Tachometr mi začal ukazovat nesmysly. Koupil jsem nový snímač rychlosti (doufám že to není budíkama) a přes víkend ho chci vyměnit. Dneska jako bonus ručička tachometru se začala jakoby propadat a ukazuje nesmysly, po cca 10 km zdechla úplně. Dají se budíky opravit nebo musím sehnat jiné? Strávil jsem dvě hodiny obvoláváním vrakovišť a nikde nemaj. Prozatím to řeším navigací ale stejně pořád ze zvyku čučím na tachometr. Super děkuji moc.
Dobrý den, koupil jsem P407 2.0HDi 2006 RHR a mám takový problém: na přední poloose jsou dvě čidla, jedno je ABS, ale nevím co je to druhé. Jestli mě teda neklame paměť a jestli si to dobře vybavuju tak na poloose nejsou žádná čidla; poloosa je ta válcovitá věc od převodovky k náboji, která rotací přenáší sílu od motoru ke kolu a tím ho uvádí v pohyb a tím pohybem se hýbe celé auto. Takže čidla jsou na těhlici nebo na náboji to zas záleží na tom jak to kdo pojmenuje. Ale správně jsi určil že jedno čidlo je snímač otáček kola pro potřeby ABS, zjednodušeně čidlo ABS. A druhé co tam je zaručeně a vcelku bych se ani nedivil když by tam byl přetržený kabel je snímač opotřebení brzdového obložení. Zkontroluj ten přetržený kablík a oba konce pořádně zaizoluj hlavně ten kus který jde do auta; ten kus co jde od brzdiče není tak nutný, určitě časem začne pískat, upozornění na palubce že sjeté obložení. Zkontroluj i druhou stranu a pokud bude taky potrhaný kablík tak to taky zaizoluj a víc neřeš.
No to jsem nějak nezaregistroval kam to asi vede, protože byl vytržen, ale nevšiml jsem si že by to bylo od snímače obložení. Všiml jsem si toho kvůli tomu že jsem měnil brzdový kotouč a obložení. Tak tam na mě čučel jak had z čepice. No ještě to zkouknu. Díky za info, že nic jiného tam není. Jasně fotka by pomohla. Ale zjistil jsem že 407 na tohle vcelku trpí na shnilé a přetrhané kablíky od senzoru síly destičky. Už jsem to takhle dělal na vícero autech. Tohle je podle mě jedna z věcí které pokud někdo autu dá minimální péči není potřeba. Normální člověk totiž když bude přezouvat sám tak se minimálně podívá na to jak je silná deska z té snadněji kontrolovatelné strany a pokud se mu to nezdá tak si dá tu práci a zkontroluje pořádně celý brzdič. zase tolik času navíc to nezabere.
Co znamenají čidla na poloose a na brzdovém systému
- Snímač otáček kola (ABS): poskytuje pohyb kola pro ABS, určuje rychlost rotace kola a pomáhá regulovat brzdný tlak.
- Snímač opotřebení brzdového obložení: varuje palubní systém před opotřebením destiček; jeho přetržení nebo porucha může vést k nesprávnému hlášení stavu brzdičů.
Praktické poznámky z popisu problému
- Pokud tachometr ukazuje nesmysly, někdy stačí zkontrolovat kabeláž k čidlu ABS a případně vyměnit samotné čidlo.
- U 407 bývá problém s kabely v okolí brzdiče a čidla opotřebení; špatně izolované nebo poškozené kabely mohou způsobovat chybné signály.
- Demontáž spodem motorového prostoru bývá nutná, pokud je prostor omezený; někdy vede k nutnosti demontáže turbospojky a dalších dílů, což zvyšuje náročnost opravy.
- V garáži a v dílně je vhodné mít zvedák a ověřit si, zda je to čidlo rychlosti kola, či jiné čidlo na poloose - často bývá rozpoznatelné podle umístění na náboji nebo na těhlici.
Možný postup opravy a diagnostiky
- Ověřit přítomnost signálu z čidla ABS na obou kolech prostřednictvím OBD diagnostiky.
- Zkontrolovat a případně vyměnit poškozené kabely vedoucí k čidlům na poloose a k brzdičům.
- Pokud ručička tachometru nadále ukazuje nesmysly, zvážit výměnu celého snímače rychlosti kola a souvisejících kabelů.
- Při výměně nejdříve odmontovat problémové díly spodem, je-li to vyžadováno pro přístup k čidlům.
Vizuální doplnění
Výměna zadního senzoru ABS u Peugeotu 407
Fotogalerie a schémata mohou ukázat konkrétní uložení čidel ABS a čidla opotřebení brzdového obložení a jejich kabeláže na různých provedeních motoru 2.0HDi.
Shrnutí významu správného fungování čidel
Správně fungující snímač rychlosti kola a čidlo opotřebení brzdového obložení mají vliv na:
- přesnost tachometru,
- spolehlivost ABS a udržení brzdné dráhy za různých podmínek,
- varování ohledně stavu brzdového systému a bezpečnosti jízdy.