Možná se vám už někdy stalo, že jste si pod vozidlem našli olejovou louži nebo skvrnu. V takovém případě byste to nikdy neměli ignorovat a co nejdříve zjistit, kde je problém. Nejlepším místem k zahájení zjišťování zdroje úniku oleje je těsnění krytu ventilu, které je možná nejběžnějším zdrojem úniku motorového oleje . Kryty ventilů jsou obvykle vyrobeny z lehkého hliníku nebo hořčíku, plastového kompozitu nebo lisované oceli a mohou se časem zdeformovat. To má za následek, že povrch, který je spojen s hlavou válce již není rovný a vytváří úniky oleje. Lehký materiál se může navíc deformovat nadměrným točivým momentem na upevňovacích prvcích, které jej drží na daném místě.
Další velmi častou příčinou úniku motorového oleje automobilu je uvolnění nebo prasknutí uzávěru olejové vany. Obvykle je velmi snadné zjistit, kdy k tomu došlo, protože pod vaším autem nebo kolem samotného motoru se rychle vytvoří olejové skvrny. Pokud jde o opravu uzávěru, tak v tom není žádná věda. Nejprve se ujistěte, zda je dobře přikroucený a pořádně jej dotáhněte. Pokud i přesto olej uniká, jednoduše kupte nový uzávěr. Ten připevněte poté, co jste vyměnili olej. Starý olej tedy vypustíte, připevníte nový uzávěr a nalijte nový olej.
Těsnění jsou nezbytnou součástí každého motoru automobilu. Těsnění jsou zodpovědná za bezproblémový přenos tekutin, jako je olej či chladicí kapalina . Těsnění se však obvykle časem degradují, což způsobuje oslabení jejich těsnících vlastností. Pokud prasknou, tak právě na tomto místě může motorový olej velmi snadno unikat z motoru. Zpravidla se to stane po dlouhé době, obvykle po 100 000 najetých kilometrech. Pokud je to příčina vašeho úniku oleje, budete muset zavolat mechanika, který bude přesně vědět, jak tento únik oleje v automobilu opravit.
To, co považujete za únik oleje, může být často jen výsledkem jednoduché chyby a nemusíte se obávat. Pokud si pod autem všimnete olejové louže, ale nebliká kontrolka oleje na palubní desce, mohli jste jednoduše do motoru nalít příliš mnoho oleje a způsobit přetečení. Je také možné, že jste při jeho doplňování jednoduše vylili trochu oleje. V takovém případě jednoduše pomocí hadru vyčistěte rozlitý olej na motoru. K extrahování přebytečného oleje také použijte hadičku pro měření hladiny oleje a problém by měl být vyřešen. Pokud se to nebude opakovat, nejedná se o žádnou poruchu.
Jak odhalit a diagnostikovat únik oleje
Jedním z nejzřetelnějších příznaků je výskyt tmavých mastných skvrn pod vozem po zaparkování. Pokud olej kape na horké části motoru, například na výfukové potrubí, hoří a vytváří charakteristický nepříjemný zápach. Úbytek oleje snižuje mazání a zvyšuje tření, což vede k vyšším teplotám motoru. Otevřete kapotu a zkontrolujte blok motoru, víko ventilů a olejovou vanu. Olej může unikat z mnoha míst v motoru. Mezi nejčastější zdroje netěsností patří těsnění víka ventilů, těsnění olejové vany a těsnění klikového hřídele. Při výměně oleje může dojít k přílišnému dotažení nebo stržení vypouštěcí zátky a poškození jejího závitu nebo podložky.
