Brzdové hadičky patří mezi nenápadné, ale velmi důležité části brzdového systému. Jejich hlavní úlohou je přenášet brzdovou kapalinu pod tlakem od hlavního brzdového válce k jednotlivým brzdovým třmenům nebo válečkům. Hadičky musí odolávat vysokému tlaku i teplotám.
Když řidič sešlápne pedál, tlak kapaliny se okamžitě přenese přes hadičky do brzd. Mezi typické projevy patří: měkký pedál, unikající brzdová kapalina, praskliny na povrchu hadičky, nerovnoměrné brzdění nebo zhoršená účinnost brzd. Brzdové hadičky jsou malý, ale nevyhnutný díl brzdového systému. Jejich správná funkce rozhoduje o bezpečnosti jízdy.
Zakázkové opletené hadice a jejich výhody
Brzdové hadice anglického výrobce HEL Performance jsou vyráběné z prvotřídních materiálů z nerezové oceli. Zaručují perfektní kvalitu a přesnost zpracování. Poskytují především velice přesné dávkování brzd a jejich hladký chod, eliminaci efektu nafukování známé u sériových gumových hadic, mnohem vyšší ochranu proti poškození a v neposlední řadě také perfektní vzhled.
Hadice jsou sestavené z nerezových fitinek, které jsou lisované na teflonové hadice s nerezovým opletem, ty jsou navíc potaženy omyvatelným PVC povlakem jako ochrana proti oděru. Veškeré hadice jsou dodávány zakázkově během 1-3 dnů.
Barevné provedení a personalizace
Barevné provedení: průhledná (bezvarvá), karbon look, černá, bílá, zlatá, průhledná červená, červená, oranžová, žlutá, zelená, průhledná modrá, modrá, růžová, průhledná fialová. Poznámka: brzdové hadice lze individuálně upravit za příplatek dle požadvků zákazníka, např.
Pevné brzdové trubky u Barchetty: originální díly a evoluce
Číslo dílu 46438562 (spolujezdec) a 46438563 (řidič). Tyto trubky jsou jednodílné. Po inovaci je každá trubka pro usnadnění montáže rozdělená na 2 díly, čísla dílů (zřejmě) 46490176 - 79. Každá se teď dodává dvojdílná, spoj je zhruba u katalyzátoru. Původně byly jednodílné, změnu zavedli proto, že 2dílné se snáz montují.
Praktické zkušenosti s výměnou a improvizovanými náhradami
Mám malej problémek s puntíkem: Ulomil se výfuk a všiml jsem si, že brzdová trubička co jde u levého zadního kola od regulátoru brzdného tlaku k tý zahnutý brzdový hadičce (a pak to pokračuje ke kolu) je ohnulá a přimáčklá k nápravě. Mam dvě otázky.
a) Ano, lze použít např. trubky z Favorita nebo Felicie o délce asi 70 cm, co přebývá se ohne do oblouku, čím větší oblouk, tím lepší. Trubky lze pohodlně ohýbat rukou. Zítra dopoledne můžeš za asi 40 Kč zakoupit např.
Ucvakal jsem to a použil jsem 2 trubky z Favorita k zadní brzdě po cca 70 cm spojené hadičkou taky z Favoritu (možná Felicie) v délce 20 cm. Ucvaknout trubku a na matku shora nasadit (natlouct) šestihranný ořech. Zatím se zdá, že konečně vše pracuje, jak má.
Zrezivělá brzdová hadice.. Demontujte bez poškození.
Postup při povolování a demontáži
Tak se mi to podařilo povolit, ikdyž to byl trochu adrenalin. Začal jsem na straně, kde to šlo do tý hadičky. Samozřejmě se to ožvejkalo. Naštěstí se mi podařilo povolit trubičku na druhý straně tý hadičky a hadičku jsem vyndal a ve svěráku to povolil. Měl jsem strach z tý strany, co jde do toho omezovače, tak jsem to pořádně očistil a prostříkal WD-čkem.
