Když se mění roční období, je čas prozkoumat krajinu. Ani deštivé a chladné počasí přeci není důvodem k tomu, abychom zůstávali doma. Je to příležitost objevit kouzelnou stránku našeho světa. BMW Originální příslušenství Vás udrží ve spojení, a tím připravené na všechno.
Ochrana a organizace pro zimní cestování
Kvalitní ochranné BMW Pouzdro na klíč má tvar, který přesně odpovídá klíčku vašeho vozu. Pomocí BMW Čtečky SIM karty můžete s kartou nano SIM používat Osobní eSIM (SA6PA). Kombinace designu a funkčnosti. Černý nápis BMW na levém boku. Dobrá izolační vrstva díky 100% recyklovanému prachovému peří. Taška přes rameno BMW nabízí dostatek prostoru pro vše, co na den potřebujete.
Katalog vozů a zajímavé přehledy zimní nabídky
Chcete se dozvědět více? BMW X1 18d xDrive, ADVANTAGE, ČR, DPH, Servis BMW - TOP - [2.8.2026] Prodám krásnou bmw X1 18d xDrive, model F48, v provedení ADVANTAGE, výkon motoru 110kW, barva bílá základní, koupeno nové v ČR, 2. majitel, rok výroby 2018, najeto 103.785 km, servis pouze v BMW, dokumenty+manuály, 2x klíč na DO. BMW X7 m50i XDrive Individual | Full výbava | 2022 | 51 822 - TOP - [2.8. Nabízím k prodeji výjimečné bmw X7 M50i xDrive v perfektním technickém i vizuálním stavu. X2 U10 M-paket PRO | 5-2025 BMW - TOP - [2.8. Nabízím k prodeji výjimečné bmw X2 nové generace U10 sDrive18d ve velmi atraktivní specifikaci M Sport Pro.
Zimy na silnicích a nová dimenze pohonu xDrive
BMW ve svých terénních vozech standardně nabízí pohon všech kol xDrive, jehož srdcem je lamelová spojka, která variabilně mění rozdělení točivého momentu na nápravy. Její funkci jsme vyzkoušeli ve spojení s automatickou převodovkou v mírném stoupání výrazným přidáním plynu. Výsledkem jednoho z několika offroadových testů byla X3 utopená ve sněhu, kterou musel večer vysvobodit traktor. A to je jednou z výhod tréninkového programu: řidič může vyzkoušet vozidlo i sebe, aniž by riskoval větší škody.
Naznačení technických principů a provozních režimů
Příběh pokračuje: řidiči mají za úkol sáhnout si na samou hranu možností vozu a naučit se pak vhodně reagovat, což se s běžným provozem neslučuje. První test ukázal, že DSC (Dynamic Stability Control) přidává k funkcím ABS a protiprokluzového systému i kontrolu stáčení vozu kolem svislé osy a integruje je. Na středové konzoli bývá tlačítko pro přepnutí do režimu DTC (Dynamic Traction Control), který umožňuje větší točivý moment na kola pro rozjezd na kluzkém povrchu, zatímco brzdění kol nahrazuje uzávěrku diferenciálu. Teprve po třísekundovém stisku DSC je pánem vozu jen a pouze řidič. Hned první test ukázal, že vše je reálné a že adheze určuje výsledek.
Na kruhové dráze na parkovišti s proměnlivým povrchem (sníh, led, asfalt) se ukázala nutnost správného zásahu stabilizačního systému a dovedností řidiče. Se zapnutým DSC auto drželo stopu, i když povrch byl nevyzpytatelný; s vypnutým systémem se auto chovalo nestabilněji, a řidič musel zasáhnout výrazněji. Druhá disciplína, řízení na kruhu s různým povrchem, demonstrovala přednosti DSC i dynamiky vozu během přetáčivého a nedotáčivého smyku. Instruktáž od zkušeného instruktora a praxe ukázaly, že správné využití systémů jízdní dynamiky výrazně zlepšuje kontrolu nad vozidlem.
HDC, terénní vyhlídky a praktičnost pohonu xDrive
V závěru dne na nás čekal offroadový dýchánek. V BMW X3 a X5 jsme si vyzkoušeli HDC (Hill Descent Control), který při aktivaci sám reguluje rychlost svahu a stabilizuje vůz. Při jízdě méně než 40 km/h stačí mít aktivovaný HDC a vůz zpomalí až na 8 km/h. Plynovým sešlápnutím lze rychlost zvýšit až na 35 km/h nebo brzdit brzdou až na 6 km/h. Praktika ukazuje, že xDrive a adaptivní systémy umožňují bezpečnou jízdu i v extrémních podmínkách a dolní konec nabízí bezpečné testování v tréninkovém prostředí bez rizika pro posádku.
