Predpokladal som ze sa jedna o nieco jednoduche ako napriklad pokazeny brzdovy spinac na brzdovom pedale, alebo vypalenu poistku. Dalej som odpojil konektor ktory vedie od brzoveho spinaca zmeral som meracim pristrojom ze ci je tam napatie 12V, bohuzial nic. Dokonca evidentne existuje prepojenie medzi kostrou auta (-pol) a oboma kontaktami na tom konektore, pretoze meraci pristroj ukazoval rovnaky potencial a zvukovo to aj signalizoval. Moze to znamenat ze je niekde na tomto kable porusena izolacia?
Brzdová světla a jejich napájení - podle zkušeností z diskuze bývá napájení brzdových světel často řešeno z pojistky F12 a k brzdovému spínači vede drát C12D; spínač pak spíná +12V a od brzového spínače vede drát 216, který se dělí na 212, 213, 214 k jednotlivým světům. Příspěvky uvádějí, že problém může být v kabeláži, izolaci, nebo zkratování mezi obvody brzdového a obrysového světla. V některých případech se odhalí, že dvouvláknová žárovka byla nahrazena jednovláknem, což může způsobit zkrat či zpětnou vazbu.
Možné příčiny blikání brzdových světel při zrychlení
- Porucha spínače brzdového pedálu a související kabeláže - špatné kontakt, přerušení nebo zkrat mezi kabely.
- Narušená izolace kabelů vedoucích ke konektorům, což umožňuje kontakt kostry s oběma vývody a vyvolává falešný signál.
- Problémy v pojistkách a rozvodu energie - řízení napájení pro brzdová světla může být ovlivněno chybou na pojistce F12 a souvisejících větvích.
- Porucha v obrysových světlech způsobující paralelní zatahání a proudové úniky do obvodů brzdových světlometů.
- Diagnostika od zkušených uživatelů naznačuje, že je vhodné prověřit kabeláž pod palubní deskou a v okolí Bsi modu, protože problémy mohou být napojeny právě na kabely a jejich spojky.
Podle dalších příspěvků bývá problém často řešen postupným odpojováním konektorů ze světel a kontrolou jednotlivých obvodů brzdového světla a obrysových světel, případně výměnou nebo záměnou žárovek. Důraz je kladen na to, že při přidání plynu a rychlém zrychlení se může objevovat blikání, pokud dojde k vizuálnímu nebo elektrickému propojování mezi obvody.
Praktické postupy, jak postupovat při podezření na poruchu
- Odpojte konektory ze světel a zkontrolujte, zda brzdová světla přestávají bliknout při sešlápnutí brzdy a zrychlení.
- Zkontrolujte napájecí napětí na kabeláži od spínače a pojistky, zda nedochází k průtoku na kostru (-).
- Zkontrolujte izolaci kabelů ukrytých pod palubní deskou a v okolí Bsi; sledujte projev kontaktů na kostře a na příslušných stejných kontaktech.
- Pokud máte podezření na žárovky, zkuste je vyměnit za stejného typu (dvouvláknové vs. jednovláknové) a sledujte, zda se problém opakuje.
- Pokud problém přetrvává, vyhledejte servis, kde provede diagnostiku v řídicí jednotce a zkontroluje pojistky a kabeláž v celé soustavě.
Co říká ostatní uživatelé a jaké jsou postupy podle diskuzí
„Brzdová světla svítí jen při zapnutém klíčku. Vše je napájeno z pojistky F12. Na brzdový spínač vede od pojistky drát C12D. Spínač tedy spíná +12V. Z brzdového snímače vede drát 216 a ten je rozdělen na 212, 213, 214 přímo k jednotlivým světům.“
„Zdravím, nejsem si jistý, ale není vzadu dvouvláknová ?árovka na obrysovku a brzdové světlo? Vypadá to na zkrat mezi obvody brzdového a obrysového světla. Může to dělat ?árovka nebo objímka.“
„Tak todle jsem zažil, když si jeden pitomec sám vyměnil ?árovky a dal místo dvouvláknna jednovláknno. Doporučuji postupně hledat problém, odpoj konektory ze světel a hlídejte průchodnost signálů.“
Možný jev dynamických brzdových světel a souvislosti s regulací
V některých případech se jedná o dynamická brzdová světla, která mají fungovat v krizovém brzdění a mohou rozblikávat zadní světla pro varování za vozidlem. Legislativní rámec v Evropě od začátku roku 2010 upravuje dynamická brzdová světla a vyžaduje reakci systému na rychlé a ostré brzdění. Nicméně samotná aktivace blikání za normálních okolností není spojena se zjevným porušením zákona, pokud jde o varování před nebezpečím a dotčený řidič si je toho vědom.
V praxi se může stát, že bliknou i další prvky vozu - např. středový panel a displej - pokud jsou poruchy v elektrické soustavě nebo napájení. Je vhodné sledovat, zda blikání brzdových světel souvisí s konkrétní rychlostí, případně s aktivací dalších asistenčních systémů (ABS, adaptivní tempomat). Tyto souvislosti mohou usnadnit diagnostiku a zrychlit opravu.
Co dělat po diagnostice a opravě
Po identifikaci příčiny je třeba ji vyřešit buď výměnou spínače, opravou izolace kabeláže, doplněním izolace, výměnou pojistek, nebo náhradou zkorodovaných spojek. Dále je vhodné zkontrolovat, zda brzdové světlo svítí správně bez blikání při sešlápnutí brzdy a zrychlení. Pokud se problém znovu objeví, je vhodné nechat vůz zkontrolovat v autorizovaném servisu, kde provedou diagnostiku řídící jednotky a případně výměnu vadného dílu.
Rychlá kontrola pro domácí diagnostiku
- Zkontrolujte, zda jsou všechny žárovky obou světel správně zapojené a nepropojují se nesprávnými kontakty.
- Prověřte pojistku F12 a její kompatibilní větve pro brzdová světla.
- Prověřte konektory a kabely vedené ke světlům pod palubní deskou a v okolí Bsi; sledujte známky poškození izolace a mechanických poškození.
Tabulka: souhrn možných příčin a řešení
| Příčina | Příznaky | Řešení |
|---|---|---|
| Přerušení/brzdový spínač | Brzdová světla blikají při akceleraci | Výměna spínače nebo kabeláže |
| Narušená izolace kabelů | Kontakt kostry se signály z obou obvodů | Oprava izolace, kontrola konektorů |
| Zkrat mezi obvodem brzd a obrys | Zářné blikání nebo chybné napájení | Kontrola žárovek, kabeláže, případně výměna objímky |
| Chyba pojistek/relé | Nedostatečné napájení | Výměna pojistek (např. F12) a test napájení |
V závěru je důležité zdůraznit, že problém může mít více příčin-od mechanických po elektrické vady. Bezpečnost na silnici je prioritou, proto při podezření na poruchu brzdových světel a jejich ovládání je vhodné vyhledat odbornou pomoc a provést důkladnou diagnostiku.