Fleetguard (Cummins Filtration) započal svou produkci filtrů v roce 1958 jedinou produktovou řadou olejových filtrů, které byly vyvinuty společností Cummins Engine Company aby splňovaly vysoké požadavky na výkon naftových motorů Cummins. V té době byla firma známá pod názvem Seymour Filter Company, výrobní závod se nacházel ve městě Seymour, v blízkosti ústředí Cummins v Columbusu ve státě Indiana. V těch dávných dobách celou produkci zastávali pouze dva zaměstnanci, kteří sešívali tkaninu olejových filtrů. V roce 1963 se společnost přejmenovala na Fleetguard, značku, která se stala základním kamenem pro filtraci všech naftových motorů. V roce 2006 byl název společnosti opět změněn na Cummins Filtration, ale naše výrobky stále nesou název Fleetguard - název silného a spolehlivého výrobce filtrace na celosvětovém trhu s náhradními díly.
Od samého počátku firmy Fleetguard (Cummins Filtration) jsou naše inovativní produkty navrhovány ke zvýšení doby provozuschopnosti vozidla, optimalizaci výkonu motoru, snížování dopadu na životní prostředí, k zajištění delší životnosti zařízení a ochraně investic vlastníka. V současné době, Cummins Filtration je držitelem více než 200 aktivních globálních patentů na technologie výroby a i nadále vyvíjíme a zdokonalujeme naše produkty abychom byli světovou špičkou v oblasti filtrace. Dynamická součinnost, která existuje mezi všemi odděleními Cummins po celém světě zajišťuje, že naši zákazníci obdrží vždy nejmodernější technologie, nejlepší a optimální řešení tak, aby splnily jejich specifické potřeby.
Jako jediný výrobce filtrů, který je součástí výrobce motorů, přesně víme, jak zajistit tu nejlepší ochranu motoru po celou jeho životnost. Tento vztah znamená, že máme výhodu při vývoji našich produktů přímo při vývoji a testování každého motoru zároveň testujeme filtry v náročném a reálném provozu v podmínkách celého světa. Kvalita našich technologií byla prokázána jak miliony najetých kilometrů v reálném prostředí celého světa, tak stovkami tisíc testovacích hodin v našich laboratořích. Fleetguard (Cummins FIltration) je globální společnost s obchodním zastoupením, výrobními závody, distribucí a maloobchodními pobočkami po celém světě.
Filtron je největším výrobcem filtrů do automobilů ve střední a východní Evropě, což dokazuje i obliba výrobků u mechaniků a automobilek. Společnost má ve své nabídce více jak 2 700 druhů filtrů, s nimiž pokrývá přes 97 % osobních vozů na evropském trhu. Nejedná se přitom o konkrétní druh, Filtron vyrábí vzduchové, olejové, palivové i kabinové filtry jak pro starší, tak pro nejnovější auta. Výrobce klade velký důraz rovněž na jednoduchou montáž, stejně jako na dlouhodobé udržování dobrých vztahů se zákazníky. Během několika desítek let si Filtron vybudoval vedoucí postavení a navázal spolupráci s největšími automobilkami jako je koncern Volkswagen nebo Fiat. Mechanici v celé Evropě tak každý rok namontují přes 36 milionů filtrů.
Vzduchové filtry Filtron jsou vyráběny jako v kruhové, tak v panelové podobě - nejrozšířenější je přitom druhý z těchto typů - zejména díky úspoře místa a účinnější filtraci. Kruhové filtry Filtron u dnešních běžných vozidel prakticky nenajdete. Panelové filtry Filtron s papírovou konstrukcí jsou základním produktem, přesto však velmi účinným. Panelové filtry Filtron se syntetickou textilií jsou účinnější než papírové, ale nejsou tak pevné. Někteří řidiči jsou názoru, že stačí vzdušný filtr pouze vyfoukat stlačeným vzduchem, a bude téměř jako nový. Ve skutečnosti však dojde k ucpání do té doby volně ležících částic, čímž se filtrační vlastnosti ještě zhorší. Obecně je tedy doporučení měnit vzdušný filtr v autě jednou ročně, nebo každých 15 000 km, není-li výrobcem auta stanoveno jinak. Pokud se často pohybujete v prašném prostředí, bude pravděpodobně potřeba častější výměna. Jak se filtr zanáší, dochází postupně ke snižování výkonu a akcelerace, ztrácení „plynu“ při jízdě do kopce, nebo ke zvýšenému odporu vzduchu.
