Za volantem vozu na snímcích jsme absolvovali necelých 1 200 km. Lodgy je auto stavěné jednoduše, ale docela kvalitně - všechno funguje, nic nevrže a výbava nepostrádá nic důležitého. Rozhodně bychom si připlatili alespoň za loketní opěrku mezi předními sedadly a parkovací asistent vzadu.
Prostor, variabilita a cílová skupina
Testovaná Dacia Lodgy Stepway 1.5 dCi Celebration nabízí za celkem rozumné peníze sedm míst pro posádku. Díky oplastování a vyšší světlé výšce strčí na polní cestě do kapsy mnohé SUV. Je to jeden z mála kompaktních vozů, který je plnohodnotně sedmimístný. Prostřední místo ve druhé řadě nabízí i držáky Isofix na dětskou sedačku, takže Lodgy je jedním z mála osobních aut, kam se vejdou tři dětské sedačky vedle sebe.
Objem a praktičnost
Vzhledem k ceně a velikosti jde o auto s výborným poměrem užitečnosti, praktičnosti a ceny. Lodgy je určena zejména rodinám vyžadujícím velký vnitřní prostor, ale svou variabilitou potěší i živnostníky, kteří ocení tříletou záruku.
Motor a spotřeba
Naftová varianta 1.5 dCi s výkonem 85 kW nabízí nízké emise a příznivou spotřebu. Při ustálené rychlosti 90 km/h jsme naměřili čtyři litry nafty na 100 km. Podle výrobce by měla být kombinovaná spotřeba kolem 4,4 l/100 km, což odpovídá realitě hlavně při menším nájezdu na dálnici. Při 130 km/h se spotřeba zvedne na zhruba 7,2 l/100 km; to je způsobeno zejména aerodynamikou vozu. Mojí průměrnou spotřebu se podařilo držet lehce nad pěti litry, avšak na dálnicích jsem moc nejel.
Motor v nízkých otáčkách působí jako běžný turbodiesel - pod 1500 ot/min je cítil nedostatek síly a posádka vnímá vibrace. Při 90 km/h v šesté, motor točí kolem 1550 ot/min a je klidný. Zátah po vyšším obrátkách se rozvíjí až kolem 1750 ot/min. Při 130 km/h je motor kolem 2500 ot/min a při 160 km/h je už hlučný průchod vzduchu kolem karoserie.
Jízdní projev a komfort
Největší slabinou Lodgy jsou jízdní vlastnosti při snažení o rychlejší jízdu - vůz se sklání do zatáček, ztrácí přilnavost na kluzkém povrchu a nerovnosti vyhazují vůz ze zvolené stopy. Na druhou stranu na nejrozbitějších asfaltkách a polních cestách si Lodgy vede výborně díky vyšší světlé výšce a oplastování, které chrání lak. Tlumiče poskytují solidní komfort pro posádku.
Historie a prodejní kontext
V roce 2012 představila Lodgy designem, který moc krásy nepobrala, a globální prodej zůstal za očekáváním. Na českém trhu je Lodgy 82. místo v žebříčku oblíbenosti a Dacia stále hledá auto, které by vyhovovalo trendu SUV, ale zůstalo cenově dostupné a praktické jako MPV.
Specifikace a technické parametry
- Počet míst: 7
- Motor: 1.5 dCi
- Výkon: 85 kW
- Uspornění: nízké emise
- Výtah výbavy: klimatizace, centrální dálkové ovládání, elektrická okna a zrcátka, rádio s Bluetooth
- Podvozek: vyšší světlá výška, oplastování
Praktičnost versus cena
Prodejní cena testovaného vozu lehce přesahovala 450 tisíc korun. Základní verze se čtyřválcem 1.3 TCe 75 kW začíná kolem 342 900 korun a představuje nejlevnější variantu s vyšší než pětimístnou kapacitou. Lodgy tak patří mezi nejlevnější možnosti pro rodiny, které vyžadují sedm míst a současně chtějí nízké provozní náklady ve městě i mimo ně.
Další poznámky k výbavě a praktičnosti
Společně s výbavou jako klimatizace, dálkové centrální zamykání a Bluetooth rádio nabízí Lodgy také solidní prostor pro zavazadla a děti. Na druhou stranu čelí kritice za design a hodnotu rezervační doby na trhu, když se prodejnost nedostává do popředí. Vysoká hodnota užitnosti ji ale drží nad dolní hranicí cenového spektra pro rodinné MPV s vyšší světlou výškou.
Video ukázka a vizuální doprovod
DACIA LODGY Stepway 1.5 dCi 115 CV 7 posti
Celkově jde o auto, které nabídne rodinám plnohodnotný sedmimístný komfort za velmi rozumné peníze, s dobrou variabilitou a nízkou spotřebou naftového motoru v městském a venkovním provozu. Pro ty, kdo hledají spolehlivost a ekonomičnost bez zbytečných vychytávek, Lodgy představuje zajímavou volbu na českém trhu.