Celková hmotnost a platforma Ford Transit: přehled o hmotnostech, pohonech a verzích

Ford Transit MK9 debutuje na trhu v roce 2019. Je označován také jako faceliftovaný Ford Transit MK8, protože provedené změny se týkají především vizuální stránky. Ford Transit 2019 dostal nový design přední masky chladiče a byl uveden také na americký trh. Vůz získal zlatou medaili v bezpečnostních testech pořádaných organizací Euro NCAP. Ford Transit MK9 byl oceněn za inovativní systémy pro předcházení kolizím na silnici. Vozidlo je k dispozici s pohonem předních kol (FWD), pohonem zadních kol (RWD) a pohonem všech kol (AWD).

Motory, emise a kapacita nákladu

Ford Transit MK9 je poháněn motory 2.0 TDCI, běžně označovanými jako EcoBlue. Dostupné výkonové varianty jsou 105 HP, 130 HP, 170 HP, 185 HP. Tyto vozy jsou spojeny se šestistupňovými převodovkami M6, A6 a HDT6. Motory Ford Transit 2.0 EcoBlue splňují emisní normy Euro 6c a Euro 6d-TEMPT a jsou kompatibilní s kapalinou AdBlue. Emise CO2 se pohybují v rozmezí 163-205 g/km. Mezi dostupné pohonné jednotky patří také motor 2.0 New EcoBlue Hybrid s výkonem 130 k nebo 170 k. Jedná se o hybridní motor určený pro osobní verze s pohonem přední nápravy.

Ford Transit 2019 je k dispozici v několika speciálních verzích: Ambiente, Trend, Trail, Limited. Ty se liší příplatkovou výbavou, jako jsou: boční parkovací senzory, přední nárazník v barvě karoserie, LED světla pro denní svícení, disky kol z lehkých slitin, unikátní mřížka chladiče Trail, elektricky sklopná boční zrcátka, tempomat s nastavitelným rychlostním limitem. Mezi nové systémy, kterými je Ford Transit MK9 vybaven, patří kontrola udržování v jízdním pruhu, předkolizní asistent, přední kamera, elektrický posilovač řízení a elektrické posuvné dveře. Zákazníkům je k dispozici také elektrická verze Fordu Transit MK9 s názvem E-Transit. Dodává se ve třech délkových variantách: L2, L3 a L4. V závislosti na zvolené verzi je maximální přípustná celková hmotnost vozidla 3500 kg nebo 4250 kg. Podle údajů uváděných výrobcem má vozidlo dojezd 309 km na jedno nabití a maximální užitečné zatížení 1630 kg. Doba rychlého nabití baterie na 80 % je 34 minut. Ford E-Transit je poháněn baterií o napětí 400 V a kapacitě 68 kWh. Vozidlo má nulové emise díky elektromotoru o výkonu 184 koní (135 kW).

Testy, jízdní charakteristiky a nejvýkonnější verze

Nový Ford Transit jsme vyzkoušeli v 3,5tunovém provedení s nejsilnějším motorem. Ford uzavřel dvouletou modelovou ofenzívu největším modelem Transit. Pro někoho může být označení Transit ve všech čtyřech modelových řadách Courier, Connect, Custom a Transit méně přehledné, ale klienti z řad profesionálních řidičů a firem potíže nemívají. Transit postavený na globální podvozkové platformě dostal za úkol být nejen nástupcem v Evropě notoricky známého modelu Transit, ale také řady E v Severní Americe. Díky tomu a dalším příčinám přijela nová generace řady Transitu v šířce karoserie narostlé o 85 mm.

