Ahoj všem, prosila bych vás o radu, jelikož mi nesvítí levé přední mlhové světlo, provedli jsme pokus o jeho výměnu.
Když jsme nahlédli pod nárazník, zjistili jsme, že abychom se dostali k mlhovce, museli bychom demontovat i něco dalšího (vypadá to na klakson :-)).
Jenže při tomto postupu jsem narazila na problém, cosi tam k přístupu k mlhovovce zavazí a vypadá to na klakson...
Nemáte někdo postup, jak tu výměnu provést, abych s tím nemusela do servisu?
Co přesně se mění: mlhovka vs. žárovka
Nikde jsem nenašel zmínku o pokusu vyměnit jen žárovku.
To není umožněno a po prasknutí žárovky se mění mlhovka jako celek??
Taky mi to někdo tvrdil, že musím vyměnit celou mlhovku, zkuste mi to potvrdit nebo vyvrátit...
Já nevím, mlhovky na autě nemám, ale něco mi říká, že musí jít vyměnit pouze žárovka, jinak by to byl celkem drahej špás.
A vyměnit žárovku by nemělo být tolik problematické.
Světlo taky neměníš celý, když Ti odejde H7 nebo Ti prdne jedno vlákno v H4 podle typu světla.
Přístup k mlhovce bez demontáže nárazníku
Demontovat nárazník nemusíš
Pokud máš standard mlhovky ( ne coupé ), tak si lehni pod auto a světlý kryt sejmy dolů...
Mám pocit, že pod gumovou krytkou je drátová pružina, která halogenku tlačí na parabolu.
Tu když odjistíš, tak vytáhneš halogenku za kabel ven.
Kolega má pravdu, ještě tu žárovku drží ta pružinka ( stejný princip jako když měníš žárovku v předním světle např.
Postup krok za krokem: výměna žárovky v mlhovce
Počítám, že se standardně odpáčí konektor (pozor na pojistné packy, poku jsou přítomny) a pak buď pootočením nebo zmáčknutím nějaké packy se vyjme objímka s žárovkou.
Žárovka je pak buď nasazena do konektoru, že kontakty zajedou do příslušných otvorů nebo se stlačením do patice a pootočení proti směru hodin a následnám vytažením vyjme.
Zdravím, odšrouboval som víčko, pootočil žarovkou a vybral som ju z objimky svetlometu a teraz nastáva ten problém, zaboha nemožem vytiahnúť zlú žárovku z objímky z tých dvoch pinov čo sa tam zastrkávajú.
Je to tam ešte niak zaistene proti vytiahnutiu, alebo se to len zasúva, lebo v manuáli sa píše iba o vytiahnutí žiarovky a nastrčení novej.
Páčil som tu starú žiarovku aj nožom z toho a drži ako pripečená na tých pinoch.
U mne stacilo chytit objimku zarovky a patkou rozkyvat , nebat se toho ze se poskodi.
Hmm no divné, vravím už som to páčil nožom a nič, ani sa nepusti.
Ale vidno , že tam drží na tých dvoch pinoch čo sa zasuvajú do objímky.
Když překáží přístup: co s klaksonem a zásahy shora
Jenže při tomto postupu jsem narazila na problém, cosi tam k přístupu k mlhovovce zavazí a vypadá to na klakson...
Hrdlo nadobky odstrikovacu jde vytahnout nahoru, nepomohlo by ti to?
Nemohu se dostat ke dvou šroubkam,nebo se nepovolujou ?
Výměna s demontáží nárazníku: kdy a jak
Mohu říci, že je lépe sundat nárazník - je to 5 umělohmotných nýtů (2 nahoře a 3 zespodu) a dva šrouby na blatníku u podběhu.
Kola sundávat nemusíš, stačí natočit do plného rejdu, aby ses dostal k hornímu šroubu podběhu.
Spodní šroub v rohu podběhu a nárazníku vyšroubuješ v pohodě, pak tři špunty pod středem nárazníku (pod chladičem), nahoře u motoru dva špunty, před tím odpojit kabely mlhovek a čidla teploměru uprostřed nárazníku před ventilátorem, a nárazník jde dolů.
Demontáž a výměna předního nárazníku u Opelu Corsa E
Seřízení a kontrola mlhovek
Čau všem ,mám dotaz jestli někdo nemáte představu kde a jak se steluje sklon předních mlhovek ?
P.S. ale jestli ti takto šilhá přímo před auto, tak bych to spíš viděl na to, že jsi ji například při parkování o obrubník zatlačil dovnitř do nárazníku a ulomila se ti spodní úchytka.
Vlhkost a voda v mlhovce
Zdravím dostala se mi nejakym zpusobem do přední mlhovky voda, tak to chci vysušit, a vyzkouset jestli není poškozena a zatěsnit.
Píšete tady, že odmonotvat přední nárazník je vpohodě, a je to lepší pro celkovou manipulaci s mlhovkou, ale to bych musel odmontovat i predni podbehy a tim padem sundavat obe predni kola?
