Toyota na právě probíhajícím autosalonu Japan Mobility Show odhalila vozidlo, nazvané prostě Toyota Corolla Concept.
Na probíhajícím autosalonu Japan Mobility Show v Tokyu se představila Toyota Corolla v podobě konceptu možné příští generace.
Takhle ji ale neznáme.
Takhle ji ale neznáme. Koncept nové generace Corolly, která je nejprodávanějším modelem japonské Toyoty, přichází s revolucí v designu i technologiích.
Nový koncept by bez loga na zádi bylo těžké identifikovat jako Corollu.
Design a architektura novinky
Hranatý design s dvoubarevnou karoserií spíše než předchozí generaci Corolly evokuje současnou elektrickou řadu bZ.
Má však jedinečnou přední část s tenkými předními světlomety a vodorovnou světelnou lištou.
Interiér pro změnu zrcadlí budoucí směr: v něm se ukázky autosalónového futurismu mohou promítnout do sériové produkce jen zřídka.
Vůz přitom stojí na masivních 21palcových kolech s paprsky a vyznačuje se ostrými úhlovými plochami.
Základem je nová platforma, která pojme vše od obyčejných spalovacích motorů, které kromě benzínu zvládnou i alternativní paliva, přes hybridy až po čistě elektrickou verzi.
Technický základ a pohony
Koncept Corolly stojí na flexibilní platformě, která podporuje bateriově elektrické, hybridní, plug-in hybridní i čistě spalovací pohonné jednotky.
Automobilka potvrdila vývoj nové rodiny motorů o objemu 1,5 a 2,0 litru, které budou menší, lehčí a efektivnější než současné agregáty.
Současně si však zachovává svůj charakter „auta pro každého“.
Vozidlo zachovává dva typy pohonů, o objemu 1,8 a 2,0 litru.
U provedení hatchback a Touring Sports ve výbavové linii Comfort se materiál Samara v široké míře uplatňuje na opěradlech i sedácích.
Historie a význam modelu Corolla
Toyota Corolla, která debutovala v roce 1966, zůstává nejprodávanější modelovou řadou na světě s kumulativním prodejem přes 55 milionů kusů.
Auto, kterého se od první generace v roce 1966 prodalo více než 50 milionů kusů, však zdaleka nepatří do starého železa.
Corolla zůstává klíčovým modelem značky Toyota v Evropě, kde se přímo v závodě Toyota Manufacturing UK vyrábí provedení hatchback i kombi Touring Sports.
Na čele světových prodejů drží Corolla svou legendární pozici a evropská výroba se rozšiřuje, aby uspokojila rostoucí poptávku po verzi pro evropské trhy.
Evropská výroba a kapacity
Toyota Manufacturing Turkey (TMMT) oficiálně spustila výrobu modelu Corolla 11. generace ve svém výrobním závodě ve městě Sakarya.
Od roku 2014 bude výrobní kapacita TMMT stoprocentně naplněna, a to díky výrobě modelů Corolla a Verso.
Do projektu výroby modelu Corolla v tomto závodu bylo investováno 150 mil. eur, čímž celkové investice TMMT dosáhly výše 1,4 mld. eur.
V roce 2014 dosáhne celková výroba TMMT hranice 150 tisíc vozů, což je plná produkční kapacita.
Již letos se bude přes 85 procent výroby vyvážet na evropské trhy, do Ruska, severní Afriky, zemí Středního východu a střední Asie.
Závod Toyota Manufacturing UK v Burnastonu je prvním zařízením, které tento radikálně nový odstín použije u sériově vyráběného vozu.
Produkce a budoucnost pro evropský trh
Setkání s corollou v Evropě zahrnuje i modernizaci a adaptaci plně na evropské podmínky.
Nová Toyota Corolla je evropskou verzí 11. generace již legendárního modelu značky Toyota.
Došlo k zavedení šedého matného laku jako významného prvenství v rámci evropské výroby značky Toyota, a to v Burnastonu.
Nový barevný odstín bude nejprve uveden ve Velké Británii ještě do konce roku 2025 a následně na dalších evropských trzích během roku 2026.
Ekologický profil Toyoty Corolla vylepšuje i čalounění Samara, odolná a na omak příjemná látka z recyklovaných materiálů.
Bezpečnost a technologie
Součástí digitálního prostředí je 12,3" přístrojový štít (standardně pro všechny výbavy), jehož obsah lze měnit podle požadavků řidiče na zobrazované informace.
Soubor bezpečnostních a asistenčních systémů Toyota T-Mate je součástí základní výbavy vozu.
Bezpečnostní paket Toyota Safety Sense pomáhá řidiči rozpoznávat celou řadu každodenních dopravních rizik, včas jej varuje a podle potřeby koriguje řízení, brzdění a hnací sílu ve snaze předejít kolizi, nebo alespoň zmírnit její následky.
Budoucnost Corolly a její poslání
„Corolla byla vždycky auto pro každého,“ řekl generální ředitel Toyoty Koji Sato během tiskové konference a dodal: „Aby taková zůstala, jak by se měla Corolla vyvíjet? Země je obrovská a svět je rozmanitý. Právě Corolla EV může být tím elektromobilem, který prolomí bariéru masového přijetí."
Nespornou výhodou Corolly je nejen její historie, ale i globální rozšíření.
Prodává se v každém koutě světa a její univerzální charakter může přilákat zákazníky, kteří ještě nejsou připraveni na radikální změnu.
- Koncept představuje radikální předělávku s novou platformou pro široké spektrum pohonů.
- Nová generace klade důraz na efektivitu, nízkou spotřebu a udržitelnost materiálů.
- EV verze má ambici překonat bariéry masového přijetí elektromobility.
Corolla zůstává nejprodávanějším modelem Toyoty a její vývoj pokračuje v Evropě i po globální expanzi elektrifikace.
