Nejste si jistí správným výběrem autodílu pro vaše vozidlo? V následujícím textu se soustředíme na konkrétní položku brzdového systému pro Kia Picanto z roku 2004 a poskytneme souhrn klíčových parametrů, které ovlivňují výkon, životnost a bezpečnost brzd.
Základní parametry brzdového kotouče pro Kia Picanto 2004
Brzdový kotouč typu plný s výškou 37,5-38 mm a vnějším průměrem 234-256 mm se objevuje v různých variantách podle náboje, počtu děr a povrchové úpravy. U několika verzí lze pozorovat:
- Vnější průměr 234 mm u zadní i některých zadních variant, výška kotouče obvykle 37,5 mm.
- Vnější průměr 256 mm u přední osy u některých verzí, výška až 42,9 mm.
- Počet děr kotouče nejčastěji 4 a kruhový vývrt 100 mm; centrovací průměry se liší (62,3-63 mm).
- Minimální tloušťka (tloušťka kotouče) typicky 8,4-18 mm v závislosti na variantě (větší tloušťky u ventilačních verzí).
- Povrchová úprava: lak, nátěr nebo neošetřený povrch; některé varianty mají díl bez ABS senzoru a s různým zpracováním.
Zkušební značka kotoučů ukazuje kompatibilitu s evropskými normami (např. ECE) a možné označení R90 pro testy a kvalitu. Doplňující údaje uvádí, že některé varianty jsou určeny k přední ose a jiné k zadní ose, včetně specifikace, zda je součástí také šroubovačka nebo zda je součást bez ložiska.
Typy a aplikace jednotlivých verzí
- Především verze pro zadní nápravu: plný kotouč, výška 37,5 mm, vnější průměr 234 mm, počet děr 4, kruhový vývrt 100 mm, centrovací průměr 62,5 mm, tloušťka 8,4-8,43 mm.
- Pro přední osu: kotouče s větším vnějším průměrem 256 mm, tloušťkou 18-20 mm u větraného provedení, kruhový vývrt 100 mm, centrovací průměr 62,2-63 mm.
- Zvláštní označení: kontrole zátahu a vhodnost pro montáž se šrouby (doplňující výrobek 2: se šrouby) a varianty s ABS senzorem.
Díl je určen k odborné montáži, doporučujeme vždy zkontrolovat správnou montážní stranu (přední osa / zadní náprava) a zda odpovídá vašemu konkrétnímu roku výroby a výbavě vozu.
Co zahrnuje správná volba brzdového kotouče
- Správný průměr: volba mezi 234 mm a 256 mm podle nápravy a výbavy vozu.
- Tloušťka kotouče: 8,4 mm u základních verzí až po 18-20 mm u vysoce výkonných verzí (ventilované), což ovlivňuje tepelné vlastnosti a životnost.
- Počet děr a kruhový vývrt: 4 díry, 100 mm kruhový vývrt, centrovací průměr 62-63 mm, aby seděl na náboji.
- Povrchová úprava: lakovaný nebo nátěr zlepšuje odolnost proti korozi a zajišťuje delší životnost.
- Přítomnost ABS senzoru a dílů pro montáž: verze bez ABS senzoru mohou vyžadovat alternativní komponenty.
Praktické tipy pro výběr a montáž
- Ověřte si kompatibilitu podle cílové verze Kia Picanto 2004 (zadní vs. přední náprava).
- Zkontrolujte minimální tloušťku kotouče a nechte si poradit od odborníka při výměně, aby nedošlo k nadměrnému opotřebení brzdových komponentů.
- Při objednávce zvažte verzi s dodávkou šroubů a případně se šrouby (doplňující výrobek).
- Zohledněte typ kotouče: plný vs. větraný; plný kotouč bývá levnější, větrané varianty lépe zvládají teplo a snižují chvění.
Dále uvedené zkušební značky a technické údaje potvrzují cílenou kompatibilitu s tradičním evropským standardem QA a potvrzují, že kotouče jsou určeny k odborné montáži na zadní i přední ose.
Srovnání vybraných variant (shrnutí)
- Zadní náprava, plný kotouč, 234 mm, 10 mm síla, 4 díry, kruhový vývrt 100 mm, centrovací průměr 62,5 mm, výška 37,5 mm.
- Přední osa, větraný kotouč, 256 mm, 20 mm síla, 4 díry, kruhový vývrt 100 mm, centrovací průměr 62,3 mm, výška 42,8-43 mm, povrch: lak.
- Přední osa, plný kotouč, 234 mm, 20 mm síla, 4 díry, kruhový vývrt 100 mm, centrovací průměr 62,2 mm, výška 42,8 mm, povrch: nátěr.
how to replace brake shoe kia picanto
Často kladené dotazy k brzdovým kotoučům Kia Picanto 2004
- Jak poznám, že kotouč potřebuje výměnu? - Pokud klesne tloušťka pod minimální hodnotu a kotouč je poškozený nebo se projevuje vibrace při brzdění.
- Mohu použít větraný kotouč místo plného na zadní nápravu? - Záleží na výrobci a specifikaci vozu; vždy zkontrolujte kompatibilitu s nápravou a ABS senzorem.
- Je nutné měnit i kotouče na obou stranách najednou? - Obecně ano pro rovnoměrný brzdový účinek, pokud to doporučuje servis.
Technické poznámky a doporučení výrobce
Doplňující výrobek/info 2: bez ložiska (kola) a bez ABS senzoru se může hodit pro specifické konfigurace. Povrchové úpravy kotoučů mohou zahrnovat lakování či nátěr; některé kotouče jsou identifikovány jako „vysoce nauhličeno“ pro lepší pevnost.
| Oblast | Popis |
|---|---|
| Vnější průměr | 234 mm nebo 256 mm podle varianty |
| Síla kotouče | 10 mm (základní) až 20 mm (vysoce výkonné) |
| Výška | 37,5-43 mm podle osy a typu kotouče |
| Počet děr | 4 |
| Kruhový vývrt | 100 mm |
| Centrovací průměr | 62-63 mm |