Těsnění výfuku pro skútry a motocykly

Tento web používá soubory cookie. Dalším procházením tohoto webu vyjadřujete souhlas s jejich používáním.

Náhradní těsnění výfuku je klíčovou součástí pro správnou funkci výfukového systému vašeho skútra nebo motocyklu. Zajišťuje nepropustnost spojení mezi výfukovým potrubím a motorem, čímž předchází únikům spalin, snižuje hluk a zlepšuje celkový výkon motoru.

Význam těsnění výfuku

Správně fungující těsnění výfuku má několik důležitých funkcí:

• Zamezení úniků spalin: Těsnění vytváří nepropustnou bariéru, která zabraňuje úniku horkých spalin do okolí motoru. Unikající spaliny mohou způsobit poškození okolních komponent, snížit výkon motoru a představovat zdravotní riziko.
• Redukce hluku: Výfukový systém je navržen tak, aby tlumil hluk motoru. Těsnění zajišťuje, že veškeré spaliny procházejí tlumičem, čímž se minimalizuje hlučnost.
• Zlepšení výkonu: Nejenže úniky spalin snižují výkon, ale také mohou ovlivnit správné fungování lambda sondy (pokud je vozidlo vybaveno), což vede k nesprávnému řízení směsi paliva a vzduchu.
• Ochrana proti korozi: Těsnění pomáhá chránit spojovací plochy před vnikáním vlhkosti a nečistot, čímž snižuje riziko koroze.

Typy těsnění výfuku

Těsnění výfuku se liší materiálem, tvarem a velikostí v závislosti na konkrétním modelu a typu motoru. Mezi nejčastější typy patří:

• Kruhová těsnění: Používají se na spojích výfukových svodů s hlavou válce nebo na spojích jednotlivých částí výfuku.
• Oválná těsnění: Často se vyskytují na spojích mezi výfukovým potrubím a tlumičem.
• Kuželová těsnění: Používají se v případech, kdy je spoj navržen s kuželovým profilem pro zajištění dokonalého utěsnění.

Materiály používané pro výrobu těsnění zahrnují:

• Kovové slitiny: Často se používají pro vysokou tepelnou odolnost a pevnost.
• Kompozitní materiály: Kombinace kovových a nekovových vláken pro dosažení optimálních těsnicích vlastností a odolnosti vůči vysokým teplotám a vibracím.
• Grafit: Vynikající tepelná odolnost a schopnost přizpůsobit se nerovnostem povrchu.

Výběr správného těsnění

Pro zajištění správné funkce a dlouhé životnosti je nezbytné vybrat těsnění, které je přesně určeno pro váš konkrétní model motocyklu nebo skútru. Nesprávné těsnění může vést k rychlému opotřebení, únikům a dalším problémům.

Níže naleznete seznam některých modelů skútrů a motocyklů, pro které jsou dostupná náhradní těsnění výfuku:

