BMW Z4 (E85): Sportovní Roadster s dynamickým charakterem

Vůz BMW Z4 (E85) Roadster je nabízen s dvěma variantami benzínových motorů, které uspokojí i náročnější řidiče a nabízejí dynamický zážitek z jízdy.

Motorizace a výkon

Jedna z konfigurací disponuje benzínovým motorem o objemu 2,5 litru s výkonem 160 kW, který je spojen s manuální převodovkou. Tato motorizace umožňuje zrychlení z nuly na sto kilometrů za hodinu za pouhých 6,5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 240 km/h.

Druhá varianta je osazena benzínovým motorem o objemu 2 litry s výkonem 110 kW, rovněž napojeným na manuální převodovku. Tato verze zvládne zrychlení na 100 km/h za 8,2 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 220 km/h.

Schéma motoru BMW Z4 (E85)

Emisní normy a ekologické zóny

Obě varianty motorů splňují starší emisní normu EURO4. Vzhledem k rozšiřujícím se nízkoemisním zónám, zejména v západní Evropě, je důležité se před cestou informovat o aktuálních podmínkách a případných omezeních pro vozidla s touto emisní normou.

Praktičnost a prostor

Prostor pro zavazadla v BMW Z4 (E85) Roadster je 260 litrů, což je dostatečné pro běžný nákup. Ačkoliv interiér může na první pohled působit stísněně, nabízí nízko položenou pozici za volantem, který skvěle padne do rukou. Za sedadly se nachází několik promyšlených odkládacích prostorů pro menší předměty.

Jízdní vlastnosti a dynamika

BMW Z4 (E85) Roadster je často označován jako auto pro řidiče, kteří si potrpí na sportovní zážitky. Agresivní křivky, dlouhá kapota a kabina posunutá těsně před zadní kola podtrhují jeho sportovní charakter. Řadový šestiválcový motor příjemně duní v nízkých otáčkách a ve vyšších vydává melodický zvuk. Motor se vyznačuje vynikajícími reakcemi na plyn, což umožňuje snadné dávkování výkonu v zatáčkách. Manuální převodovka s krátkými převody dále podporuje dynamickou jízdu.

Vůz disponuje tuhým a komunikativním řízením, kterému by k dokonalosti chyběl pouze kratší převod. Kulisa řazení je mechanicky tuhá a krátká, brzdy jsou ostré a dobře dávkovatelné. Podvozek poskytuje vynikající přilnavost a v zatáčkách se auto chová spíše jako motokára. Vůz je navržen pro čistou stopu a je mu cizí nedotáčivost i výraznější přetáčivost. Při jízdě na hranici možností se může objevit mírná přetáčivost, která je však okamžitě korigovatelná minimálním kontra volantem.

Boční profil BMW Z4 (E85) s důrazem na dlouhou kapotu

Design a vnímání

Navzdory svému sportovnímu potenciálu je BMW Z4 (E85) někdy vnímáno jako roadster, který může působit méně agresivně, což mu v některých kruzích vyneslo nálepku "auto pro holky" nebo "auto pro kadeřníky". Tyto předsudky však rychle mizí při prvním kontaktu s jízdními vlastnostmi vozu.

Pro ty, kteří preferují uzavřenou karoserii, existuje i varianta kupé E86, která přišla po faceliftu a nabízí ještě o pár koní navíc. Pro maximální sportovní zážitek by mohlo auto těžit ze samosvorného diferenciálu a kratšího řízení.

Technické aspekty a doporučení

Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí jsou založeny na povinném postupu měření WLTP. Reálné hodnoty se mohou lišit v závislosti na různých faktorech, včetně použitých pneumatik. Pneumatiky pro vozy BMW musí splňovat až 50 náročných kvalitativních kritérií, což výrazně přesahuje evropskou legislativu.

STÁLE VRCHOL! Moje první jízda v BMW Z4 M! // Nürburgring

tags: #bmw #z85 #obsah #nadrze