Cookies jsou malé soubory, které webové stránky (i ty naše) ukládají ve Vašem webovém prohlížeči. Obsahy těchto souborů jsou vyměňovány mezi Vaším prohlížečem a našimi servery, případně se servery našich partnerů. Některé cookies potřebujeme, aby webová stránka mohla správně fungovat, některé potřebujeme k marketingové a statistické analytice. Technické cookies jsou nezbytné pro správné fungování webu a všech funkcí, které nabízí. Jsou odpovědné mj. za uchovávání produktů v košíku, zobrazování seznamu oblíbených výrobků (schránka), působení filtrů, nákupní proces a ukládání nastavení soukromí. Tyto cookies nám umožňují měřit výkonnost našich webových stránek a našich online kampaní. S jejich pomocí zjišťujeme počet návštěv, zdroj návštěv a další parametry. Shromážděné údaje zjišťujeme v agregované podobě, která nám neumožňuje údaje dohledat ke konkrétnímu uživateli. Používáme rovněž soubory cookie a další technologie, abychom přizpůsobili náš obchod potřebám a zájmům našich zákazníků a připravili tak pro Vás výjimečné nákupní zkušenosti. Díky použití personalizovaných souborů cookie se můžeme vyvarovat vysvětlování nežádoucích informací, jako jsou neodpovídající doporučení výrobků nebo neužitečné mimořádné nabídky.
The idea is that at individual scales the additional load is ignorable, but at mass scraper levels it adds up and makes scraping much more expensive. Ultimately, this is a placeholder solution so that more time can be spent on fingerprinting and identifying headless browsers (EG: via how they do font rendering) so that the challenge proof of work page doesn't need to be presented to users that are much more likely to be legitimate.
Ford C-Max: historie a první generace
První generace Fordu C-Max se na trhu udržela až do roku 2010, kdy byla nahrazena druhou generací. C-Max byl první vůz v historii značky Ford, pro který se použila nově vyvinutá platforma Ford C1, sdílená s modelem Focus a s MPV Premacy/Mazda5. Ford Focus C-Max je pětimístný vůz, disponuje velkým nákladovým prostorem, který lze ještě zvýšit díky sklopným zadním sedadlům. V prosinci roku 2006 se na Bologňském autosalonu objevil faceliftovaný Ford C-Max. Tato verze se dostala do prodeje v roce 2007. Od tohoto roku se již model nenazývá Ford Focus C-Max, ale pouze Ford C-Max.
Ve Velké Británii byl Ford C-Max dostupný ve verzích Studio, Style, Zetec a Titanium. V České republice se vůz prodával v Ambiente, Trend, Ghia a Titanium. Benzínové verze zahrnovaly objemy 1,6 l, 1,8 l a 2,0 l Duratec, a také 1,8 l Duratec Flexifuel, který byl poháněn E85 bioetanolem nebo benzínem. Verze 1,8 l s výkonem 85 kW (115 koní) a varianta 2,0 l s výkonem 100 kW (136 koní) byla navržena ve spolupráci s PSA.
Druhá generace a její charakteristiky
V roce 2009 byl na Frankfurtském autosalonu představen Ford C-Max druhé generace. Nejprve se do prodeje dostala pětisedadlová verze auta, v roce 2010 i sedmimístná. V Rusku je dostupný pouze sedmimístný model. Ford C-Max druhé generace je založen na stejném podvozku jako Ford Focus třetí generace. Vzhled auta pochází z konceptového vozu Iosis May, který byl v roce 2009 představen na Ženevském autosalonu. Tento model měl nahradit Ford Focus.
Nabídka motorů zahrnovala objemy 1,6 l a 2,0 l - Ford EcoBoost engine s výkony 160-180 a 200 koní (149 kW). Motor Flexifuel s možností provozu na bioetanol produkoval o 70 % méně emisí CO2 než standardní zážehové motory. Výroba vozu C-Max se plánovala přesunout do Valencie ve Španělsku. Během Euro NCAP testů získal Ford C-Max čtyři hvězdičky z pěti.
Mezi standardní technické prvky patřily Bluetooth s hlasovým ovládáním, prostorný interiér s řadou odkládacích prostor a vysoká bezpečnost. Vizuálně zaujme prosklená střecha a koncová LED světla. Nejodlehlejší detaily výbavy zahrnují také pokročilé asistenční systémy, které se objevovaly v různých verzích výbavy.
Prodej a nabízené výbavy v ČR
V České republice se vůz prodával v několika verzích výbavy, které zahrnovaly Ambiente, Trend, Ghia a Titanium. Tyto stupně výbavy nabízely kombinaci komfortu, bezpečnosti a praktičnosti pro rodiny i každodenní provoz. Výkonnější verze s EcoBoost motorem přinášely lepší spotřebu a vyšší výkon při zachování pohodlné jízdy.
Technologie a výhody pro spojení rodiny a cestování
Ford C-Max se zaměřoval na prostornost interiéru a variabilitu prostoru díky sklopným zadním sedadlům a možnosti přepravovat až pět či sedm osob, podle konfigurace. Vysoké bezpečnostní standardy a kombinace asistenčních systémů z něj dělají vhodné auto pro rodiny i pro časté cestování po městě i mimo něj. Dravá nabídka motorů EcoBoost a Flexifuel zajišťovala dobrou dynamiku a schopnost provozu na bioetanol v určitém režimu.
Prodejní tipy a tipy na výběr nového vozu
Pokud uvažujete o koupi nového vozu Ford C-Max, doporučujeme sledovat nabídky variant s EcoBoost motorem pro lepší výkon a hospodárnost. Pro dřívější modely druhé generace je možné vyhledat výbavy s adaptérem na moderní technologie, stejně jako prověřené bezpečnostní prvky a komfortní prvky interiéru. Se slovem „nový vůz“ se často spojuje i financování a pojištění včetně výhodných podmínek pro leasing a akční nabídky.
- Zvažte počet cestujících a požadovanou variabilitu zavazadel.
- Porovnejte motory EcoBoost a Flexifuel z hlediska výkonu a spotřeby.
- Ověřte dostupnost servisních služeb a náhradních dílů v regionu.
Ford C-MAX Hybrid 2016 – recenze a silniční test
Tabulka: srovnání verzí a motorů
| Verze | Motor | Výkon (kW/koní) | poznámky |
|---|---|---|---|
| Ambiente | 1,6 l Duratec | - | Základní výbava |
| Trend | 2,0 l Duratec | - | Vyšší komfort |
| Ghia | 1,8 l Flexifuel | 85 kW (115 koní) | Bioetanol kompatibilní |
| Titanium | 2,0 l EcoBoost | 160-200 koní | Nejvyšší výbava |