Modely skútrů a motocyklů

• 10 50
• 101
• 150T-28 4T
• 250 2x4 -05
• 250 2x4 06-
• 250 DVX
• 260 ATV 4T LC
• 4 TL
• 450 Sport Quad KM4AL42A
• 491 GT 50 AC (-03) [Minarelli]
• 491 RR 50 (-03) [Minarelli]
• 491 RR 50 (03-) [Morini]
• 491 RR Replica 50 (-03) [Minarelli]
• 491 RR Replica 50 (03-) [Morini]
• 491 Sport 50 (-03) [Minarelli]
• 491 ST 50 (-03) [Minarelli]
• 491 ST 50 (03-) [Morini]
• 49X QuattronoveX 50
• A3, A35, A55, A9 50 BN139QMB
• Adiva 125 2V AC -07 (Piaggio Leader motor)
• Adiva 150 2V AC -07 (Piaggio Leader motor)
• Adiva 250 ie 4V LC (Piaggio motor)
• Adventure 125
• Aeolius 260
• Aeolius 300
• Agility 125 [LC2U62000] (KN25SA) CK125T-6
• Agility 125 City [LC2C20000] (KL25BA) CK125T-7C
• Agility 125 City+ [LC2C21000] (KL25DA) KL25D
• Agility 125 MMC [LC2U62001] (KN25EA) CK125T-6
• Agility 125 One [LC2U62001] (KN25TA) CK125T-6
• Agility 50 4T [LC2U60000] (KG10SA) CK50QT-5
• Agility 50 Basic 4T [LC2U60010] (KD10SH) CK50QT-5
• Agility 50 Carry 4T [LC2U65010] (KG10DB) U6
• Agility 50 City 4T [LC2C10000] (KL10BA) CK50QT-6A
• Agility 50 MMC 4T [LC2U60050/ LC2U60070] (KG10CA/CB) CK50QT-5
• Agility 50 One 4T [LC2U60000] (KG10SD) CK50QT-5
• Agility 50 RS 2T [LC2U10000] (KE10BG) KE10BA
• Agility 50 RS 2T Naked [LC2U10000] (KE10BB) KE10BA
• Agility 50 RS 4T [LC2U600B0/ LC2U600D0] (KG10SR/SU) CK50QT-5
• AH 50 Address 92-95 CA1GA
• AirTec 125
• AirTec 50 AC
• AirTec 50 LC
• AL, ALX
• Amico 50 GLE 96-98 [0742/ 075/ ZD4HU/ ZD4MK]
• AP 50 95-99 CA1JA
• Ape 125 2T TM1T
• Ape 175 2T AE3T
• Ape 190 2T MPA1T
• Ape 190 2T MPM1T
• Ape 190 2T MPR1T
• Ape 190 2T MPR2T
• Ape 190 2T MPV1T
• Ape 200 Calessino 4T ZAPT42
• Ape 218 TM / 703 2T ATM2
• Ape 220 2T MPM2T
• Ape 220 2T MPV2T
• Ape 220 TM / 703 2T ATM
• Ape 50 69-71 TL1T
• Ape 50 71-80 TL2T
• Ape 50 80-86 TL3T
• Ape 50 84-85 TL3T5 Elestart
• Ape 50 85-90 TL4T
• Ape 50 85-93 TL4T5 Elestart
• Ape 50 89-95 TL6T
• Ape 50 96-99 TL5T
• Ape 50 Mix 99- ZAPC80
• Aragon 50
• Aragon 50 GP
• Area 51 98-00 [ZD4MY]
• Ark 50 AC
• Ark 50 LC
• ARN 125 4T 06-13 E3
• ARN 50 2T 09-13
• Arrow
• Arvini 125
• Arvini 50 4T
• Athena 125
• Atlantis 50 2T AC 03- (Piaggio Motor) [VTHAL1AE2]
• Atlantis 50 2T AC 07-09 (Piaggio Motor) [VTHAL1AE2]
• Atlantis 50 2T AC Bullet 03-04 (Piaggio Motor) [VTHAL1AE2]
• Atlantis 50 2T AC Bullet 05-09 (Piaggio Motor) [VTHAL1AE2]
• Atlantis 50 2T LC 02- (Derbi Motor) [VTHATL0EB]
• Atlantis 50 2T LC 99-01 (Derbi Motor) [VTHATL0EB]
• Atlantis 50 4T 2V 04-06 [VTHAT1B1A]
• Atlantis 50 4T 2V 07- [VTHAL1CE2]
• ATV 50 RS XXL Supersonic
• ATV 50 V
• ATV 50 XXL Supercross
• AV-10, AV-51, AV-7, AV-87
• Avenger 50 2T
• B-05 50 2T
• B-08 50 2T
• B08 50 ZN50QT-15A
• Bahama MC-07 50 4T
• Bali 100 SJ100 [HF07]
• Bali 50 SJ50 [AF32]
• Bali MC-13 150 4T
• BE500 50 4T
