Výměna motorového oleje u BMW R 1200 R

Výměna motorového oleje, převodovkového oleje a oleje v koncovém převodu je klíčovou součástí údržby motocyklu, která zajišťuje dlouhou životnost a hladký chod motoru. Tento proces však vyvolává diskuse, zejména pokud jde o to, zda je lepší provádět výměnu za tepla nebo za studena, zvláště po delším odstavení motorky.

Optimální doba pro výměnu oleje

Existují dva hlavní pohledy na to, kdy je nejlepší provést výměnu oleje:

• Výměna po jízdě (horký olej): Mnoho odborníků a servisů doporučuje vypouštět olej, když je motor zahřátý na provozní teplotu. Teplý olej je řidší, lépe se tak vypouští a s sebou odnáší i více usazenin a nečistot, které se během provozu nahromadily. Po jízdě se veškerý horký olej i s nečistotami spláchne do vany.
• Výměna po dlouhodobém odstavení (studený olej): Jiný názor argumentuje, že po delším stání motorky (např. přes zimu) veškerý olej steče do vany a v horní části olejové soustavy nic nezůstane. V tomto případě by mohla být výměna za studena dokonce dokonalejší, protože se vypustí i zbytky, které by při ohřátí zůstaly v systému. Pokud motorku necháte po dlouhodobém stání dostatečně dlouho odstát, olej má čas dokonale steč do vany.

Někteří diskutující se shodují, že nejlepší je vypustit opravdu horký olej po jízdě, nebo naopak studený olej po velmi dlouhém stání. Zahřívání motoru na volnoběh do mírné teploty nemusí být ideální, protože olej nemusí optimálně stékat i s usazeninami.

Proces výměny oleje by měl být proveden co nejdůkladněji, aby se zajistilo, že vyteče co nejvíce starého oleje a nečistot.

Postup výměny oleje a filtru

Základní postup pro výměnu motorového oleje a filtru zahrnuje následující kroky:

1. Příprava motorky: Před výměnou je doporučeno motor zahřát (buď krátkou jízdou, nebo chodem na volnoběh), aby se olej lépe vypouštěl. Poté motor vypněte a ujistěte se, že motorka stojí na rovném a stabilním povrchu.
2. Vypuštění starého oleje: Vyhledejte vypouštěcí šroub olejové vany (obvykle na spodní části motoru). Pod šroub umístěte vhodnou nádobu na starý olej. Pomocí klíče povolte šroub a nechte veškerý starý olej vytéct. Tento proces může trvat několik minut.
3. Výměna olejového filtru: Pokud je to nutné, vyměňte také olejový filtr. Pomocí speciálního klíče povolte starý filtr a opatrně jej odšroubujte.
4. Nasazení nového filtru: Před montáží nového filtru lehce potřete jeho těsnění novým olejem. Tím zajistíte lepší dosednutí a zamezíte případnému protékání. Nový filtr ručně dotáhněte.
5. Zpětné zašroubování vypouštěcího šroubu: Po úplném vytečení starého oleje šroub pevně zašroubujte zpět.
6. Nalití nového oleje: Pomocí trychtýře nalijte do motoru doporučené množství nového oleje přes plnicí otvor (obvykle na boku motoru). Dbejte na správnou specifikaci oleje doporučenou výrobcem.
7. Kontrola hladiny oleje: Po nalití oleje zkontrolujte jeho hladinu pomocí měrky. Hladina by měla být mezi minimální a maximální ryskou.
8. Kontrola těsnění: Před dokončením nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet. Sledujte, zda z motoru nebo kolem filtru neuniká olej. Pokud ano, zkontrolujte dotažení všech spojů.
9. Likvidace starého oleje: Použitý olej nikdy nevylévejte do přírody ani do kanalizace. Odevzdejte jej na sběrné místo určené pro sběr nebezpečného odpadu.

Někteří majitelé doporučují po posledním vypuštění oleje otočit motorem na ruční pohon (např. při kontrole vůle v úhlovém převodu), aby se uvolnily případné zbytky usazenin, které by mohly ještě vytéct.

Výměna oleje v převodovce a koncovém převodu

Podobně jako u motorového oleje, i u oleje v převodovce a koncovém převodu je důležité dodržovat doporučené intervaly výměny. U BMW R1200GS LC se doporučuje výměna oleje v kardanu (koncový převod) každých 20 000 km. Do koncového převodu se obvykle lije menší množství oleje (cca 1,8 dl), ale jeho včasná výměna prodlužuje životnost tohoto dílu. Při vypouštění oleje z koncového převodu je dobré vizuálně zkontrolovat jeho stav - přítomnost kovových špon nebo pilin může signalizovat poškození.

Olej v převodovce se u některých modelů (např. R1200RT 2005) mění každých 40 000 km. U koncového převodu se často doporučuje výměna i dříve než v servisních intervalech, aby se předešlo případnému poškození.

Koncový převod je konstruován tak, že v jeho vnitřní struktuře mohou zůstávat nečistoty i po ohřátí oleje.

Intervaly údržby a doporučení

Přesné intervaly pro výměnu oleje a dalších provozních kapalin se mohou lišit v závislosti na konkrétním modelu motocyklu a doporučení výrobce. Pro příklad, u BMW R1200RT 2005 jsou typické intervaly:

• Každých 10 000 km: výměna motorového oleje, olejového filtru, vzduchového filtru.
• Každých 20 000 km: výměna oleje v kardanu, kontrola a seřízení ventilů, kontrola synchronizace, výměna brzdové kapaliny (minimálně 1x za 2 roky).
• Každých 40 000 km: výměna svíček, výměna oleje v převodovce.
• Každých 60 000 km: výměna řemenu alternátoru.

U novějších modelů, jako je BMW R1200GS LC (od roku 2013), jsou doporučené typy olejů, filtrů a svíček uvedeny v servisních plánech. Například pro R1250GS jsou doporučeny svíčky NGK LMAR8AI-10 a pro R1200GS LC NGK LMAR8D-J.

Důležitá je také výměna brzdové kapaliny, zejména u motocyklů s ABS a posilovačem, kde jsou moduly citlivé na čistotu a kvalitu kapaliny. Výměna brzdové kapaliny by měla proběhnout ideálně po 30 000 km (nebo minimálně po 40 000 km).

Vzduchový filtr by měl být také pravidelně kontrolován a v případě potřeby vyměněn, obvykle po 10 000 km.

Velký prvotní servis po koupi ojetého vozidla se vždy vyplatí, aby se předešlo budoucím problémům.

Další aspekty údržby

Při diskusích o výměně oleje se často objevuje i téma vlhkosti v motoru, která se může přes zimu nebo sezónu objevit. Po řádném zahřátí motoru se vlhkost odpařuje, což je další argument pro výměnu oleje po jízdě.

Zvážení výměny oleje na konci sezony (před zazimováním) oproti výměně před začátkem sezony je také častým tématem. Někteří preferují výměnu před začátkem sezony, aby motocykl startoval do nové sezóny s čerstvým olejem. Jiní argumentují, že je lepší vyměnit olej po skončení sezony, aby nečistoty neměly čas se přes zimu usazovat na stěnách motoru.

Velký olejový servis může zahrnovat i kontrolu a případnou výměnu ventilů, synchronizaci, výměnu brzdové kapaliny, kontrolu ABS modulátorů a výměnu vzduchového filtru.

tags: #bmw #r #1200 #r #motorovy #olej