Olejové filtry Filtron zahrnují kazetový filtr montovaný přímo do bloku motoru, nebo samostatnou vložku olejového filtru. Na výrobu jsou v obou případech používány materiály vysoké kvality, postupně přitom dochází k nahrazování kovových částí umělými, což snižuje hmotnost a usnadňuje recyklaci. Účinnost olejových filtrů Filtron je mimořádná, mazivo zůstává krásně čisté i při vysokých zátěžích a je zbaveno veškerých nečistot. Všechny produkty podléhají důkladnému testování, aby nedocházelo k vytékání oleje. Kazetové filtry Filtron jsou tvořeny vložkou a ocelovým pouzdrem se závitem, pomocí něhož jsou přichyceny k bloku motoru. I v tomto případě se řada motoristů domnívá, že stačí olejový filtr pouze očistit, a může sloužit několik dalších let. Interval výměny je u každého vozu jiný a je důležité dodržovat instrukce výrobce. Obecně však platí, že se olejový filtr mění vždy společně s olejem, tedy každých 10 000 - 15 000 km, nebo jednou ročně. Pokud bude výměna filtru zanedbána, bude pravděpodobně docháte ke snížení výkonu motoru, akceleraci, ztrátě „dechu“ do kopce apod. Mechanické komponenty se zároveň rychleji opotřebí, v extrémním případě může dojít k úplnému zničení agregátu.
Palivové filtry Filtron jsou vyráběny jako šroubovací, s přípojkami, nebo jako samostatné vložky. Vždy kombinují vysoce kvalitní materiály, které zachytávají rez, kovové piliny, prach a další nečistoty, čímž udržují palivo hezky čisté a přímo tak podporují výkon motoru. Díky moderním materiálům zadrží vlákna filtru několikanásobně menší nečistoty, než je zrnko písku. Filtry Filtron s přípojkami mají podobu neprodyšně uzavřeného krytu z kovu či plastu. z něhož vedou potřebné přípojky k palivovým rozvodům. Šroubovací filtry Filtron jsou podobné těm s přípojkami, nemají však žádné vnitřní ventily. Vložky palivových filtrů Filtron jsou vyměnitelnou součástí krytu, který je integrován přímo v motoru. Obdobná situace panuje v případě palivových filtrů, které zbavují pohonné hmoty fyzických nečistot. Jeho zanesení se projevuje v pěti zásadních případech, jako je zvýšená spotřeba paliva, vynechávání motoru do kopce, slabší akcelerace a celkové zhoršené chování motoru.
Kabinové filtry Filtron jsou vyráběny ve standardním provedení se syntetickou textilií, nebo s aktivním uhlím, které je dělá ještě efektivnějšími. Vzduch proudící do kabiny vozu je zbaven prachu, pylu, smogu i dalších nečistot, což je problém zejména v městských oblastech. Kabinové filtry Filtron nicméně odstraní 99,99 % všech látek, plynů a plísní, za což se zasluhují použité technologie a speciální materiály s elektrostatickými vlastnostmi. Nejvíce nečistot bývá tam, kde bychom to čekali nejméně, nebo jinými slovy - pokud špínu nevidíme, neuvědomujeme si, jak důležité je měnit kabinový filtr. Doporučená výměna je po 20 000 - 25 000 km, při častém používání klimatizace to však může být i dříve. Touha zúročit svoje zkušenosti vedla Filtron k výrobě vysoušečů vzduchu, filtrů Ad-Blue a filtrů chladicí kapaliny. Aktivní uhlí tvoří další vrstvu, kterou obsahují pouze prémiové kabinové filtry Filtron.
