Brzdový válec: Rozdíly mezi systémy s ABS a bez ABS

Problémy s brzdovým systémem, zejména s hlavním brzdovým válcem, mohou vést k nebezpečným situacím na silnici. Jedním z častých problémů je postupné tvrdnutí brzdového pedálu a přibrzďování vozidla, které se může zhoršovat až do úplného zastavení. V některých případech se po těchto projevech rozsvítí kontrolky ABS a ESP.

Po standardní výměně hlavního brzdového válce, například od výrobce TRW, a následném odvzdušnění, se může zdát, že je problém vyřešen. Nicméně, po ujetí několika kilometrů se může pedál opět začít propadat a vozidlo přibrzďovat. Tento jev se může opakovat i po několika pokusech o odvzdušnění. V takových případech je nutné zvážit, zda se jedná o nedostatečné odvzdušnění, nebo o vadu nového brzdového válce.

Důležité je také zkontrolovat, zda není žádná vůle mezi brzdovým válcem a posilovačem brzd. Tato vůle by tam naopak měla být, aby brzdový systém správně fungoval. Někteří uživatelé popisují, že si pod válec vyrobili podložku požadované tloušťky, aby tuto vůli upravili, což v některých případech pomohlo.

Identifikace problému s brzdovým válcem

Číslo vyznačené na brzdovém válci může být klíčem k identifikaci správného náhradního dílu. V případě, že se podle tohoto čísla nic dostupného nenajde, je možné, že válec nefunguje správně. Existují různé verze brzdových válců, například pro vozidla s ABS a bez ABS, které se mohou lišit nejen provedením, ale i umístěním vývodů.

Pokud se brzdový pedál po opakovaném sešlápnutí nezvedá a nezabírá ve stejné poloze, může to signalizovat problém se zavzdušněním systému. Naopak, pokud se pedál začne zvedat a zabírat dříve, značí to zavzdušněný systém.

Specifika odvzdušňování brzdového systému s ABS

Odvzdušňování brzdového systému s aktivním ABS může být složitější. Někteří uživatelé doporučují provádět odvzdušňování se zapnutým zapalováním, aby se aktivovaly ventily uvnitř ABS jednotky. V případě, že byl systém předtím na suchu, je aktivace ventilů nutná.

Pokud se pedál po opakovaném brzdění stane tvrdým, ale po aktivaci ABS dojde k jeho skokovému propadu, může to signalizovat zavzdušněné ABS. V takovém případě se doporučuje zkusit ABS deaktivovat (například vyndáním pojistky) a ostře brzdit bez něj.

Existuje také názor, že při odvzdušňování by pedál neměl být blokován klackem, ale měl by být volný, aby bylo možné profouknout tlak a vzduch do třmenů z nádobky.

Možné příčiny a řešení problémů s brzdami

• Vzduch v systému: Častou příčinou je přítomnost vzduchu v brzdovém systému. Projevuje se propadáváním pedálu a sníženou účinností brzd. Důkladné odvzdušnění, případně s využitím diagnostiky pro aktivaci ABS ventilů, může pomoci.
• Hlavní brzdový válec: V případě, že se pedál propadá a neubývá brzdová kapalina, je na 99,9% problém v hlavním brzdovém válci. Doporučuje se výměna za nový, nikoliv z vrakoviště.
• Zadní brzdy: Pokud jsou zadní kotouče po jízdě stále orezlé, naznačuje to, že zadní náprava nebrzdí. To může být způsobeno zavzdušněním, nebo problémem s omezovačem brzdného tlaku.
• Umístění odvzdušňovacích šroubů: Pokud odvzdušňovací šrouby na zadních brzdách nejsou umístěny úplně nahoře, může tam zůstávat vzduch. V takovém případě lze zkusit sundat třmen, ucpat přívodní hadici a pístek zatlačit dovnitř.
• ABS jednotka: V některých případech může být problém v samotné ABS jednotce.

Je důležité si uvědomit, že s ABS systémy se obvykle nahrazuje funkce klasického omezovače brzdného tlaku. Snímače a řídící jednotka ABS přebírají tuto funkci.

Při řešení problémů s brzdovým válcem je klíčové rozlišovat mezi verzemi pro vozidla s ABS a bez ABS, protože se mohou lišit. Experimentování s nekompatibilními díly se nedoporučuje.

Hlavní brzdový válec: ABS vs. Bez ABS

Rozdíly mezi hlavním brzdovým válcem pro vozidla s ABS a bez ABS jsou zásadní. Válce pro systémy s ABS jsou často složitější a mohou mít odlišné uspořádání vývodů, aby mohly komunikovat s řídící jednotkou ABS a ovládat tlaky v jednotlivých okruzích.

Při pokusu o montáž válce bez ABS na vozidlo s ABS, nebo naopak, se mohou objevit problémy s funkčností, nebo dokonce s nemožností montáže.

Někteří uživatelé popisují, že po výměně hlavního brzdového válce za použitý originální válec byl problém vyřešen.

Porovnání brzdových válců od různých výrobců

Na trhu existuje mnoho výrobců brzdových válců, například A.B.S., Bosch, LPR, TRW a další. Každý výrobce uvádí specifické parametry, jako je průměr pístu, typ brzdového systému (např. BOSCH/BENDIX), velikost závitu a vzdálenost upevňovacích otvorů.

Při výběru náhradního dílu je důležité porovnat tyto parametry s originálním dílem nebo s údaji uvedenými v dokumentaci k vozidlu. Konkurenční kódy od různých výrobců mohou pomoci při hledání kompatibilního dílu.

Příklady hlavních brzdových válců a jejich specifikace

Je důležité si všimnout, že i když některé parametry, jako průměr pístu, mohou být stejné, ostatní specifikace se mohou lišit, což opět zdůrazňuje nutnost pečlivého výběru.

tags: #brzdovy #valec #abs #a #bez #abs