Kola sundávat nemusíš, stačí natočit do plného rejdu, aby ses dostal k hornímu šroubu podběhu.
Obecné poznámky k výměně žárovek a LED
Výměna jakýchkoliv světel na periferíích vozů bývá maximálně zjednodušena, aby je bylo možno vyměnit za provozu.
Většina trvá do 10-ti minut i s hledáním příručky, pokud intuitivní postup selže.
Mlhovky mají nevýhodu, že jsou dole a venku je kosa.
Dlouho jsem zvažoval, zda mám v interiéru vyměnit klasické žárovky za LED.
Pročetl jsem o tom mnoho informací, také použít pro Astru J, aby tam vlezly, svítili, jen v okamžik jak mají, neblikali apod.
LED doplňky: zkušenosti a časy
Tak jsem se dostal zase k další věci a to k výměně klasické žárovky v přihrádce spolujezdce.
To byl docela oříšek, protože nikde jsem nemohl najít video a nebo informace, jak lze provést demontáž, bez poškození.
Nakonec mi poradil kolega s Astra J fóra (pak se našlo skvělé video, kde je vidět demontáž všech klasických žárovek a výměnu za LED).
- 10 až 15 min.
- 1x - LED žárovku (použil jsem tu samou co jsem použil do lampiček).
LED pásky do kufru už s Číny i s redukci T10 dorazili.
Osobně doporučuji spíše tuto variantu B, je to dost časové náročnější, cca 2 - 3hod.
- Drobný materiál, elektrikářskou čokoládu (pro ty co nemohou pájet u auta), el.
Postup pro 5dv.
- Na druhou stranu je třeba cca 3,5m kabelu (záleží kudy kabel povedete).
Doporučuji pečlivě si to rozmyslet.
Můj prvotní záměr nevyšel, nakonec jsme to vedl za sedadly a pod sedadly na druhou stanu.
- Upravíme si redukci T10, (je mnoho možností), aby tam šlo napojit obě osvětlení.
- 5 až 10 min.
Jako poslední věc na výměnu klasických žárovek za LED mi už scházelo udělat v SPZ.
Zvažoval jsem to také objednat v Číně, ale díky tomu, že Astra J velmi citlivá na kontrolu napětí.
Nechtěl jsem nic řešit odpory apod. proto jsem to objednal v ČR a výsledek je super.
Palubní PC Astry nehlásí žádnou chybu a funguje vše skvěle.
Výměna je velmi jednoduchá a rychlá, zabere to max. 10min.
- 5 až 10 min.
Časté dotazy a užitečné drobnosti
Zdravím kolegové - potřebuji vyměnit žárovku do přední mlhovky.
V knížce "Jak na to" píšou cosi o demontáži nárazníku.
Díky za radu.
mi v řešení mého problému moc nepomohla... díky moc, budu čekat na rady...
a co máš za auto ? Astru ?
Nemohu se dostat ke dvou šroubkam,nebo se nepovolujou ?
Upozornění k oficiálním informacím
Opel vynaloží patřičné úsilí na zajištění toho, aby obsah této stránky byl správný a aktuální, ale nepřijímá žádnou odpovědnost za jakékoliv nároky či ztráty vyplývající ze spoléhání se na obsah této stránky.
Některé informace na této stránce mohou být nesprávné v důsledku změn u výrobku, které se mohly od jeho uvedení na trh objevit.
Některé popsané nebo vyobrazené součásti výbavy nemusí být v konkrétní zemi dostupné nebo mohou být dostupné pouze za příplatek.
Opel si vyhrazuje právo kdykoliv pozměnit specifikace výrobků.
Ilustrace a popisy mohou odkazovat nebo zobrazovat výbavu za příplatek, která není součástí standardní dodávky.
Tyto informace jsou aktuální k době uveřejnění.
Vyhrazujeme si právo provádět změny v designu i složení výbav.
Barvy zde zobrazené jsou pouze přibližné.
Vyobrazená výbava na přání je dostupná za příplatek.
Dostupnost, technické informace a detaily o výbavě se mohou měnit a jsou závislé na zemi prodeje vozu.
V některých zemích nemusí být některé prvky dostupné vůbec, v jiných zase jen za příplatek.
* Spotřeba paliva a emise CO2 jsou uvedeny dle nové testovací procedury WLTP, na základě nařízení pro nové vozy, které byly uvedeny na trh po 1.9.2018.
Procedura WLTP nahrazuje starší Evropský testovací cyklus (NEDC), který se používal dříve.
Díky realističtějším podmínkám testování vozidel jsou hodnoty dle nového výpočtu vyšší, než dle předchozích testů NEDC.
Spotřeba paliva a emise CO2 se mohou měnit v závislosti na výbavě vozidla, použitých pneumatikách nebo nákladu.
Pro aktuální informace prosím navštivte prodejce vozů Opel.