Přes třináct let od zániku socialismu u nás se na trhu objevují starší typy filtrů, které jsou koncipovány pro 10 000 km výměnné lhůty. Filtry používejte předepsané od solidních výrobců; zde je garantovaná filtrační kapacita pro předepsanou výměnnou lhůtu. Na trhu se často vyskytují malé rozměry a nízká cena, ale moderní materiály umožňují vyrobit filtry polovičních rozměrů proti původnímu provedení. Je důležité vyhnout se filtrům, které zbytečně nedodržují specifikace výrobce motoru a filtrací.
V segmentu OEM a aftermarket filtrů hraje důležitou roli spolupráce mezi automobilkami a filtračními dodavateli. Hengst je více než jen výrobce filtrů; má 19 poboček v 11 zemích na 4 kontinentech a poskytuje filtrační řešení pro široké spektrum zákazníků, včetně dílů pro Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche a další značky. První zakázky v 60. letech pro Mercedes-Benz a Porsche vyznamenávají dlouhodobou spolupráci, která pokračuje dodnes, když Hengst dodává odlučovače olejové mlhy pro OE motory a vyvíjí modulární filtrační řešení pro moderní platformy. Spolupráce mezi výzkumnými odděleními výrobců a inženýry Hengstu umožňuje reagovat na současné výzvy jako úspora místa, hmotnost dílů, spotřeba paliva a emise při zachování spolehlivosti a životnosti dílů vozu.
Majitelé novějších vozů často preferují originální díly OEM s logem výrobce; avšak Hengst dodává filtrační řešení i pod vlastní značkou pro aftermarket, které odpovídají vysokým standardům a požadavkům výrobců. Bez ohledu na to, zda má filtr logo výrobce vozidla nebo je na něm logo Hengst Filter, pověst dodavatele OE zavazuje udržovat nejvyšší výrobní standardy a spolehlivost dílů vycházejících z výrobních závodů firmy.
Je nutné měnit olejový filtr při každé výměně oleje? (Vysvětlení)
Klíčové myšlenky a doporučení pro výběr filtrů
- Vzduchové filtry: panelové vs. kruhové - panelové snižují prostorové nároky a zlepšují filtraci; vyhýbat se nutnosti častého čištění a šetřit na údržbě.
- Olejové filtry: vyměňovat spolu s olejem, intervaly 10 000-15 000 km, sledovat doporučení výrobce; rizika zanedbání zahrnují snížení výkonu a opotřebení motoru.
- Palivové filtry: kombinace materiálů pro zachycení kovových částic a nečistot; šroubovací i s přípojkami, vyměňovat dle potřeby a dle pokynů výrobce.
- Kabinové filtry: aktivní uhlí a syntetická textilie zajišťují vysokou efektivitu; výměna po 20 000-25 000 km, častěji v prašných podmínkách a při časté činnosti klimatizace.
- OE vs. aftermarket: Hengst a Filtron demonstrují, že aftermarket filtrace může nabízet vysoké standardy, kompatibilitu a spolehlivost - důležitá je důvěryhodnost výrobce a správná montáž.
| Kategorie filtru | Klíčové vlastnosti | Typy a poznámky |
|---|---|---|
| Vzduchový filtr | Vysoká účinnost, 99,99 % zachycení nečistot | Převážně panelové a kruhové typy; panelové jsou populárnější pro úsporu místa |
| Olejový filtr | Vysoká filtrační kapacita, aby mazivo zůstalo čisté | Kazetové filtry a vložky; výměna společně s olejem |
| Palivový filtr | Zachycení kovů, prachu a nečistot | Šroubovací i s přípojkami; vložky a kryty integrovány v motoru |
| Kabinový filtr | 99,99 % odstranění nečistot a plynných látek | Aktivní uhlí ve vybraných verzích; výměna dle km |
Na závěr lze připomenout, že volba správného filtru není jen o ceně, ale o dlouhodobé ochraně motoru a bezpečí cestujících. Při výběru je důležité myslet na výrobce se silnou historií, trvalou kvalitu a kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla. Před nákupem zvažte i reference a testy jednotlivých značek, abyste minimalizovali riziko problémů při zahájení provozu po výměně.