Ignorovat únik oleje není nikdy dobrý nápad. Naše zátka úniku motorového oleje No Leaky nabízí inovativní přístup k utěsnění úniku motorového oleje zvenčí. Když motor běží, zahřívá ošetřovanou oblast. Tento proces je založen na teplotně aktivované polymerní směsi, která se pevně spojuje s kovovými a pryžovými povrchy. Oprava úniku oleje pomocí No Leaky je jednoduchá. Identifikujte oblast úniku. Nastartujte motor a nechte ho běžet 10 až 15 minut na volnoběh. Vypněte motor a nechte jej vychladnout. Není třeba navštěvovat mechanika ani rozebírat motor. Na každou láhev zátky na únik motorového oleje No Leaky se vztahuje naše záruka spokojenosti nebo vrácení peněz. Naše receptura je založena na pokročilé polymerní chemii vyvinuté pro průmyslové těsnicí aplikace.
Rychlým a účinným utěsněním netěsností pomáhá No Leaky snižovat znečištění a přispívá k udržitelné údržbě vozidel. Věříme v účinnost našich produktů natolik, že pokud nebudete s výsledkem spokojeni, vrátíme vám peníze. Úniky motorového oleje jsou jedním z nejběžnějších problémů vozidel, ale již nemusí znamenat nákladné opravy nebo dlouhé návštěvy u mechanika. Naše jedinečné složení utěsňuje praskliny a mezery zvenčí, přičemž pod vlivem tepla motoru tvrdne a vytváří pevnou a pružnou bariéru.
Praktické rady a scénáře z diskuzí
Motorový olej je krví každého vozidla. Promazává pohyblivé části, snižuje tření a zajišťuje hladký chod motoru. Znalost příznaků, příčin a způsobů opravy úniku oleje je pro každého řidiče zásadní. Pokud si všimnete olejové skvrny pod vozem, nemusíte okamžitě panikařit, ale měli byste nepřetržitě vyhledat zdroj a zvážit odbornou pomoc. Některé případy mohou být banalitou, jiné vyžadují zásah mechanika, zejména u starších vozidel po vyšších nájezdech.
Mezi nejčastější zdroje netěsností patří těsnění víka ventilů, těsnění olejové vany a těsnění klikového hřídele. Při jízdě po nerovnostech nebo při nárazech může dojít k proražení olejové vany. Nesprávně utěsněné či poškozené olejové filtry představují rovněž riziko úniku oleje. Olejové filtry je nutné správně utěsnit a dotáhnout. Při doplňování oleje se může zapomenout na úplné dotažení víčka olejového nádobky, což způsobí únik tlaku a oleje.
Co dělat, když zjistíte únik oleje
- Diagnostika zdroje úniku odborníkem, aby bylo možné identifikovat přesný bod.
- Výměna poškozených těsnění nebo komponentů, případně kompletní oprava či výměna motoru v závažných případech.
- V případě malého úniku lze zvážit použití univerzálního těsnění/produkty, ale vždy je vhodné prověřit zdroj.
- V neposlední řadě je důležité nechat auto odstavené, pokud je únik velký, a vyhledat odtah zdarma v rámci pojistky.
Oleje škodí prostředí i zdraví. Olej unikající na silnici se může dostat do kanalizace a dále do řek a vodních systémů. Vdechnutí výparů z oleje může způsobit podráždění dýchacích cest a očí. Proto je rychlé a efektivní utěsnění netěsných míst důležité pro ochranu životního prostředí a snížení rizik pro řidiče.
R53 případy a diskuse na fórech ukazují, že netěsnosti mohou vznikat v různých částech motoru a jejich opravy mohou být jednoduché i složité. Zkušenosti uživatelů naznačují, že řešení často spočívá v kontrole gufer motoru, těsnění víka ventilu, či těsnění olejové vany, a také v přípravě na možné demontáže při výměně gufer nebo olejového filtru.
Specifické poznámky ze zkušeností uživatelů
V některých případech uživatelé hlásí problém s guferem na klice, demontážemi a složitostí opravy. Jiní varují, že špatně dotažený vypouštěcí šroub může způsobit únik oleje kvůli poškození závitu. Diskutuje se také o rizicích špatné kvality silnic a nadměrném opotřebení zavěšení, které mohou pomoci k úniku oleje po opravách.