Na trh pro aftermarket vstoupil v roce 2016 první alternativní brzdový kotouč pro přední nápravu třídy C od společnosti ATE, která nabízela srovnatelnou kvalitu k patentovaně chráněnému dvoudílnému brzdovému kotouči od Mercedes-Benz. Nezastavili jsme se. Proto jsme nově vyvinuli dvoudílný brzdový kotouč speciálně určený pro modely řady Mercedes-AMG. Koncept dvoudílného brzdového kotouče, který se skládá z příruby a třecí plochy, je speciálně navržen pro vysoce výkonná vozidla, u nichž musí brzdový kotouč absorbovat velké množství kinetické energie.
Také jsou k dispozici brzdové kotouče pro třídu E modelové řady A238, C238, S213 a W213. Dále jsme vyvinuli patentované jednodílné řešení pro třídu C, které nyní zahrnuje přesně ty modely vozidel, ve kterých je původní řešení Mercedes-Benz instalováno v prvovýrobě.
Alternativy pro přední nápravu a specifika modelů
Pro modelovou řadu Mercedes-Benz W213 (třída C) nabízíme dvoudílný brzdový kotouč s koncepcí příruby a třecí plochy, určený pro vysoce výkonná vozidla. Tento typ kotouče je navržen tak, aby absorboval velké množství kinetické energie a poskytoval stabilní brzdový výkon i při vysokých teplotách. Přednosti dvoudílného provedení spočívají v lepší tepelné evakuaci a snížení vláknité deformace, což šetří celkové náklady na údržbu a zvyšuje spolehlivost v závodních i každodenních provozních podmínkách.
< tagimg >Infografika: Princip dvoudílného brzdového kotouče (příruba + třecí plocha)Modely uvedené v textu
- Ate alternativy pro třídu C a AMG modely
- Brzdové kotouče pro třídu E - modelové řady A238, C238, S213 a W213
- Původní jednodílné řešení pro třídu C - kompatibilní s prvovýrobou Mercedes-Benz
Patentované jednodílné řešení pro třídu C zahrnuje přesně ty modely vozidel, ve kterých je původní řešení Mercedes-Benz instalováno v prvovýrobě. Tento faktor zajišťuje kompatibilitu a spolehlivost s originálním vybavením, což je důležité pro zákazníky hledající náhradní díl s ověřenou ochranou kvality.
Historie a vývoj
Historie vývoje ukazuje, že první alternativa pro aftermarket byla představena v roce 2016, a od té doby došlo k dalšímu rozšíření nabídky. Dvoudílný brzdový kotouč reprezentuje krok vpřed v oblasti brzdových systémů pro vysoce výkonná vozidla Mercedes-Benz, kde se klade důraz na efektivní zvládání kinetické energie při brzdění.
< tagvideo >Video: Vysvětlení výhod dvoudílného brzdového kotouče pro AMG modelyTechnické a provozní výhody dvoudílného provedení
- Vynikající tepelná kapacita a lepší rozptyl tepla díky zvláštní konstrukci příruby a třecí plochy
- Vyšší odolnost vůči deformacím při vysokých teplotách
- Jednodušší montáž a kompatibilita s originálními montážními body u vybraných modelů
- Snížené zatížení rámu a delší životnost brzdových komponent v náročných podmínkách
Praktičnost pro dílenské servisy a koncové uživatele
Přítomnost dvoudílného kotouče nabízí servisním dílnám flexibilitu při výměně a údržbě, zejména u vozidel AMG, where vysoké tepelné zatížení vyžaduje stabilní a konzistentní brzdový výkon. Pro třídu E a W213/C238/A238 jsou k dispozici odpovídající alternativy, které zajišťují kompatibilitu s prvním vybavením a vysokou úrovní bezpečnosti na silnici.
Tableární shrnutí nabízených řešení
| Modelová řada | Typ kotouče | Speciální určení | Poznámka |
|---|---|---|---|
| W213 / C 클래스 | Dvoudílný kotouč | Modely AMG, vyhřívané vysokou zátěží | Pro aftermarket alternativa k originálnímu řešení |
| A238, C238, S213 | Dvoudílný kotouč | Pro třídu E | Vyšší tepelná kapacita a stabilní brzdění |
| W213 / C_cls | Jednodílný kotouč | Původní OEM kompatibilita | Patentované řešení pro konkrétní modely |
Přehled ukazuje skladbu produktů podle modelových řad a tipu kotouče, s důrazem na kompatibilitu a provozní výhody v různých jízdních podmínkách.