TEKTRO brzdové kotouče a jejich omalovánka: okruh, velikosti, kompatibilita

Brzdové kotouče TEKTRO představují klíčovou součást bezpečného a efektivního brzdění na kolových systémech. V tomto článku si představíme konkrétní modely a jejich technické vlastnosti, možnosti použití a praktické tipy pro výběr a údržbu. Budeme vycházet z uvedeného číselného a popisného materiálu, který shrnuje rozměry, tloušťku a systém upevnění.

Přehled nabídky TEKTRO kotoučů

Mezi uvedenými modely najdeme různé průměry kotoučů, tloušťky a počet děr pro šrouby. Náhradní kotouče jsou určeny pro konkrétní typy kotoučových brzd TEKTRO a často uvádí, zda kotouč používá center lock nebo matičku. U všech položek je uvedeno, že tloušťka kotouče činí 2,3 mm pro varianty 160, 180 a 203 mm.

1) TEKTRO Kotouč TK-TR160-54: průměr 160 mm, tloušťka 2,3 mm, 6 ks šroubů, pro kotoučovou brzdu TEKTRO.

2) TEKTRO Kotouč TK-TR180-45: průměr 180 mm, tloušťka 2,3 mm, center lock (bez matice), pro kotoučovou brzdu TEKTRO.

3) TEKTRO Kotouč TK-TR180-54: průměr 180 mm, tloušťka 2,3 mm, 6 ks šroubů, pro kotoučovou brzdu TEKTRO.

4) TEKTRO Kotouč TK-TR203-17: průměr 203 mm, tloušťka 2,3 mm, 6 ks šroubů, pro kotoučovou brzdu TEKTRO.

5) TEKTRO Kotouč TK-TR203-45: průměr 203 mm, tloušťka 2,3 mm, center lock (bez matice), pro kotoučovou brzdu TEKTRO.

6) TEKTRO Kotouč TK-TR203-54: průměr 203 mm, tloušťka 2,3 mm, 6 ks šroubů, pro kotoučovou brzdu TEKTRO.

Technické detaily a praktické poznámky

Ve specifikacích je zřetelně uvedeno označení „center lock“ pro některé varianty, což znamená, že kotouč používá centrální zámek bez matice. Ostatní verze jsou dodávány s 6 šrouby, které zajišťují rovnoměrné rozložení síly během brzdění. Tloušťka 2,3 mm je standardní u uvedených modelů, zajišťující kompatibilitu s běžnými brzdovými třmeny TEKTRO a odpovídajícími kotoučovými rámy.

Při výběru je důležité sledovat průměr kotouče (160, 180, 203 mm) a způsob upevnění. Pro starší systémy nebo specifické rámy může být vyžadován center lock, zatímco jiné varianty s šrouby poskytují jednoduchější instalaci a výměnu. Před nákupem je vhodné ověřit kompatibilitu se současnou brzdovou sadou a montážními díly.

Jak vybrat správný kotouč pro vaše kolo

• Zjistěte průměr vaší současné brzdy a kompatibilní kotoučů podle výrobců.
• Rozmyslete si, zda preferujete center lock systém nebo šroubový způsob upevnění (6 šroubů).
• Ověřte tloušťku kotouče 2,3 mm - je důležitá pro kompatibilitu s brzdovou čelistí a ráficem kola.
• Podívejte se na rozteč děr a montážní rozměry ve vašem rámech a vidlici.

Ukázky konkrétních paramaterů

Brzdové kotouče uvedené ve srovnání:

1. 160 mm, tloušťka 2,3 mm, 6 šroubů - TK-TR160-54.
2. 180 mm, tloušťka 2,3 mm, center lock - TK-TR180-45.
3. 180 mm, tloušťka 2,3 mm, 6 šroubů - TK-TR180-54.
4. 203 mm, tloušťka 2,3 mm, 6 šroubů - TK-TR203-17.
5. 203 mm, tloušťka 2,3 mm, center lock - TK-TR203-45.
6. 203 mm, tloušťka 2,3 mm, 6 šroubů - TK-TR203-54.

Rady pro údržbu a výměnu kotouče

- Před výměnou kotouče zkontrolujte brzdové očko a vyberte správný model podle průměru rámy a kotouče.

- Při výměně dbejte na rovnoměrné dotažení šroubů a vyhněte se překročení momentu, aby nedošlo k poškození ráfku nebo brzdových čelistí.

- Po instalaci proveďte krátkou zkoušku a ujistěte se, že kotouč se správně otáčí bez kontaktu s čelistmi.

Tabulka s údaji (shrnutí)

Meta opis a klíčová slova

tags: #brzdovy #kotouc #omalovanka