Brzděte s jistotou v každé situaci díky našim brzdovým kapalinám: spolehlivost, výkon a maximální kontrola.
Pečlivě vybíráme nejvhodnější složení, které zaručuje maximální účinnost brzdového systému.
Naše brzdové kapaliny poskytují vysokou odolnost vůči vzniku parních bublin (vapour lock) a zajišťují spolehlivý brzdný výkon i při nízkých teplotách.
Díky svým chemickým a fyzikálním vlastnostem naše brzdové kapaliny poskytují lepší ochranu proti korozi součástí brzdového okruhu, čímž zachovávají jejich integritu.
Objevte naše řešení PRIME DOT4, DOT 4 LV, DOT 5,1 SPOLEHLIVÁ VOLBA PRO VAŠE AUTO.
Vhodné pro většinu současných vozidel, brzdové kapaliny Prime splňují aktuální normy v osvědčené kvalitě Brembo.
Zajišťují konzistentně bezpečný a spolehlivý brzdný výkon a zároveň chrání brzdový systém před korozí díky antikorozním vlastnostem.
Vysoký bod varu zabraňuje riziku vzniku parních bublin, které by mohly ohrozit vaši bezpečnost.
DOT a jejich rozdíly
DOT 4 Díky extrémně vysokému bodu varu a nižší viskozitě, než je požadováno, splňuje a výrazně překračuje regulační normy.
DOT 4 Nízká Viskozita
Doporučeno pro nejnovější generaci vozidel s elektronickým ovládáním brzdových systémů a stability, jako jsou ABS, ESP, ASR, TCS, EBD, vyznačuje se extrémně nízkou viskozitou.
DOT 5.1Produkt s vynikajícími vlastnostmi pro odolnost vůči vysokým teplotám a hodnotou viskozity, doporučuje se pro vysoce výkonná vozidla, včetně vozidel s ABS.
XTRA PERFEKTNÍ SPOJENEC PRO ŘADU XTRAS brzdovou kapalinou Xtra získáte výjimečnou odolnost vůči vysokým teplotám a nízkou viskozitu, což zajišťuje ideální výkon pro sportovní jízdu na silnici.
LCF 600PLUS VÁŠ SPOJENEC PRO EXTRÉMNÍ VÝKON Odvozeno ze světa závodění, má nízký faktor stlačitelnosti při vysokých teplotách, aby splnilo požadavky těch nejextrémnějších soutěží, a nabízí vysoký výkon v těch nejnáročnějších podmínkách na trati s bodem varu 312°C.
HTC64T SÍLA KONTROLY, EMOCE Z TRATIBybrzdová kapalina vytvořená speciálně pro zajištění maximálního výkonu v každé závodní situaci.
Nemějte strach z horka: odolává až do 335°C a udržuje minimální stlačitelnost nad 180°C pro pedál, který je vždy pevný a citlivý i v těch nejextrémnějších podmínkách.
Odpovědi na Vaše otázky
- Která kapalina je vhodná pro mé auto?
- Před výběrem správné brzdové kapaliny pro vaše auto doporučujeme konzultovat manuál údržby vašeho vozidla.
- Obecně platí, že brzdové kapaliny DOT 4 a DOT 4 Low Viscosity splňují technické požadavky pro 90 % aut na silnicích po celém světě.
- Brembo DOT 4 je vhodná pro použití ve všech autech, od starších modelů až po ty nejnovější, včetně vozidel s protiblokovacím systémem brzd (ABS).
- Pro nejnovější generaci vozidel, která zahrnují nejen systém ABS, ale také pokročilé systémy stability a kontroly trakce, jako jsou ESP, ASR, TCS a EBD, doporučujeme použít výkonnější brzdovou kapalinu.
- Konkrétně je brzdová kapalina Brembo DOT 4 LV (Low Viscosity) ideální, zejména díky své vynikající viskozitě při nízkých teplotách.
- Brzdová kapalina Xtra je řešení třídy 7, které nabízí vysoký výkon kapaliny DOT 5.1 a nízkou viskozitu DOT 4 LV pro nekompromisní brzdný výkon, dokonce i při sportovní jízdě na silnici.
- Je ideální jako doplněk k sadě Xtra kotoučů.
- A konečně, pro ještě sportovnější jízdu vašeho auta na silnici, nikoli na závodní dráze, můžeme doporučit DOT 5.1 jako alternativu k DOT 4 LV.
Jsou brzdové kapaliny zaměnitelné?
- Brzdové systémy automobilů jsou navrženy tak, aby používaly specifický typ kapaliny.
- Automobil by tedy měl po celou dobu své životnosti používat tento typ kapaliny, protože vnitřní komponenty brzdového systému byly navrženy, vybrány a testovány tak, aby fungovaly co nejlépe právě s touto konkrétní kapalinou.
