Ačkoli je jízda téměř dokonalá a poskytuje nespočet okamžiků uspokojení, kolo stejně jako jakýkoli stroj vyžaduje údržbu, seřízení a opravy. Na tomto blogu a na YouTube kanálu Mammoth Bikes najdete množství obsahu, kde podrobně popisujeme úkony údržby a opravy, které zde zmíníme. Abychom se co nejvíce vyhnuli opotřebení a poruchám komponentů, je důležité dodržovat správné postupy čištění a údržby.
Pro jednoduché operace postačí základní nářadí: imbusové klíče, klíče na matice, kleště a šroubováky. Stojan je nezbytným příslušenstvím pro některé operace a velmi doporučeným pro většinu z nich. Dalším užitečným nástrojem je momentový klíč, který měří utahovací moment v newtonmetrech (Nm). Nesprávný utahovací moment může způsobit vážné problémy s komponenty a ohrozit naši bezpečnost. Výběr nářadí závisí na obtížnosti operací, které budete provádět.
Začneme nejčastější opravou: jak opravit defekt jízdního kola. Pro údržbu pneumatik budete potřebovat montpáky, záplaty (pokud máte duši), sadu na opravu bezdušových plášťů (pokud máte bezdušové pneumatiky) a náhradní duši pro oba případy. Nafukovací zařízení může být pumpa nebo CO2 bombička. Po shlédnutí videa o opravě duše, pro bezdušové pneumatiky je možné použít jiné způsoby opravy, jako jsou knoty nebo Mammoth sada na opravu bezdušových plášťů.
Seřízení a opravy přehazovačky
Seřízení přehazovačky a přesmykačů je běžná operace, kterou zvládne každý cyklista s trochou cviku. V opačné situaci, pokud jde o poruchu samotného mechanismu, bývá potřeba vyšší úroveň technických znalostí a ne vždy je řešení možné. Pokud je problém s pátkou přehazovačky, zjistíte to pohledem na přehazovačku zezadu a kontrolou zarovnání kladek s pastorkem, kterým prochází řetěz. Postup vyrovnání patky, pokud je zkřivená, je popsán ve videu Patka přehazovačky jízdního kola.
Řetěz a jeho výměna
Řetěz, kromě opotřebení z používání, je jedním z prvků pohonu nejvíce vystaveným prasknutí. K zvládnutí prasknutí jsou nezbytné nářadí: přerušovač řetzu a náhradní nýty nebo spojky řetězu. Existují různé typy a rozměry řetězů a většina z nich není vzájemně kompatibilní. Důležité je sledovat šířku článků, která se mění podle počtu pastorků, a ovlivňuje i nýty a spojky specifické pro každou velikost řetězu. Pro opravu řetězu máme dvě videa: v prvním videu je vysvětleno, jak vyměnit a opravit řetěz jízdního kola.
Brzdy a jejich údržba
Brzdy jsou základní součástí jízdního kola a jejich správné fungování je klíčové pro bezpečnost. Proto je důležité pravidelně kontrolovat jejich stav a provádět údržbu, i před každou jízdou. Níže uvedené kapitoly obsahují videa, která se věnují všemu, co se týká brzd: materiály, seřízení, výměna, odvzdušnění a čištění. I když kotoučové brzdy dominují, stále existují kola s brzovými čelistmi na ráfku (V-brake, cantilever, brzdové čelisti s jednoduchým či dvojitým čepem).
U brzd s lankovým ovládáním je nutné podle opotřebení brzdových destiček napínat lanko, což posunem páky přibližuje čelisti ke kotouči a zachovává brzdný účinek. Je důležité vědět, jaký typ brzd máme a jakou kapalinu používají, protože se nemají míchat. V některých videích jsou ukázány práce s horskými brzdami Shimano fungujícími s minerálním olejem. Dále se řeší problémy, jako je hluk brzd a ohnuté kotouče.
Poznámka: v některých zkušenostech se řeší i problémy s ABS či lanovody, které mohou způsobit nedostatečné dojetí brzdové páky. U výměny dílů je důležité dodržovat správné délky lanovodů a jejich zapojení, aby nedošlo k zaseknutí brzdového systému. Pokud se objeví potíže s lanovody, postupuje se podle konkrétních návodů pro daný model a systém brzd Citroën CITROËN, a vždy je vhodné mít brzdy pravidelně kontrolované v autorizovaném opravárenském servisu.
Brzdový pedál by měl reagovat okamžitě a přesně po stisknutí. Pokud se při brzdění auto houpe kvůli zadřenému třmenu, podhuštěné pneu nebo jiným problémům, je nutné zkontrolovat brzdy a případně provést odvzdušnění či výměnu destiček. V případě nutnosti je vhodné konzultovat odborníka a nechat brzdy zkontrolovat v autorizovaném servisu Citroën, aby se zajistila správná funkčnost brzdového systému.