Přínosy a role samosvorného diferenciálu a vědomí při jízdě
Nová generace sportovně laděných aut M Performance nabízí samosvorný diferenciál hlavní poháněné nápravy, který zasahuje i u dieselové X6 a dalších modelech. Aktivní zadní diferenciál umožňuje rozdělení točivého momentu mezi zadní kola v poměru 0 až 100 %, což má významný vliv na ovládání a grip. Díky tomu má zadní náprava lepší kontakt s vozovkou a lze dosáhnout sportovnější jízdy s menší závislostí na zásahu předních kol. Při vyšší rychlosti na suchém asfaltu je tato výhoda nejvíce patrná, na mokru či sněhu se do hry více zapojují kola přední nápravy pro co nejefektivnější výjezd. Paradoxně nejvíce zábavy na sněhu a ledu bývá s různými konfiguracemi xDrive, kdy řidič musí přizpůsobit styl jízdy a modulaci spojky. Dokážou tedy bez problémů prodriftovat zatáčku a odjet s trochu vyšší výjezdovou rychlostí jen s drobnou asistencí předních kol.
Praktické tipy pro zimní kola a pneu
Správný výběr zimních kol pro BMW je klíčový pro bezpečnou a komfortní jízdu během chladných měsíců. Velikost kol a pneumatik - vždy vybírejte kola, která odpovídají doporučeným rozměrům pro váš model BMW. Design paprsků ovlivňuje nejen vzhled, ale i tuhost a rozložení zatížení kola. Originální pneumatiky BMW jsou označeny hvězdičkou a byly vyvíjeny ve spolupráci s předními výrobci pneumatik, což zajišťuje maximální přilnavost a výkon. Pneumatiky s hvězdičkou procházejí náročným testováním a zajišťují lepší kompatibilitu se systémy podvozku a adaptivními okruhy vozu, čímž chrání spotřebu paliva a snižují hluk. Na zimní výbavu bývá často zahrnuto i pojištění na 36 měsíců a výběr kompletních sad kol pro nové iX3 (2026) nebo pro BMW řady 1 a 5.
Inspirované zkušenosti a tréninkové motivy
Na počátku listopadu jsme se vydali na dvoudenní trénink zimního ježdění do rakouských Alp. Ötztalské údolí s ledovcem ve třítisícové nadmořské výšce nás přivítalo stejně přívětivě, jako řadu vyznavačů zimních sportů. S BMW Fahrertraining se učíme využívat pohon xDrive, DSC a DTC v extrémních podmínkách. Ke svému vybavení jsme doplnili i praktické poznámky: kontrola nad vozem, reakce na smyk a využití motoru a brzd pro stabilní průjezd zatáček. Ačkoli jde o náročný program, je to cesta, jak si bezpečně a efektivně užít zimní jízdu.
Další služby a praktické tipy pro dlouhé zimní jízdní dny
Komercí sdělení: Nová služba nejen motoristům: www.prevodleasingu.cz. Vrácení vozu vázaného smlouvou leasingové společnosti bývá zpravidla nevýhodné a převedení leasingové smlouvy na nového majitele se jeví jako lepší řešení. Pro sportovně laděná auta M Performance je důležitá volba správného diferenciálu a volba pohonu xDrive, která umožňuje lepší zážitek z jízdy i v zimě. Třeba M135i nebo X2 M35i mají přední nápravu s mechanicky řízeným diferenciálem Torsen, zatímco auta s podélným umístěním motoru mají zadní nápravu s elektronicky řízeným lamelovým diferenciálem. Aktivní zadní diferenciál umožňuje přizpůsobení točivého momentu mezi zadní kola a zvyšuje mechanický grip i při sportovní jízdě.
Infografika a vizuální souhrn
Tabulka: přehled klíčových zimních prvků a výbavy
| Kategorie | Popis | Přínos pro zimní jízdu |
|---|---|---|
| Pohon | xDrive s lamelovou spojkou | variabilní rozdělení točivého momentu, lepší trakce |
| DSC / DTC | Dynamic Stability Control, Dynamic Traction Control | zlepšená stabilita, snazší rozjezd na kluzkém |
| HDC | Hill Descent Control | bezpečné sjíždění svahů |
| Diferenciál | samozávěrný diferenciál; varianta Torsen / lamelový | lepší grip a sportovní vyřazení |
| Pneumatiky | Originální zimní s hvězdičkou | maximální kompatibilita, nižší spotřeba, nižší hluk |
- Vyhledat zimní sady kol pro svůj model a zkontrolovat doporučené rozměry.
- Zapnout DSC při výjezdu na zasněženou cestu a postupně zkoušet DTC pro lepší rozjezd.
- Využít HDC při jízdě z kopce a prázdných svazích pro bezpečné zpomalení.
- Pokračovat v tréninku a zkoušet různé režimy převodovky pro pochopení chování vozu v zimě.
Pokud nakupujete u českého dealera BMW pravidelně, můžete být pozváni dovozcem na podobný trénink v rámci péče o stálé zákazníky. Tento text ukazuje, že zimní sporty s BMW nejsou jen o jízdě, ale i o bezpečné přípravě, kvalitní výbavě a chápání dynamiky vozu v náročných podmínkách.