s obcemi a zapojení škol a školících programů, které připraví místní pracovníky na nástup do nových pracovních míst v regionu. „Budeme pokračovat ve zdokonalování v revolučních oblastech, jakými jsou elektromobilita, digitalizace a autonomní řízení,“ shrnuje Grebenc.