Kvalitní brzdový kotouč musí být víc než jen kus kovu - musí odolat extrémním teplotám, nedeformovat se pod tlakem a poskytovat stabilní třecí plochu pro destičky. Kvalitní brzdový kotouč musí být víc než jen kus kovu - musí odolat extrémním teplotám, nedeformovat se pod tlakem a poskytovat stabilní třecí plochu pro destičky.
Materiály a typy kotoučů vhodných pro virago 525 Yamaha
Silniční a sportovní kotouče: Pro silniční stroje nabízíme širokou škálu pevných i plovoucích kotoučů. Plovoucí kotouče (Floating): Standard pro výkonné motorky. Vnitřní unašeč a vnější brzdný prstenec jsou spojeny nýty, což umožňuje kotouči "pracovat" a rozpínat se při zahřátí. Wave kotouče (Vlnité): Nejen stylový doplněk, ale funkční prvek. Vlnitý okraj lépe čistí destičky od prachu a vody a efektivněji odvádí teplo. Pevné kotouče (Fixed): Ideální řešení pro zadní brzdy, skútry a motocykly s nižším výkonem.
Off-road kotouče (MX & Enduro): Terénní kotouče jsou navrženy tak, aby se samy čistily od bláta a písku.
Doporučení odborníků a údržba při výměně kotoučů
- Doporučení od specialistů ze Zaječova: Při výměně brzdového kotouče vždy namontujte nové brzdové destičky. Staré, nerovnoměrně sjeté destičky by mohly nový kotouč nenávratně poškodit a snížit brzdný účinek.
- Také nezapomeňte zkontrolovat stav brzdové kapaliny.
- Rada od specialistů ze Zaječova: Přední kotouče mají svou minimální povolenou tloušťku (označenou jako Min. TH. přímo na kotouči). Pokud se k této hodnotě blížíte, neriskujte jeho prasknutí a včas jej vyměňte.
- Při výměně předních kotoučů u motorek se dvěma kotouči vždy měňte oba naráz, a to včetně nových destiček.
Jak vybrat správný design a profil
Jestliže si nejste jistí, zda zvolit standardní kruhový profil nebo agresivní Wave design, poraďte se s odborníky. Přední brzda je to nejdůležitější, co vás dělí od bezpečné zastávky. Přední brzda je to nejdůležitější, co vás dělí od bezpečné zastávky.
NG - výrobce kvalitních kotoučů a jejich partnerství
NG je výrobce kvalitních brzdových pevných i plovoucích kotoučů pro motocykly, skútry, čtyřkolky a jízdní kola. Kotouče jsou montovány v prvovýrobě světových značek AJP, ALFER, BARBERAN, BETA, BRUNE, CCM, CH RACING, CLIPIC, DERBI, FACTORY BIKE, FAMEL, GAS GAS, HM MOTORCYCLES, HONDA, MONTESA, MOTO MORINI, MOTOS BORDOY, MV AUGUSTA, MOTORRAD TECHNIC, PEUGEOT, POLINI, RIEJU, SHERCO, SIDE BIKE, SUZUKI, YAMAHA. Kotouče jsou dodávány do více než 17 zemí: Andorra, Australia, Belgium, Denmark, Deutschland, France, Greece, Italy, Israel, Netherlands, Norway, Portugal, United Kingdom, Czech Republic, Spain, South Africa, Japan. NG byla založena v roce 1969 a v současné době vyrábí kotouče na ploše 3000 m2.
Praktická poznámka k montáži na virago 525 Yamaha
- Vyhledejte správný typ kotouče (plovoucí pro výkonnější motorky, pevný pro zadní brzdu nebo nižší výkon).
- Vyměňte destičky současně s novým kotoučem, abyste zabránili nerovnostem v brzdném účinku.
- Zkontrolujte úroveň brzdové kapaliny a stav brzdových hadic.
- Dodržujte minimální tloušťku kotouče uvedenou na kotouči a vyměňte, když se k ní blížíte.
Pochopení brzd vašeho motocyklu | Kotoučová brzda
Tabulka: Srovnání typů kotoučů
| Typ kotouče | Vhodné pro | Výhody | Nevýhody |
|---|---|---|---|
| Plovoucí (Floating) | Výkonné motorky | Lepší odvádění tepla, minimalizace deformací | Vyšší cena |
| Pevný (Fixed) | Zadní brzda, nízký výkon | Jednoduchá konstrukce, levnější | Méně efektivní chlazení |
| Wave (Vlnitý) | Všechny typy motocyklů | Čištění destiček, lepší odvod tepla | Méně standardní dílenská výbava |