- Ačkoli jsou kapaliny DOT 3 a DOT 4 všechny na bázi glykolu, chemické složení každého typu kapaliny je odlišné, což znamená, že budou mít na systém odlišný vliv.
- Aby systém fungoval podle očekávání, nejlepším přístupem je držet se brzdové kapaliny doporučené výrobcem automobilu.
Jak poznám, že je čas vyměnit brzdovou kapalinu?
- Obecně se doporučuje vyměnit brzdovou kapalinu podle specifikací poskytnutých výrobcem vozidla, které se mohou lišit v závislosti na typu použité kapaliny.
- Brzdová kapalina se poměrně rychle zhoršuje, i při minimálním množství vody, proto obecně doporučujeme její výměnu po intervalu 2 až 3 let.
- Postupem času má kapalina tendenci absorbovat vlhkost ze vzduchu skrze poréznost brzdových vedení.
- To vede k postupnému poklesu jejích původních vlastností, zejména bodu varu, který u kapaliny staré 3 roky může být výrazně nižší než u nové kapaliny.
Tymiží poznámky o mokrém bodu varu a vlivu vlhkosti na výkon vysvětlují vzestup důležitosti pravidelné výměny a volby správného typu kapaliny pro konkrétní vozidlo.
Co můžete udělat pro své vozidlo
- Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.
- Hladina by měla být mezi MIN a MAX ryskami na nádržce.
- Na rozdíl od motorového oleje se brzdová kapalina běžně nedolévá.
- Pokud je jí málo, bývá to známka opotřebení brzdových destiček nebo úniku brzdové kapaliny.
- Pokud ji bude skutečně potřeba doplnit, správný typ najdete uvedený na víčku nebo samotné nádobce pro brzdovou kapalinu.
- V dnešních vozidlech se ale obvykle jedná o kapalinu typu DOT4.
V každém dobrém servisu vám mohou změřit mokrý bod varu brzdové kapaliny při běžné kontrole vozidla, nebo např. při výměně motorového oleje.
Stejně tak vám vymění degradovanou brzdovou kapalinu za novou správného typu.
Většina výrobců vozidel doporučuje výměnu brzdové kapaliny každé 2 až 3 roky, případně po ujetí 120 až 160 tisíc kilometrů.
Brzdová soustava moderních vozidel zahrnuje i elektronické bezpečnostní systémy a jejich spolehlivost je provázána s kvalitou brzdové kapaliny.
Brzdové kapaliny se liší podle tzv. standardu DOT a k dispozici jsou DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 a další varianty.
V kombinaci s kotouči Xtra a Max zvyšuje výkon vašeho brzdového systému na maximum.
Brzdová kapalina je jednou z klíčových tekutin v automobilovém brzdovém systému. Její role je neocenitelná, neboť umožňuje efektivní přenos síly z brzdového pedálu na brzdové mechanismy každého kola.
Brzdová kapalina je obvykle glykolová nebo na bázi silikonu. Glykolová brzdová kapalina je běžnější a používá se v mnoha vozidlech. Glykolová brzdová kapalina může být označena podle své třídy.
DOT 3: Tato kapalina je běžně používána v osobních vozech. DOT 4: Kapalina s vyšším bodem varu a lepší odolností vůči absorpci vlhkosti. DOT 5: Silikonová brzdová kapalina, která je méně náchylná k absorpci vlhkosti.
Brzdová kapalina podléhá opotřebení a může absorbovat vlhkost z okolního vzduchu, což může negativně ovlivnit její výkonnost.
Proto je doporučeno pravidelně kontrolovat úroveň brzdové kapaliny a v případě potřeby ji vyměnit.
V závěru lze konstatovat, že brzdová kapalina, ačkoliv je to malá a zdánlivě nepatrná součást, hraje klíčovou roli v zajištění bezpečného brzdění vozidla.
Mroauto.cz je český obchod s autodíly. Obsah Blogu vychází ze zkušenosti automechaniků a zákazníků e-shopu a ze znalostí expertů a odborných prodejců autodílů.
Správně fungující brzdová kapalina je funkční článek mezi vaší nohou a silnicí. I přesto, že s ohledem na bezpečnost je to jedna z nejdůležitějších kapalin v autě, mnoho řidičů ji opomíjí a nemění.
Co se stane, když zatlačíte na brzdový pedál
Brzdění vozidla začíná sešlápnutím brzdového pedálu. Tento mechanický tlak se přenáší na hlavní brzdový válec, který následně vytvoří hydraulický tlak v brzdovém systému.
Tlak se prostřednictvím brzdové kapaliny šíří trubkami a hadičkami ke všem kolům.
Brzdová kapalina přenáší tlak na písty v brzdových třmenech, a ty přitlačí brzdové destičky ke kotoučům.
