Renault Clio RS převodovka, specifikace, spolehlivost a údržba

Renault Clio RS vstupuje do nové generace s výrazně sportovně laděnými parametry a zaměřením na vyšší výkon i technickou vyspělost.

Renault Clio RS přichází s novou převodovkou a vyspělým podvozkem, který má zaručit dynamické jízdní vlastnosti.

Převodovka a jízdní charakteristiky

Nová převodovka je dvouspojková (EDC) a spolupracuje s motorem 1,6 TCe o výkonu 147 kW a točivém momentu 240 Nm.

Základní mechanika Clia RS je stále jednoduchá, ale je potřeba počítat s většími nároky na údržbu a s nutností pečlivě volit díly.

Převodovka bývá slabým místem - za studena jde těžce, synchronizace bývá nestabilní a řazení trpí drhnutím mezi dvojkou a trojkou.

Předpokládaná výměna oleje v automatických převodovkách bývá kolem 60 000 km (u DSG a DCT dříve).

Nové Clio RS nabízí Launch Control a režimy jízd RS Drive (Normal, Sport, Race), které ovlivňují motor, převodovku, řízení a stabilizaci.

Vypadá to, že Renault vstoupil s novou generací Clia RS do 21. století a má ambici být sportovně nejatraktivnějším malým hot-hatch.

Ovládání a interiér vs. exteriér

Interiér Clia RS je vypracovaný a vysoce kvalitní, s koženými sedadly a moderními materiály.

Palubní deska dominuje lesklý displej a pod ním jsou klasické kruhové ovladače klimatizace.

Elektronická ruční brzda s tlačítkem auto-hold a posuvná loketní opěrka dodávají luxusní dojem, který bývá spojený s vozy vyšší třídy.

Provedení a technické parametry RS

Motor 1,6 T R.S. 200 disponuje šestistupňovou převodovkou (EDC) a dosahuje největšího výkonu 147 kW při 6000 ot/min a točivého momentu 240 Nm při 1750-3500 ot/min.

Maximální rychlost dosahuje 230 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h je 6,7 s.

Novinka přináší větší brzdy (přední kotouče 320 mm) a stabilizátor v zadní nápravě, což zlepšuje jízdní stabilitu.

Podvozkové nastavení zahrnuje dvě varianty - Sport a Cup, Cup je shora snížen o 3 mm a tužší o 15 %.

Launch Control funguje při režimech Sport a Race, což umožňuje optimální start a dynamické zrychlení při následné kontrole.

Pravděpodobné problémy a údržba převodovky

Hlavní slabinou Clia RS bývá převodovka - za studena obtížnější, a synchronizace bývá náročná.

Velká pozornost musí být věnována výměně oleje v převodovce a proplachu, zejména u DSG a DCT.

Pokud se projeví nouzový režim nebo chyby kódů P0700, P0730, P0796, je nutná rychlá diagnostika a opravářská intervence.

U manuální verze bývá nejčastějšími závadami opotřebená spojka, opotřebení synchronů a táhla řízení - včasná výměna oleje zvyšuje životnost.

Materiály a doporučení pro údržbu

Pro údržbu převodovek je klíčová pravidelnost - u automatů se doporučuje pravidelná výměna oleje a proplach, u manuálu kontrola oleje a rychlostní lanek.

Udržujte správné specifikace oleje a vyvarujte se nekvalitních náhradních dílů, aby se předešlo poruchám mechatroniky nebo hydroměniče.

Koupě repasované převodovky může být ekonomičtější alternativa při rozsáhlých opravách, ale vždy je třeba posoudit stav spojek, ložisek a synchronů.

Praktické poznámky z testovacího jízdy

Co do komfortu a spotřeby, Clio RS ukazuje překvapivě nízkou spotřebu - kolem 5,5 litru na 100 km při klidné jízdě.

Na dálnici se hluk zvyšuje pomaleji a spotřeba může zůstat pod šesti litry při 130-145 km/h.

Větší kola mohou zhoršovat komfort a trakci; menší kola by mohly zlepšit komfort bez výrazného snížení přilnavosti.

Jak vybrat mezi automatem a manuálem

Automatická převodovka poskytuje komfort, ale vyžaduje vyšší servisní náklady; manuál je levnější na provoz a údržbu, ale méně pohodlný na dlouhé jízdy.

Volba závisí na preferencích řidiče a způsobu použití vozu - městský provoz většinou preferuje automat, pro sportovní či delší trasy může být vhodnější manuál.

Praktické tipy pro majitele Clia RS

Pokud plánujete údržbu, sledujte pravidelnou diagnostiku a včasné doplňování oleje v převodovce.

Při nákupu zvažte stav převodovky, brzdy a opotřebení pneumatik - sportovní verze bývá náchylná k rychlejšímu opotřebení.

Vhodná volba dílů a odborná montáž jsou klíčem k dlouhé životnosti převodovky a celého pohonného systému.

Pro zájemce o technické detaily a data je možné sledovat technické údaje motoru a převodovky - 1,6 T R.S. 200 s 6A ED C a maximálním točivým momentem 240 Nm a zrychlením 0-100 km/h za 6,7 s.

Porovnání s klasickými převodovkami v segmentu

Automatická převodovka zvyšuje komfort a usnadňuje městský provoz, ale za vyšší náklady na údržbu; manuální převodovky jsou levnější na provoz, ale vyžadují více pozornosti a zručnosti.

V konfrontaci s jinými malými hot-hatch vozy má Clio RS zaostřený sportovní charakter, avšak vyžaduje pečlivou údržbu a výběr dílů.

tags: #renault #clio #rs #prevodovka