Rumunská Dacia pokračuje v expanzi svého modelového portfolia pod křídly Renault Group a chystá novinky, které mají posílit její pozici na trhu. Po úspěšném loňském roce, kdy Renault Group zaznamenala růst prodejů a Dacia v ČR dosáhla nejlepšího výsledku za pět let, se automobilka v roce 2026 soustředí na modernizace stávajících modelů a uvedení zcela nových vozů. Důraz na ekonomii provozu a jednoduchost údržby zůstává prioritou značky.
Klíčové plány Renault Group a jejich dopad na Dacií
Francouzská automobilka spustila před pěti lety strategický plán zvaný Renaulution, který měl za cíl vzkřísit značku a proměnit ji v automobilovou společnost nové generace. Pětiletý plán v sobě zahrnoval příchod nových modelů i technologií a zároveň elektrifikaci bral jako příležitost. Mezi klíčové body patří evropský růst, postupná elektrifikace a posilování nabídky napříč segmenty. Ačkoli se článek zaměřuje na Dacií, kontext Renaulution ilustruje trend, kterému se značky Renault Group aktivně věnují.
Největší podíl na prodejích má evropský trh, a to téměř ze sedmdesáti procent, s celkovým počtem prodaných vozů přes 1,6 milionů kusů. Ředitel českého zastoupení Renaultu i Dacie Zdeněk Grunt zdůraznil dlouhodobý růst a význam čtenářům i investorům. Tento rámec vytváří prostředí pro další vstupy Dacie do českého i evropského portfolia.
Největší tahouni na českém trhu a očekávané novinky
Mezi osobními automobily se u nás z francouzské skupiny nejvíce dařilo Dacii. S necelými dvanácti tisíci prodanými vozy dosáhla nejlepšího výsledku za posledních pět let, ačkoli na rekordní rok 2018 stále ztrácí. Největším tahounem byl Dacia Duster, následovaný Joggerem a Sanderem. Bigster se po třičtvrtě roce působení stal mezi nejoblíbenějšími automobily v ČR a obsadil 23. místo. Pro rok 2026 se očekává modernizace Joggeru a Sandero, nové motory i pohon LPG, a také mild-hybridní technologie u některých modelů.
- Nový motor s automatem a pohonem všech kol na LPG pro Dacia Duster i Bigster.
- Vylepšení elektrického Spring s upravenou platformou, silnějšími elektromotory a novou LFP baterií.
- Nové varianty a zcela nové modely v posledním čtvrtletí, s hlavním odhalením v říjnu na Pařížském autosalonu.
Pro nejprodávanější SUV Captur je připraven pohon na LPG, dočkáme se modernizace elektrického Meganu a nová baterie vstoupí i do Scenicu. Zajímavou novinkou bude plátěná stahovací střecha pro elektromobil Renault 4 a příchod ikonického modelu Twingo, který nabídne praktický prostor a kompaktní rozměry.
Novinky a očekávané modely Dacie v horizontu roku
Nadcházející modelová paleta zahrnuje třídění na tři modely s platformou CMF-B a hybridní či elektrický pohon. Nový model C-Neo bude mít dvě karosářské verze - liftback/fastback a kombi, obě s lehce zvýšeným podvozkem. Dacia slibuje, že nový model nabídne robustní vzhled a outdoorový charakter, doprovázený novými technologiemi a hybridními a plug-in možnostmi.
Pod kapotou se objeví tříválcový mild-hybrid 1.2 o výkonu 140 koní (k dispozici s LPG) a zcela nový hybridní čtyřválec 1.8 s výkonem kolem 160 koní a pohonem všech kol, který bude kombinovat spalovací motor s elektromotorem na zadní nápravě. Dacia zároveň nevylučuje ani plug-in hybrid. Ceny se očekávají podobné jako u Bigsteru, což by nové modely měly učinit atraktivními proti dražším konkurentům.
V plánu jsou i lehké změny pro Sandero a Sandero Stepway, kde Stepway bude nahrazeno malým SUV, zatímco hatchback zůstane variantou spalovacích motorů s možným postupným nástupem elektrických verzí. Velikostně by měly postoupit k délce kolem 4,6 metru, aby ladily s Octavií a dalšími třídami a nabídly robustní vzhled a outdoorový charakter.
Spring, Dacia a srovnání s konkurencí
Nejmenší elektromobil značky, Spring, zůstal klíčovým bodem debaty díky nízké hmotnosti pod 1000 kg a výbavě za slušnou cenu. Parametry: baterie 26,8 kWh, dojezd přes 220 km, dva motory - 33 kW a 48 kW, zrychlení z 0 na 100 km/h pod 14 sekund, frunk 26 l. Nabíjení AC 7 kW, DC 30 kW volitelně, s V2L funkcí pro napájení externích zařízení. Cena v ČR začíná kolem 419 900 Kč pro základní verzi a 494 500 Kč pro vyšší výbavu. Spring má konkurenci v Hyundai Inster, který nabízí větší baterii a delší dojezd, ale je zcela odlišným typem auta.
Další data ukazují, že Dacia je i nadále zaměřena na cenovou dostupnost a praktičnost. Modely mají být navázány na CMF-B platformu a budou sdílet komponenty s Dusterem a Joggerem. Důraz na to, aby byl systém cenově dostupný a přitom nabízel solidní výbavu, zůstává klíčovým prvkem strategie.
Budoucnost značky a její výhled
Dacia hodlá v roce 2026 a 2027 dále rozšiřovat portfolio a uvést nové modely, které spojí prvky kombi, liftbacku a crossoveru. Automobilka počítá s verzí C-Neo a s novým liftbackem a kombi, které se budou vyrábět na CMF-B platformě. Cílem je nabídnout praktická, prostorná a cenově dostupná auta pro široké spektrum zákazníků, včetně menších městských modelů a rodinných vozů. Zároveň si Dacia klade za cíl udržet jednoduchost provozu a nízké provozní náklady, což je v souladu s filosofií značky zaměřené na aktivní životní styl.
Dacia Sandero Stepway MY2026: poprvé v česku. Přehled novinek. Dealer Ostrava
Přehled vybraných modelů a jejich klíčových vlastností
- Dacia Spring: městský elektromobil, 26,8 kWh, dojezd 220+ km, 33 kW/48 kW verze, frunk 26 l, cena od 419 900 Kč.
- Dacia Duster a Bigster: nové modernizace a pohon LPG, hybridní a plug-in varianty připravované pro budoucnost.
- Sandero a Sandero Stepway: budoucnost se zaměřením na hybridy a případný plně elektrický pohon v nové generaci.
- Nový C-Neo: liftback/fastback a kombi, platforma CMF-B, více než jeden motor včetně 1.2 mild-hybrid a 1.8 hybrid, s potenciálem pohonu všech kol a plug-in provedením.
Nové modely mají cílit na konkurenční ceny v segmentu a zároveň nabídnout moderní technologie a praktičnost pro rodiny a aktivní uživatele. Dacia tak reaguje na poptávku po prostorných, cenově dostupných autech s rozumnou spotřebou a jednoduchou obsluhou, které zůstávají atraktivní i v době rychlých změn na trhu.
tags: #dacia #pripravuje #novy #model