• Bella 125 2T
• Bella 150 2T
• Belladonna 125 2T
• Belladonna 150 RV 2T
• Beta 50 4T
• Beverly 300 ie 4V ABS 19- E4 (APAC) [ZAPMA210]
• Beverly 300 ie HPE 4V ABS 21-22 E5 (EMEA-EU) [ZAPMD2100]
• Beverly 400 ie 4V ABS 21-22 E5 (APAC) [ZAPMD220]
• Beverly 400 ie HPE 4V ABS 21-22 E5 (EMEA-EU) [ZAPMD2200]
• Big Max 50 2T AC
• Bingo 50 / Tennesse 50 -2003
• Black Jack 50 4T
• Black Jack II 150 4T
• Blizzard GTA 50
• Boomer 125
• Booster 100 2T [SB022]
• Booster 50 -97 [4BX]
• Booster 50 12"
• Booster 50 Naked 10" 04-16
• Booster 50 Naked 12" -12
• Booster 50 Naked 13" 13-
• Booster 50 NG
• Booster 50 One 13-
• Booster 50 Rocket 96-99 4VA
• Booster 50 Spirit 00-03 5MN/5MS
• Booster 50 Spirit 04-16 5WW
• Booster 50 Track 97-99 4VA
• Booster X 50 4T
• Boss, Boxer, Bravo
• Breeze 125 ZN125T-D
• Breeze 50 4T JSD50QT-13
• BT125T-12C1 B010
• BT125T-12E1 Rocky
• BT125T-12F1 Tanco
• BT125T-2A, BT125T-2B2
• BT125T-3A2, BT125T-3A4, BT125T-3B6
• BT125T-8A, BT125T-8B
• BT49QT-11 Retro
• BT49QT-12A1 Rebel
• BT49QT-12C1, BT49QT-12D Hero
• BT49QT-12E Rocky
• BT49QT-12F Tanco
• BT49QT-12G
• BT49QT-12P1 Tiger
• BT49QT-18C1 B010 (1E40QMA)
• BT49QT-18E1 Rocky (1E40QMA)
• BT49QT-18F1 Tanco (1E40QMA)
• BT49QT-20A2, BT49QT-20C (1E40QMA)
• BT49QT-20CA Force (1E40QMA)
• BT49QT-28A (1E40QMA)
• BT49QT-2A Big Panther
• BT49QT-2C Falcon
• BT49QT-3, BT49QT-6A1, BT49QT-6A4, BT49QT-6B1, BT49QT-6B4
• BT49QT-7 Smart Rider
• BT49QT-9 Scout, BT49QT-9 Sprint
• BT49QT-9F1 Eagle, BT49QT-9F3 Eagle
• BT49QT-9R1, BT49QT-9R3
• BT49QT-9S1, BT49QT-9S3
• BT50QT-11 Retro
• BT50QT-9 Ecobike
• Bugracer 500 ie 4V LC (Piaggio 459ccm motor)
• Bugrider 250
• Burgman 250 AN250 98-02 E1
• Burgman 250i AN250 03-06 E2
• Burgman 400 AN400 98-02 E1
• Burgman 400i AN400 03-06 E2
• Burgman 400i AN400 07-08 E3
• Burgman 400i AN400 09-17 E3
• Burgman 650 AN650 02-06 E2
• Buxy 50 [VGA427]
• Buxy 50 RS [VGA427]
• BV 400 ie 4V ABS 21- E5 (NAFTA) [ZAPMD20U]
• BWS 150 ZN150T-31
• Byte 50
• Cadenza 150 4T
• Camino 50 PA50
• Candy 50
• Capri MC-16 150 4T
• Capriolo 50 [QM50QT-6A]
• Carre AV 88
• Cat 125
• Cat 50
• Cathy 50
• Cavallino 125
• Cavallino 50 4T
• Centro 50 2T
• Ciak 50
• Ciak Master 50 4T 4V (Piaggio motor)
• Ciao [ZAPC241200]
• Ciao 99- [ZAPC03000]
• Ciao PX [ZAPC241200]
• Citta
• City Cruiser 50 4T
• City Hooper 50
• City Spider 50 4T
• City Star (YY50QT)
• City Star 125
• City Star 50 4T
• Cityleader 50 4T
• Cityliner 50 4T
• Citystar 50 2T 14-17 E2
• CK 125 [LC2RA25EH] (RA25EH) CK125-2F
• CK1 125 [LC2A40000] (KT25AA)
• Classic 50
• Classic 50 2T
• Classic 50 2T AC (CPI motor) E2
• Classic Union Jack 50
• Classic Union Jack 50 2T AC (CPI motor) E1
• Classic ZN150T-E 150 4T
• Clea 50 (4T)
• Click 150 ZN125T-43A
• Clip LC
• Cobi 50 (4T)
• Cobra 125
• Cobra 50
• Colcar 50