V případě bubnových brzd písty roztáhnou brzdové čelisti proti vnitřní straně bubnu.
Třením mezi destičkami a kotouči (nebo čelistmi a bubnem) dochází ke zpomalení vozidla a zároveň ke vzniku tepla, které se hromadí na brzdových součástech.
Tady pozor, protože právě vysoké teploty jsou příčinou možného selhání brzdového systému.
Brzdová kapalina, bezpečnostní systémy a krizové brzdění
Brzdový systém moderních vozidel dnes zahrnuje nejen základní hydraulické prvky, ale i celou řadu elektronických bezpečnostních systémů.
Například systém ABS (Anti-lock Braking System) zabraňuje zablokování kol při prudkém brzdění nebo na kluzkém povrchu a umožňuje řidiči zachovat kontrolu nad směrem jízdy.
S ABS bývají často propojeny další systémy - například stabilizační systém ESP, systém kontroly trakce nebo asistenční systémy pro jízdu z kopce.
Všechny tyto systémy pracují s tlaky v brzdovém okruhu, a tedy i s brzdovou kapalinou.
Její kvalita má přímý vliv na jejich funkčnost (zejména v krizových situacích - intenzivní brzdění, smyk nebo dlouhodobé brzdění při jízdě z kopce, když systém ESP neustále zasahuje a reguluje směr jízdy) a na jejich spolehlivost (třeba při vysokých, nebo nízkých teplotách).
V těchto momentech je zásadní, aby brzdová kapalina ideálně nebyla stlačitelná a rychle a přesně přenášela tlak k brzdám bez zpoždění.
Právě při krizovém brzdění se opotřebení a stárnutí brzdové kapaliny projeví nejčastěji.
Mokrý bod varu a hygroskopičnost
Mokrý bod varu je technický pojem, vycházející z hygroskopických vlastností glykol-éterů, absorbujících vlhkost z prostředí.
Označuje teplotu, při které začíná vřít brzdová kapalina, která již obsahuje určité množství vody.
Když se kapalina zahřeje, může se vařit, což způsobuje tvorbu bublin páry v brzdových vedeních.
Tyto bubliny páry jsou stlačitelné a ovlivňují hydraulický tlak v brzdovém systému.
Aby se tomu zabránilo, je nezbytné pravidelně měnit brzdovou kapalinu podle doporučených servisních intervalů výrobce vozidla.
Brzdová kapalina je jednou z klíčových tekutin v automobilovém brzdovém systému. Její role je neocenitelná, neboť umožňuje efektivní přenos síly z brzdového pedálu na brzdové mechanismy každého kola.
Jak skladovat a trend vývoje
Brzdová kapalina má trvanlivost obvykle 2 roky. Měla by být skladována v originálním, neotevřeném obalu, optimálně v suchém prostředí bez přímého slunečního svitu, při teplotách 10 až 40 °C.
Otevřená kapalina do sebe absorbuje vodu, která snižuje bod varu. Proto kapalinu spotřebujte do několika měsíců po otevření.
Trendy a vývoj ukazují, že moderní vozidla vyžadují kapaliny s vyššími body varu, lepší kompatibilitou s elektronickými systémy a delší životností.
Na trhu se objevují typy jako DOT 4+ nebo DOT 4 OEM, které tyto požadavky splňují.
Vysvětlení brzdových kapalin: Typy, kompatibilita a životnost!
Brzdová kapalina je neviditelný pomocník, který vám může zachránit život.
Patří mezi nejdůležitější kapaliny v autě, a proto by měla být vybírána s rozmyslem a pravidelně kontrolována.
Specifikace a složení
Brzdová kapalina obsahuje tři hlavní složky: Polyglykol-ether (60 - 90 %), Mazací přísada (5 - 30 %) a Další přísady - aditiva (2 - 5 %).
Polyglykol-ether zajišťuje mazací schopnosti a lepší přenos hydraulického tlaku kapalinou.
Antioxidanty, inhibitory koroze, absorbenty vlhkosti a další látky zajišťují delší životnost kapaliny a kompatibilitu s pryží.
Brzdová kapalina se řídí normami DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1 a musí být plně mísitelná, i když se v praxi nedoporučuje míchat různé specifikace bez nutnosti.
Jak brzdovou kapalinu správně skladovat a doplňovat
Brzdovou kapalinu je vhodné skladovat v originálním balení a na suchém místě bez slunečního záření.
Pro firmy a servisy platí pravidlo otevírat velká balení jen tehdy, když víte, že je rychle spotřebujete.
Pokud jde o výběr konkrétního produktu, důrazně se doporučuje dodržovat doporučení výrobce vozidla a v případě potřeby konzultovat technickou podporu výrobce kapaliny.