Vlastník vozu Škoda Fabia II s motorem HTP se potýkal s absencí dálkového ovládání, jelikož k vozu obdržel pouze jeden klíč sloužící k odemykání, zamykání i startování. Pro zvýšení komfortu si pořídil univerzální sadu dálkového ovládání BENE 102 A, ale narazil na problém s jeho instalací. K sadě nebyl přiložen žádný návod ani schéma zapojení.
Přes opakované pokusy o zapojení podle rad ostatních řidičů se instalace nepodařila, což vedlo k ukončení veškerých snah a zklamání majitele. Jelikož se jedná o laika, žádá o podrobný popis a schéma zapojení od někoho, kdo má s tímto typem dálkového ovládání zkušenosti. Vítána je jakákoli dobrá rada.
Identifikace a zapojení centrální jednotky
Na základě přiloženého schématu, které se týká čtvrtého obrázku centrální jednotky, je možné odvodit způsob zapojení. Jedná se o ovládání zamykání a odemykání pomocí záporného pólu (mínusu). Centrální jednotka disponuje dvěma relé, která umožňují kombinace pro různá vozidla.
Důležité je správné ukostření ovládacích druhých konců vodičů, aby relé přivádělo potřebné mínusy do centrálu. Zapojení by mělo být provedeno přímo z BSG jednotky, nikoli do dveřního svazku nebo svazku sloupku.
Možnosti zapojení pinů
V případě, že je potřeba zapojit nové vodiče do konektoru BSG jednotky, je možné vypíchnout stávající pin, napájet nový vodič a pin následně vrátit zpět. Alternativně, pokud není k dispozici krimpovací kleště, lze postupovat následovně: starý pin odstřihnout těsně u drátku a společně s novým drátkem od dálkového ovládání napojit oba drátky pod nový, stejný pin. Vodič od alarmu je potřeba oholit o něco více (cca 20 mm), nezkrucovat jeho "fousky" a obalit jimi pin konektoru na stávajícím drátku původní elektroinstalace. Tímto způsobem lze zajistit kontakt a zachovat možnost snadného vrácení elektroinstalace do původního stavu bez poškození (bez nutnosti letování nebo nastřihávání).
Pro zajištění správné funkce je nutné propojit:
- Modrý a žluto/černý vodič s kostrou vozu (ideálně s kostřícím bodem, kde se sbíhají hnědé vodiče, nebo na plech karoserie).
- Hnědý vodič na pin 6.
- Žlutý vodič přes odpor a následně na pin 6.
Odpor je nezbytný pro to, aby BSG jednotka rozpoznala správný typ impulsu. BSG jednotka se nachází nad pedálem spojky.
"Unlocking Secrets: A Simple Guide to Door Access Control Systems You NEED to Know!"
Řešení problémů s funkčností
V případě, že po zapojení dojde k situaci, kdy se při zamknutí táhla sice stáhnou, ale okamžitě se opět vysunou, je nutné hledat příčinu problému. Jednou z možností je, že na pinu, kam je zapojen nový vodič, je připojeno ještě něco dalšího kromě dvou vodičů s odporem.
Další častou příčinou může být nefunkční spínač ve dveřním zámku. Pokud auto detekuje, že jsou dveře otevřené, může se chovat popsaným způsobem. Pro ověření lze použít diagnostiku VAG. V řídící jednotce 09 BSG je potřeba dohledat příslušný kanál a zkontrolovat stav všech dveří, které musí být zavřené.
Testování výstupů dálkového ovládání
Pro ověření správné funkce samotné univerzální dálky je možné provést test výstupů. Na výstupy z uni dálky je potřeba připojit zkoušečku (jedna strana na plus, druhá na výstup z uni dálky). V klidovém stavu by zkoušečka neměla svítit ani na jednom výstupu. Při odemknutí by měla zkoušečka krátce bliknout a zhasnout, stejně tak při zamknutí. Pokud je tento test v pořádku, lze přistoupit k napojení na vodiče původního centrálu.
Je také důležité zkontrolovat nastavení délky impulzu na univerzální dálce, které může ovlivnit správnou funkci zamykání a odemykání.