• Comet 50 2T AC
• Commodo 50
• Cordi SE 50
• Corona Sport 50ccm
• Cosa 1 125 VNR1T
• Cosa 1 150 VLR1T
• Cosa 1 200 VSR1T (-91)
• Cosa 2 125 VNR2T
• Cosa 2 150 VLR2T
• Cosa 2 200 VDR1M
• Cosa 2 200 VSR1T (92-)
• Country 50
• CR1-S 50
• Cracker 50 2T
• Cracker 50 4S 4T
• CRE Baja 125 4T LC
• CRE Baja RR 125 4T LC
• CRM F 125 X Derapage 4T LC
• CRM F 125 X RR Derapage 4T LC
• Crogen City
• Crogen RS
• Crogen Sport
• Cromwell 125 ie 4T AC 18-20 E4
• Cromwell 250 ie 4T AC 18-20 E4
• Crosser 50 AC [Morini]
• Crossfire 125 ie 4T LC 18-20 E4
• Crossfire 500 ie 4T LC 18-20 E4
• Crossfire 500 ie X 4T LC 18-20 E4
• Cruiser 125
• Crystal 150 ZN150T-46A
• CSF 125 City 4T LC
• CSF 125 Locusta 4T LC
• Curio 50 CX50 KCP (SA10AJ)
• Dano 50 2T
• Dayton 50 2T
• Delta 150 4T
• Desire 50 (BT49QT-12)
• Desire Race 50 2T
• Diamondback 50 4T
• Dink 125 (Bet & Win) [RFBSH25BA/ RFBS30010/ RFBS30011] (SH25BA/CA/CB) S3
• Dio 50 G, SP-SR -94 [AF18 / AF27]
• Dio 50 ZX50 94- [AF34 / AF35]
• Dio 50 ZX50 95- [AF28]
• DJ 125 S [LC2U62050] (KN25GA) KN25G
• DJ 50 [RFBSA10AA14] (SA10AA) GR1
• DJ 50 Refined [RFBSA10ED] (SA10ED) SA10
• DJ 50 S [LC2U6105/ LC2U6107] (KG10BA/BB) KG10B
• Django 50 2T 14-17 E2
• Django 50 4T 15-17 E2
• DL 601 50ccm
• DL 603 50ccm
• DLX Deluxe 125 2T
• DLX Deluxe 150 2T
• Dolphin 125
• Dolphin 50
• Dolphin 50 4T
• Downtown 125i [RFBV21000] (SK25AA) V2
• Downtown 125i ABS [RFBV21010] (SK25AC) V2
• DR150 150 4T
• Dragster 125 2T LC (Piaggio motor)
• Dragster 180 2T LC (Piaggio motor)
• Dragster 50 [Minarelli]
• E-Five 50
• Eagle 150 4T
• Eagle 50 4T JSD50QT-21
• Easy 50 2T 09-14
• EC 1
• Eco Fox 50 4T
• Eikon 50
• Elegance 50 ZN50QT-D
• Elyseo 100 [G2AA]
• Elyseo 50 [G1AA]
• Elystar 50 [G1AAP / G1AAA] 06-14 E2
• Elystar 50 TSDI [G1AA] 04-14 E2
• Emperor 2 150 ZN150T-46A
• Enduro E 125 Casa 4T LC -17 E3
• Enduro E 125 Performance 4T LC -17 E3
• Enduro ER 125 Competition 4T LC -17 E3
• Energy 50 2T
• Epico 50
• Epsilon YY150T-12 150 4T
• Estilete 50
• ETX 150 4T 2V 14- [LBMETX20]
• Evolis 50 93- 4FW
• Evolis 80 93-99 4MU
• Evolution 50
• F-Act 125 4T 10-14 E3
• F-Act 50 2T -08
• F-Act 50 2T 09-17
• F10 Cat. série) (TT buben / buben) [SSL1T]
• Zip 50 2T (1.

Údržba a výměna těsnění

Pravidelná kontrola stavu těsnění výfuku je důležitá. Pokud si všimnete jakýchkoli známek poškození, jako jsou praskliny, deformace nebo úniky spalin (často doprovázené zvýšeným hlukem), je nutné těsnění co nejdříve vyměnit.

Výměna těsnění je obvykle jednoduchý proces, který nevyžaduje specializované nástroje. Je však důležité postupovat opatrně, abyste nepoškodili ostatní části výfukového systému nebo motoru. Vždy se ujistěte, že jsou spojovací plochy čisté a bez zbytků starého těsnění před instalací nového.

tags: #crm #tesneni #vyfuku