Škodovka dělala více druhů CZ, musíš si najít ten, který tam máš a podle toho schema to zapojit.
Neboli oslov Vašu, sděl mu RV a jistě ti poradí.
Nefunguje mi scaner tak jen opis toho nejdůležitějšího.
Postup zapojení podle popisu
- Kabelovým okem zapojte červený napájecí vodič na svorku označenou č. 30 (pod řadou relé v prostoru nad pedálem spojky).
- Z přepínače směrových světel odpojte přívodní konektor a uvolněte bandáž přívodního svazku.
Vyhledejte vodič č. 11 (černo/zelený) a č. 3 (černo/bílý).
- Bílý vodič slouží k odemknutí stávajícího centrálního zamykaní.
- Bílo/černý slouží k zamknutí.
U vozidel do rv 99 nutno sundat čalounění dveří.
Ve svazku, který vede k motorům vyhledejte bílo/žlutý a černo/žlutý vodič.
Na bílo/žlutý připojte bílo/černý z jednotky a na černo/žlutý připojte bílý z jednotky.
Uff, byla to makačka.......
Další konkrétní poznámky a úvahy
Tak jsem to dneska namontil dle výše zmíněného návodu, ale nefunguje to, v návodu jsou obráceně udány na odemčení a zamčení bílý a bílo/černý kabel než je uvedeno přímo v návodu u DO, pak na kabelech je pouze jeden fialový vodič a pokud zapojíte pouze ten na jeden z kabelů ke směrovkám bude blikat jenom jedna ze stran, takže se ten fialovej musí zapojit přes diody na oba signály do blinkrů.
No ale k mému problém všechno jsem zapojil tak jak je uvedeno výše, je to opravdu snadný, v autě Octa 1.6 55kW r.v 97 jsem našel na přívodních kabelech k motorku CZ kombinaci červeno/fialový a žluto/hnědý, připojil k tomu přes čokolády bílý a bílo/černý těšil se že to pujde, zavřu dveře, zmačknu klíček a nic auto bliká při zavírání i otevírání, ale motorky nejezděj.
Zkoušel jsem přehodit ty signály do motorku ale taky nic.
Pak jsem zkoušel zapojení přímo na motorek centrálu co jsem měl v garáži, ale taky nic, ani motorek zapojenej na přímo podle schematu nic nedělá.
Chlape ty mi děláš radost, díky moc.
Pokračování montáže a potíže
Tak jsem to dneska namontil dle výše zmíněného návodu, ale nefunguje to, v návodu jsou obráceně udány na odemření a zamčení bílý a bílo/černý kabel než je uvedeno přímo v návodu u DO, pak na kabelech je pouze jeden fialový vodič a pokud zapojíte pouze ten na jeden z kabelů ke směrovkám bude blikat jenom jedna ze stran, takže se ten fialovej musí zapojit přes diody na oba signály do blinkrů.
No ale k mému problém všechno jsem zapojil tak jak je uvedeno výše, je to opravdu snadný, v autě Octa 1.6 55kW r.v 97 jsem našel na přívodních kabelech k motorku CZ kombinaci červeno/fialový a žluto/hnědý, připojil k tomu přes čokolády bílý a bílo/černý těšil se že to pujde, zavřu dveře, zmačknu klíček a nic auto bliká při zavírání i otevírání, ale motorky nejezděj.
Zkoušel jsem přehodit ty signály do motorku ale taky nic.
Pak jsem zkoušel zapojení přímo na motorek centrálu co jsem měl v garáži, ale taky nic, ani motorek zapojenej na přímo podle schematu nic nedělá.
Časté problémy a rady z praxe
Tak jsem to dneska namontil dle výše zmíněného návodu, ale nefunguje to, v návodu jsou obráceně udány na odemčení a zamčení bílý a bílo/černý kabel než je uvedeno přímo v návodu u DO, pak na kabelech je pouze jeden fialový vodič a pokud zapojíte pouze ten na jeden z kabelů ke směrovkám bude blikat jenom jedna ze stran, takže se ten fialovej musí zapojit přes diody na oba signály do blinkrů.
No ale k mému problém všechno jsem zapojil tak jak je uvedeno výše, je to opravdu snadný, v autě Octa 1.6 55kW r.v 97 jsem našel na přívodních kabelech k motorku CZ kombinaci červeno/fialový a žluto/hnědý, připojil k tomu přes čokolády bílý a bílo/černý těšil se že to pujde, zavřu dveře, zmačknu klíček a nic auto bliká při zavírání i otevírání, ale motorky nejezděj.
Zkoušel jsem přehodit ty signály do motorku ale taky nic.
Pak jsem zkoušel zapojení přímo na motorek centrálu co jsem měl v garáži, ale taky nic, ani motorek zapojenej na přímo podle schematu nic nedělá.
Chlape ty mi děláš radost, díky moc. Tak jsem to dneska namontil dle výše zmíněného návodu, ale nefunguje to, v návodu jsou obráceně udány na odemčení a zamčení bílý a bílo/černý kabel než je uvedeno přímo v návodu u DO, pak na kabelech je pouze jeden fialový vodič a pokud zapojíte pouze ten na jeden z kabelů ke směrovkám bude blikat jenom jedna ze stran, takže se ten fialovej musí zapojit přes diody na oba signály do blinkrů.
No ale k mému problém všechno jsem zapojil tak jak je uvedeno výše, je to opravdu snadný, v autě Octa 1.6 55kW r.v 97 jsem našel na přívodních kabelech k motorku CZ kombinaci červeno/fialový a žluto/hnědý, připojil k tomu přes čokolády bílý a bílo/černý těšil se že to pujde, zavřu dveře, zmačknu klíček a nic auto bliká při zavírání i otevírání, ale motorky nejezděj.
Instalační poznámky pro specifické typy a varianty
Řeším teď bydlení tak to musím posunout. Ale jistě to pojede.
Montáž: Přerušit bílý (zamykací) vodič od RJ dálky, na jeden konec co vede k RJ připojit modrý vodič, na druhý co vede do dveří připojit žlutý-é a hnědý ukostřit.
Červený pak připojit za pojistku u RJ DO 15A.
Fotku toho modulu jsem tady někde dával.
mam problem s dalkovym ovladanim centralu. Je to u O1 2001. Menil jsem cidlo teploty chladici kapaliny motoru. Po vymene jsme auto napojili na diagnostiku a vymazali chybu vse ok. A kdyz jsem ho chtel zamknout dalkovym, tak nic ani blinkry nebliknou.
Zkousel jsem i druhej klic, pro pripad ze by se vybila baterka, ale tim to taky nejde.
Znova jsme to napojili na diagnostiku, zadali jsme kontrolu centralniho zamykani a nenaslo to ani ridici jednotku.
Nevi nekdo kde je zadrhel???
A mas origo dalkove ovladani v klici? Pokud ano tak je to divny, pze potom je vse integrovano v kompotce a k ni ste se pri vymene cidla ani nemohli dostat.
Vybavení a možnosti zapojení
Říkal jsem, že centrální zamykání je jedním z hlavních prvků moderního vozu a že pro eRko, Garde a Rapida stačí dvou "servové" sady.
Podle potřeby zkrátíme táhlo a serva umístíme do dveří, zajistíme správnou montáž a uzpůsobíme podle typu vozu.
Novější vozy - montáž do starších vozů není vždy možná, ale dveře a průchodky bývají řešitelné.
Praktické poznámky a doporučení
Tolik asi popis instalace.