Ok, díky za odpověď zkusím to. corleone píše:a) Ano, lze použít např. trubky z Favorita nebo Felicie o délce asi 70 cm, co přebývá se ohne do oblouku, čím větší oblouk, tím lepší. Trubky lze pohodlně ohýbat rukou. Zítra dopoledne můžeš za asi 40 Kč zakoupit např. b) Ucvaknout trubku a na matku shora nasadit (natlouct) šestihranný ořech.
Chápu to dobře, že od posilovače dozadu k regulátoru tlaku ti stačili 2 70cm trubičky + 20cm hadička? Přijde mi to nějak málo. Nene, od posilovače dozadu mám originální trubky z Ricarda. Každá se teď dodává dvojdílná, spoj je zhruba u katalyzátoru. Původně byly jednodílné, změnu zavedli proto, že 2dílné se snáz montují.
Diagnostika závad a typické příznaky
- Mezi typické projevy patří: měkký pedál, unikající brzdová kapalina, praskliny na povrchu hadičky, nerovnoměrné brzdění nebo zhoršená účinnost brzd.
- Odvzdušňovací šroub u jedné zadní brzdy povolený, očvachtaný otevřeným klíčem.
- Zatím se zdá, že konečně vše pracuje, jak má.
Srovnání a příklady aftermarket řešení
Sada brzdových hadíc EBC Brakes Cena 183,08€ bez DPH 225,19€ s DPH Brzdové hadice EBC sú vyrobené z vysoko kvalitných materiálov. Hadica pozostáva z nerezového opletu, PTFE vnútornej hadice a z 303 stupeň nerezových fitingov. EBC nepoužíva komponenty zo železa a hliníku, namiesto toho však používa vysoko kvalitnú nerezovú oceľ, čo zaručuje 100% odolnosť voči korózii. Kód produktu BF307.
| Výrobce / produkt | Konstrukce | Materiály | Cena (bez DPH) | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| HEL Performance (zakázkové) | PTFE jádro, nerezový oplet, PVC povlak | Nerezové fitinky | - | Dodání 1-3 dny, více barev |
| EBC Brakes BF307 | PTFE jádro, nerezový oplet | 303 nerez, žádné Fe/Al | 183,08 € | 100% odolnost vůči korozi |
Brzdové kapaliny vhodné pro sportovní použití
Motul RBF660 brzdová kvapalina 500ml Vaša cena 17,48€ bez DPH 21,50€ s DPH Cena pred zľavou 19,00€ bez DPH 23,37€ s DPH Plne syntetická brzdová kapalina pre hydraulické brzdové a spojkové systémy. Výsledok dlhoročných aktivít výzkumných a vývojových laboratorií Motul. Extrémne vysoký suchý bod varu. Kód produktu RBF660.
Motul RBF600 brzdová kvapalina 500ml Vaša cena 15,64€ bez DPH 19,24€ s DPH Cena pred zľavou 17,00€ bez DPH 20,91€ s DPH Motul RBF 600 Factory Line je 100% syntetická brzdová kvapalina určená pre brzdové a spojkové systémy spĺňajúca normu DOT4 s veľmi vysokým bodom varu 312°C. Bola špeciálne vyvinutá pre závodné účely. Táto kvapalina je nutrálna voči spojom a tesneniam v brzdových systémoch a má antikorózne účinky.
Časté dotazy a poznámky z praxe Barchetta
- Potřebujete poradit ? Ví někdo, jak jsou dlouhé, případně zda lze použít trubky např.
- Pokud by nebylo zbytí a musel bych je kupovat originál, jsou aspoň už předem naohýbané?
- Navíc mi dnes nefunguje ani e-per...
- a) orig.
Po inovaci je každá trubka pro usnadnění montáže rozdělená na 2 díly, čísla dílů (zřejmě) 46490176 - 79. Tyto trubky by mi měli zítra dodat.
