Pojistková skříňka vlevo pod volantem obsahuje pojistky pro řadu důležitých obvodů a při jejich výměně je třeba postupovat systematicky podle barvy, čísla a určení pojistky. Pokud neblikají kontrolky potkávacího světla a potkávací světla na pravé straně, je potřeba zkontrolovat několik běžných příčin a mít na paměti možné výměny jednotlivých součástek. Zároveň lze vyjmout jednotlivé pojistky pro vizuální kontrolu a po kontrole zase vložit zpět, což bývá často rychlá a efektivní metoda.
Na téměř každé Xsara je užitečné mrknout se na dokumentaci, obrázky na deklíku a případné tabulky na vnitřní straně dvířek pojistkového panelu - často bývá vytištěné číslo pojistky přímo vedle její polohy. Pokud tabulka chybí, existuje varianta vyndat každou pojistku zvlášť, zkontrolovat její stav a poté ji zase vložit. V případě opotřebení nebo spálení je nutná výměna pojistky podle její specifikace.
Další možností problémů může být spálený motor stěračů; i zde může být výměna motivována samotným motorkem stěrače. Z větší části bývá výměna motoru spojena s demontáží mechanismu a některé díly mohou pocházet z vrakoviště - mohou být použité, avšak je třeba pečlivě zkontrolovat jejich funkčnost. Obdobně se vyplatí zjistit, zda je možné v některých typech modelů nahradit jen samotný motor, bez výměny celého mechanismu.
Pokud kontrolka potkávacích světel nesvítí, ale vše ostatní funguje, je vhodné sestavit postupnou diagnostiku: zkontrolovat pojistky, kabeláž a konektory k potkávacím světlům, a také samotné žárovky. Někdy bývá příčinou vadná žárovka nebo její kontakt, což dokázal i provozní závěr, kdy byla po výměně žárovky kontrolka potkávacích světel opět funkční, ale pravé světlo zatím nadále nesvítí.
Další častá situace spočívá v tom, že se poruchy obvykle pojí s demontáží přístrojové desky a následnou kontrolou zapojených obvodů. Pokud se po kontrole všech pojistek a žárovek objeví problém zejména u pravého potkávacího světla, bývá dobré ověřit i funkčnost relé a pojistkové dráhy, případně vyměnit žárovky a zkontrolovat jejich kontakt. Zdravím přátelé, přestala mi svítit kontrolka potkávacích světel a potkávací pravá přední, jinak vše funguje.
- Jestli je potřeba, vyjměte každou pojistku zvlášť a po kontrole zase vložte zpět.
- Zkontrolujte tabulky a obrázky na deklíku vypínací skříňky, případně vyhledejte čísla pojistek podle obvodů.
- Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou stejného označení.
- Při podezření na motor stěrače zvažte výměnu celého mechanismu; někdy stačí vyměnit jen motor, jindy je nutný celý mechanismus.
- Pokud kontrolka potkávacích světel nesvítí a žárovky jsou OK, prověřte relé a kabeláž k pravému potkávacímu světlometu.
V praxi často stačí rychlá vizuální kontrola pojistek a výměna jedné vadné žárovky, jak ukázala zkušenost některých uživatelů: „Tak jsem dneska rozebral přístrojovku a hned byla jedna závada odstraněna - vadná žárovka kontrolky. Ale to pravý světlo furt nesvítí.“
Dalším krokem je kontrola stavu pojistek při neblikajících světlometech a kontrole motoru stěračů, která může vyžadovat demontáž části palubní desky a výměnu měděných kontaktů či samotných pojistek s vyšším proudovým zatížením. Způsob řešení je různorodý, ale s pečlivým postupem a dodržením bezpečnosti lze dosáhnout plné funkčnosti systémů bez nutnosti rozsáhlého zásahu do elektrické instalace.
