Postup je stejný nebo podobný pro všechny motorizace Picasso. Toto lze udělat bez speciálního vybavení a nástrojů. Nejdříve je nutné vypustit vodu z chladícího okruhu, to jsem udělal přes spodní hadici na chladiči. Pak je třeba vytáhnout segerovky, které zajišťují hadice na trubky které vedou dovnitř do auta. Při zpětné montáži se pak segerovky nasunou na své místo a hadice nacvaknou. Radiátor je umístěn ze strany řidiče, k jeho zpřístupnění jsem sundal kryt pod volantem, spodní kryt pod palubou, možná že by výměna šla i bez sundání krytu pod volantem, ale proč se tam šrouskat jako do tanku, když to je pár šroubků.
Zezačátku je třeba demontovat výdech topení na nohy řidiče, jsou to tři šroubky a plast se sundá. Pak je třeba povolit dva šrouby 8/13 klíč a vytáhnout kovovou vzpěru a šroubek, který drží trubky topení. Pak už jen opatrně vysunout topení a odpojit trubky. Není to nic složitého a pak už jen postupovat v opačném pořadí a vše poskládat, dolít vodu a odvzdušnit. Tak mě zasa postihl problém s prasknutým radiátorem. Přesně si nepamatuji, ale byl měněný asi před 3-4 roky.
Bežné problémy s kúrením a jak je identifikovat
V některých případech se projevují následující potíže: zápach chladicí kapaliny a zahmlívání oken; únik kapaliny (antifreeze/fridex) a mastný film na sklech; vlhkost v interiéru; slabý průtok vzduchu z výduchů; porucha klapek rozvodu vzduchu; problémy s teplotou motoru a ohřevem kabiny. Před samotnou výměnou radiátoru je vhodné zkontrolovat hladinu chladící kapaliny, stav filtru a průchod vzduchu pod stěrači, zda není zablokovaný listím.
Diagnostika pred opravou
- Skontrolujte hladinu chladiace kapaliny v expanznej nádržce.
- Preverte peľový filtr - zanesený filtr výrazně omezí průchod vzduchu.
- Skontrolujte prívod vzduchu pod stieračmi a klapky rozvodu vzduchu - musí se plynule otevírat a zavírat.
Postup výměny radiátoru kúrenia (krok za krokem)
- Upozornění: Tento návod je všeobecný. Před začátím prác je doporučeno nahliadnout do servisní příručky pro váš konkrétní model. Výmena u modelu Xsara Picasso se může lišit v postupu demontáže palubní desky.
- Potřebné vybavení: nový radiátor kúrenia; sada ručního nářadí; nádoba na zachycení vytečené kapaliny; hadry a rukavice.
- 1) Příprava: Odpojte záporný pól baterie a vypusťte chladící kapalinu z chladícího systému pomocí vypouštěcího ventilu na chladiči.
- 2) Demontáž palubní desky: Pro přístup k tělesu kúření je nutné odstranit palubní desku (okrem modelu Xsara Picasso). Opatrně odšroubujte upevňovací prvky a odpojte elektrické konektory. Doporučujeme značit kabely.
- 3) Přístup k radiátoru: Po demontáži palubní desky získáte přístup k plastovému krytu, kde je radiátor umístěný. Povolte svorky na hadicích a opatrně je odpojte. Mějte připravenou hadru na zachycení kapaliny.
- 4) Výmena a montáž: Odstraňte upevňovací prvky radiátora a vyjměte ho. Vložte nový kus, zaistěte ho a připojte hadice zpět. Po zpětné montáži palubní desky a zapojení elektroniky naplňte chladiaci systém a naježte motor.
- 5) Po montáži odvzdušněte systém a zkontrolujte těsnost spojů a správnou funkci klapek.
Riešenie problémov po výmene
- Pokud kúrenie stále nefunguje správně, skontrolujte odvzdušnenie systému a těsnost spojů.
- Ověřte funkci klapek kúrenia - mechanické i elektrické ovládání musí fungovat správně.
- Tip: Únik kapaliny může být způsoben i netěsností na spoji trubek mimo samotný těleso radiátora.
Jak vyměnit radiátor
V některých případech lze problém vyřešit i jednoduše, a to výměnou těsnění nebo trubky, bez nutnosti výměny celého radiátoru. Po opravě lze vyplnit a odvzdušnit systém a vyzkoušet funkčnost topení a okna. Někdy lze slyšet zápach kapaliny, mastný film na skle a mlhu - to bývá známkou netěsnosti, kterou je třeba odstranit.
Tajemství bezporuchového provozu a praktické rady
- Provádějte pravidelnou kontrolu hladiny a kvality chladící kapaliny.
- Kontrolujte těsnost hadic a spojů po výměně radiátoru.
- Nezapomínejte na odvzdušnění systému a na kontrolu klimatizačních a větracích klapek.