Hranáček: Mohutná listová pera na zadní nápravě nás přesvědčila, že skutečně jde o verzi 350 s maximální zatížením zadní osy 2,15 tuny. Po vložení zkušební zátěže 300 kg se Transit nesl i na kostkách jako dáma, což bylo pro nás do té doby největší a milé překvapení. Dlouhé převody: Neplatí to bez výjimky, jelikož provedení Econetic 350 ve snaze o další úsporu paliva dostalo delší převod diferenciálu 4,19. Zkoušený transit 350 s pomalejším převodem 4,71 nás přesto překvapil, protože šestý převodový stupeň jsme při zachování rychlostních limitů mohli použít téměř jen na dálnici. V tempu 90 km/h měřeno GPS a nikoliv rychloměrem klesly otáčky motoru na šestku na 1500 min-1.

Nejsilnější: Nejsilnější verzí je motor 2.2 TDCi ve třech výkonových verzích 74, 92 a 114 kW. Pod kapotou zkoušené dodávky trůnil nejsilnější s 385 N.m. Síly měl na rozdávání s prázdným i částečně zatíženým vozidlem. Výhoda dlouhého stálého převodu diferenciálu projevovala se zejména na dálnici, ale průměrná spotřeba v testu byla 7,7 l/100 km. Výrobce uvádí 7,5 l/100 km, což je proti předchozímu provedení o 0,8 l méně.

Provoz a konstrukce: Transit je absolutní stálicí z dílen Fordu. Celková hmotnost vozu je dána číselným označením. Nejnižší verze 290 má celkovou hmotnost 2940 kilogramů, nejzatíženější 470 se zadní dvojmontáží znamená 4700 kilogramů. Z počátku byla současná generace Transitu nabízena výhradně s motorem 2.3 TDCi, nahrazeným novým 2.0 EcoBlue. Slabší motory ve verzi Van dosahují kombinované spotřeby jen 6,4 l/100 km. Servisní interval byl prodloužen na 60 000 km, nebo na dva roky.

K příslušenství a úrovně výbavy: Ke každému motoru standardně náleží šestistupňová manuální převodovka. Za příplatek je k mání i šestistupňový automat SelectShift s možností uzamčení rychlostního stupně. Možnosti výbavy Transitu startují u verze Leader s nejmenší hmotností a nejslabším motorem. Standardní záruka na Transit je 5 let nebo 200 000 km; lze připlatit za prodlouženou záruku na 7 let a 300 000 km.

Rozměry, užitečné zatížení a uživatelský komfort

Transit postavený na globální podvozkové platformě dostal za úkol být nejen nástupcem v Evropě, ale také řady E v Severní Americe. Díky tomu narostla šířka karoserie o 85 mm. V interiéru lze poznat dostatek místa v třímístné kabině pro tři řidiče. Velká zpětná zrcátka a LED blinkry usnadňují jízdní manévry. Ložný prostor pro furgon Van v největším provedení činí 15,1 m3 s rovnou ložnou plochou 4 217 mm a možností převézt až pět europalet. Do verze Kombi lze vměstnat až 9 cestujících. Celková hmotnost nejnižší verze 290 je 2940 kg; nejvyšší verze 470 s dvojmontáží 4700 kg.

Z hlediska pohonů nabízí Transit tři hlavní typy: příčně uložený motor s pohonem předních kol, podélně uložený motor s pohonem zadních kol, a podélně uložený motor s pohonem všech kol. Ke každému motoru je standardně šestistupňová manuální převodovka; pro vybrané verze je k dispozici automat. Výrobce uvádí servisní interval až 60 000 km.

Standardy, bezpečnost a recenze

V recenzích byla vyzdvižena bezpečnostní výbava a robustní ložný prostor. Ford zdůrazňuje vertikální boční stěny a efektivní prostor pro náklad. Z hlediska ekonomičnosti se ukazuje, že nízká spotřeba a dlouhé servisní intervaly mohou značně přispět k celkové provozní efektivitě.

Technické souhrny v tabulce

Celkově nabízí Ford Transit MK9 širokou škálu konfigurací, které umožňují optimalizovat hmotnost a užitečné zatížení podle specifických potřeb podniků a uživatelů.

tags: #celkova #vaha #ford #transit