Potřebujete poradit? Turbodmychadlo KKK pro vůz značky DACIA model LOGAN Pickup s motorem o výkonu 63 kW a objemem 1461 cm3. K vybranému turbodmychadlo vám správné těsnění přiřadíme my. Na otázku je jednoduchá odpověď. Je zde pouze jeden rozdíl a to je cena. Žádný jiný rozdíl mezi novým a repasovaným turbodmychadlem není.
Pro celý proces obnovy turbodmychadla se však vžil název „repasování“. V žádném případě se nejedná o úmyslně chybné označení. Pojem „repas“ nebo „repasování“ je však mnohými zákazníky, odborníky, ale i internetovými srovnávači vnímáno a chápáno jako proces opravy produktů za účelem prodloužení jejich životnosti. Repasované produkty v pravém slova smyslu nedosahují kvalit nových výrobků, jsou staré, opotřebované, ale díky menší úpravě nebo upgradu došlo k prodloužení jejich životnosti. Oproti tomu u turbodmychadel pojem „repas“ nebo „repasování“ označuje produkt, kterému byly zcela navráceny jeho původní výrobní vlastnosti. Z původního turbodmychadla je v novém repasovaném turbodmychadle použit jen jeho obal. Technologicky správný termín by tedy měl znít „recyklovaný“ a nikoliv „repasovaný“.
Z důvodu, že mezi repasovaným a novým turbodmychadlem není žádný kvalitativní rozdíl, je záruka ve standardní záruční lhůtě, která činí na veškerá turbodmychadla 2 roky. Vratná záloha je částka, která je přičítána ke každému repasovanému turbodmychadlu a následně vyplácena zpět, po vrácení starého, poškozeného turbodmychadla. Vše lze přirovnat k vratné záloze za zálohované obaly, jako jsou například vratné láhve. Ke každé lahvi je též přičítána vratná záloha, a po vrácení vyplácena je zpět. Aby bylo možné vyrobit repasované turbodmychadlo, je bezprostředně nutné mít patřičný obal turbodmychadla. Právě na tento obal se vztahuje vratná záloha.
Ceny v e-shopu jsou uvedeny bez vratné zálohy, neboť se očekává převážně prodej pro koncové spotřebitele nebo automobilové servisy, kdy se repasované turbodmychadlo kupuje jako náhrada starého, poškozeného turbodmychadla. Pokud nám staré turbodmychadlo zašlete, poskytneme vám slevu na nákup nového repasovaného turbodmychadla a právě tato sleva je již zohledněna ve standardní uváděné ceně. Abychom však nemuseli čekat, až nám staré turbodmychadlo zašlete, zavedli jsme vratnou kauci. Zakoupené turbodmychadlo nám tedy můžeme zaslat ihned po uskutečnění objednávky a my nemusíme čekat na zaslání starého. Objednávku díky tomu můžeme ihned expedovat. Celý proces od objednávky až po expedici je díky vratné záloze mnohem rychlejší. Jakmile nám poté doručíte staré turbodmychadlo, vrátíme vám zpět již zaplacenou zálohu.
V e-shopu rozlišujeme 3 faktické stavy zásob. První stav se nazývá „skladem“ a je doprovázen zeleným barevným označením. Turbodmychadla s dostupností skladem expedujeme vždy následující pracovní den. Další stav se nazývá „na objednávku“, v e-shopu označen modrou barvou. Turbodmychadla na objednávku nemáme a nedržíme skladem. Jejich expedice trvá obvykle 3-7 dní. V poslední řadě je stav „není skladem“ nebo „neznámá dostupnost“. U takto označených turbodmychadel vám nedokážeme přesně zaručit termín expedice. Může se jednat o řadu dní nebo i pár týdů.
Mytí - po opískování je nutné turbodmychadlo znovu umýt. Zobrazované údaje o použitelnosti ve vozech nemusí být úplné. Turbodmychadlo může být kompatibilní s Vaším vozem i když jej nenajdete ve výpisu. Naše databáze není neomylná a je úplná a spolehlivá jen do té míry do jaké jsou spolehlivé údaje od výrobců a dodavatelů na internetu.
Specifika a srovnání turbodmychadel KKK a Garrett
Turbodmychadlo KKK pro vůz DACIA Logan 63 kW má obal a kompletní repasi s důrazem na hlavní díly. Z praxe se ukazuje, že Garrett bývá spolehlivější a odolnější, ale KKK nabízí rychlou dostupnost a srovnatelnou kvalitu po repase. Nejtypičtější závada turbodmychadel KKK pro moderní motory TDi bývá prasklá hřídel. Pro stálé zákazníky a autoservisy platí, že výběr mezi KKK a Garrett by měl vycházet z kvality repase a výsledné balancovanosti.
Z pohledu výkonnostních úprav a chiptuningu je důležité, že všechna turbodmychadla jsou vyvažována dynamicky do 160.000 ot./min (standard 130.000 ot./min.). Montáž turbodmychadla by měla být provedena odborně; amatérská montáž může vést k závažným problémům a zničení turbodmychadla. Rádi vám poradíme a jsme tu pro vás, abychom zajistili správný výběr a profesionální montáž.
Proces repasování a jeho terminologie
Repasované turbodmychadlo pro vůz Dacia Logan 1.5dCi 63kW, kód motoru K9K Euro5, rok výroby 11/2003, je kompletně repasováno (lopatky, ložiska, vrtulku), obal je opískován. Repasované turbodmychadlo pro vůz Dacia Logan 1.5dCi 63kW, kód motoru K9K Euro5, rok výroby 11/2003. Turbo je kompletně repasováno (lopatky, ložiska, vrtulku), obal je opískován.
Spolehlivé turbo. Největší důraz klademe na kvalitu naší práce a služeb. Tedy žádné zfušované polo-repase. Měníme všechny důležité části turbodmychadla za nové, především lopatky, ložiska a vrtulku.
Montáž a poradenství
Nepodceňujte prosím odbornou montáž. Turbo je potřeba správně namontovat a zprovoznit. Svěřte se proto do péče profesionálů. Odborné poradenství a výběr turbodmychadla je součástí naší služby. Potřebujete poradit s výběrem? Ochotně pomůžeme.
- Výběr správného turbodmychadla pro typ motoru.
- Kontrola těsnosti sání a výfuku.
- Správné vyvážení a montáž turbodmychadla.
- Pravidelná údržba a testy po montáži.
Overhauling the OM 603 Diesel Turbocharger Part 1: KKK verses Garrett T3 by Kent Bergsma
Hledejte podle parametrů, které znáte: Výrobce produktu GARRET, Typ produktu Turbocharger, Model produktu Turbo VNT, Výrobní číslo automobilky OEM 38253019, Číslo výrobce produktu 751851-5004S. Chybový kód P0340. Kde můžu najít KBA-Nummer? O nás FAQ Kontakt Recenze Repasované autodíly přímo od zdroje.
O nás: Repasované autodíly přímo od zdroje. Pro personalizaci obsahu a reklam, použití cookies a analýzu návštěvnosti používáme soubory cookie. Více informací.
tags: #dacia #logan #63kw #turbodmechadlo