V dnešní době chce stále více řidičů odlišit své vozidlo na silnici a dát mu individuální styl. Brzdové třmeny jsou jedním z prvků, které mohou odlišit vozidlo. Tradičně se vyrábějí ve stříbrném nebo černém provedení, ale stále častěji se setkáváme s automobily, jejichž svorky jsou lakovány v různých živých barvách. Přemalování brzdových třmenů je skvělý způsob, jak vystoupit z davu a dát svému vozidlu dravý, sportovní vzhled.
Proč je důležité vybírat vhodné laky a jaké vlastnosti musí mít
Atraktivní vzhled není všechno. Třmeny jsou jednou z klíčových součástí brzdového systému v autě. Jejich funkcí je přitlačit brzdové destičky proti kotoučům, což vytváří tření, které brzdí otáčení kola a tím zastavuje vozidlo. Jsou tedy zásadní pro naši bezpečnost v silničním provozu. Při natírání brzdových třmenů musíme mít na zřeteli jejich funkci - jejich práce je základem pro naši bezpečnost. Proto je tak důležité používat správné prostředky. Laky brzdových třmenů musí být odolné vůči vysokým teplotám, které vznikají při brzdění. Musí být také odolné vůči stavu vozovky a mechanickému poškození. Laky třmenů BOLL splňují všechny výše uvedené požadavky. Vyrábějí se na bázi pryskyřic nejvyšší kvality. Tvoří odolný povlak, odolný teplotám do 230 °C, vodě, benzínu, soli, chemikáliím, nárazům kamene, písku a brzdovému prachu.
Co budeme potřebovat a jak připravit třmeny
Změna barvy třmenů nevyžaduje mnoho času ani speciální vybavení. Práce by měly být zahájeny zvednutím vozu a demontáží kol. Nyní musíme důkladně vyčistit lakované prvky. Nejlepší je umýt podběhy kol a třmeny tlakovou myčkou nebo zahradní hadicí. Před lakováním musíme ještě ochránit kotouče a další součásti brzdového systému, abychom je neznečistili. Nyní můžeme začít natírat. Před použitím by měl být lak důkladně promíchán třepáním po dobu cca. 3 minuty. Naneste lak ve 2-3 vrstvách ze vzdálenosti 15-20 cm. Po každé vrstvě počkejte 5-10 minut, než se lak odpaří.
Poslední aktualizace proběhla 25. 10. Barvu lze aplikovat na brzdové třmeny přímo na autě, ale nejlepší je třmeny demontovat a vše provádět mimo vůz. K důkladnému očistění je dobré použít i kvalitní chemický čistic, mohu doporučit tento čistič motoru, který se mi osvědčil a opravdu funguje. Čistič nastříkám na čištěné díly, které si položím do vaničky a nechám několik minut působit, poté kartáčem části důkladně očistím a opláchnu teplou vodou, tento postup opakuji ještě minimálně jednou. Pokud mám dost času nebo jsou díly silně znečištěny, aplikuji čistič motoru nechám chvíli působit a zaliji vodou, tak aby byly díly ponořené, takto nechám čistič působit několik hodin klidně do druhého dne.
Připravení a zakrytí, aby se lak nedostal tam, kam nemá
V dalším kroku je potřeba zadělat všechny části na třmenu, které nechceme lakovat jako jsou závity, otvory a brzdový pístek s gumičkou. K tomu vám poslouží zmuchlaný papír nebo igelit, který nacpeme do otvorů a tím zamezíme zalakování. Před nastříkáním barvy na brzdy oba díly odmastím např. Mezitím si připravíme pod lakované díly igelit nebo papír a důkladně protřepeme plechovku s barvou asi 3 minuty. Plechovku je dobré před lakováním prohřát asi na 30°C např. 10.
Potřebuju poradit čím natřít brzdové třmeny. Jestli použít jenom samostatný sprej na třmeny nebo se vyplatí koupit celou sadu (čistič, barva, tužidlo) a také od jakého výrobce. Přednost má určitě kvalita a výdrž před cenou. Zkrátka co z vlastní zkušenosti (ne)doporučíte. od žaneček 22. 10. Určitě mě tu hned za chvíli odborníci pomluví, ale mě se nejvíc osvědčilo obyčejné natření Hameritem. Vybrat příslušný odstín, očistit, odmastit a natřít přímo na nápravě. od racek 22. 10. od JSmith 22. 10. Rygs88: já bych sprej nepoužíval, štěteček je lepší. od paveld 22. 10. jj, Hamerite je supr, taky s nim mam dobrou zkusenost... od Lukino 22. 10. Sice pises trmeny, ale pro ty kdo budou natirat i bubny - barvu na bubny radeji s mirou, lepe tenci vrstva, nez tlusta, aby se zachovala moznost odvadeni tepla.
Volba barvy a praktické tipy
Já použil spešl barvu od Foliatec, má vynikající krycí schopnost i výdrž, je dvousložková, výborně se nanáší, součástí sady je čistič - ale je drahá. No tak toto řešení mě nenapadlo. Podle ohlasů je vidět, že je poměrně oblíbené. Foliatec nabízí speciální sady pro lakování brzdových třmenů, které obsahují vše potřebné. Příprava a aplikace se zásadně liší podle zvolené značky, ale obecně platí, že důkladná očista, maskování a nanášení tenkých vrstev si žádá trpělivost a pečlivost.
- Postup: Zvedněte auto a sundejte kola. Důkladně očistěte třmeny kartáčem a čističem brzd. Maskujte okolní části.
- Promíchejte barvu a připravte tužidlo dle návodu. Nechte uvolnit vzduchové bubliny.
- Nalévejte tenké vrstvy a mezi vrstvami dodržujte dobu schnutí. Obvykle několik hodin mezi vrstvami.
- Odstraňte maskování a nechte barvu úplně vytvrdit, doporučené je 24 hodin.
- Nastavte kola zpět a dotáhněte šrouby na správný moment.
Jako závěr: s trochou trpělivosti a pečlivosti dosáhnete skvělého výsledku a vaše brzdové třmeny budou vypadat jako nové. Pamatujte ale, že třmeny podléhají opotřebení vlivem jízdního stylu, stavu vozovky, teploty, tlaku v pneumatikách a kvalitě použitých brzdových destiček.
Praktické tipy a zkušenosti uživatelů
- Foliatec nabízí dvousložkovou barvu s čističem; postup je detailně popsán v příručce.
- Hamerite a další značky mohou mít více odstínů a provedení podle podkladu.
- U bubnů platí, že tenká vrstva je výhodnější pro odvod tepla.