Příprava a demontáž prahů
Před zahájením práce na demontáži prahů je důležité nejprve určit, který práh je levý a který pravý. Po identifikaci je nutné očistit karoserii vozu. V případě výskytu koroze na karoserii se doporučuje ji zbrousit až na holý plech a následně ošetřit antikorozním přípravkem.
Následně je třeba brusným papírem o hrubosti 180 zdrsnit vnitřní stranu plastových prahů. Poté se na plastové prahy nanese lepidlo. Doporučuje se vytvořit šest rovnoměrně rozprostřených bochánků lepidla po celé délce prahu.
Po nanesení lepidla přistoupíme k nalepení prahů na karoserii. Mějte připravenou hadru s odmašťovačem. Pokud by lepidlo někde "vylezlo", je nutné jej ihned setřít hadrou s odmašťovačem.
Takto zafixované prahy nechte schnout minimálně 12 hodin při teplotě 20°C.
Demontáž předního nárazníku
Dotazy ohledně demontáže předního nárazníku se často objevují, přičemž postup se může mírně lišit v závislosti na konkrétním modelu a roku výroby vozu, zejména mezi verzemi před a po faceliftu.
Postup demontáže nárazníku (obecný):
- Nejprve je nutné vycvaknout horní upevňovací prvky (špunty) pod kapotou. K tomu postačí tenká tyčka, kterou se zmáčkne středový kolík a špunt se uvolní.
- V podbězích kol se nachází po jednom šroubu na každé straně, které je třeba povolit.
- Další krok vyžaduje přístup ze spodní strany vozu, kde se nachází další plastové upevňovací prvky (špunty), které se liší od těch pod kapotou.
- V případě vozů s ostřikovači světlometů je nutné opatrně demontovat krytky ostřikovačů. Tato práce je často jemná a krytky se mohou snadno poškodit.
- Pokud jsou ve spodní části nárazníku umístěny mlhová světla, je nutné odpojit jejich konektory.
- Následně se demontují okrasné lišty. Pod nimi se na každé straně nachází jeden šroub, který je třeba vyšroubovat.
- Po provedení těchto kroků je ideální, pokud demontáž provádí dvě osoby. Nárazník se pak vysune vodorovně směrem od vozu.
Specifika pro Opel Astra J
U modelů Opel Astra J s Bi-Xenonovými předními světlomety, které zahrnují ostřikovače, může dojít k odlomení trysky i s krytkou při ostřiku světlometů.
Je důležité rozlišovat mezi verzemi před a po faceliftu:
- Astra J před faceliftem (2009 - 2012/09): Má jiný přední nárazník a tím i jiné ostřikovače světlometů.
- Astra J po faceliftu (2012/09 - 2016): V této oblasti prošel model mnoha změnami.
Při výměně trysek ostřikovačů světlometů je postup následující:
- Pokud máte velký zvedák nebo možnost najet na kanál, postačí demontovat pouze 3 šrouby v předním podběhu na straně, kde bude výměna probíhat, a nárazník se vycvakne z držáku.
- V některých případech je nutné demontovat všechny šrouby na horní straně po otevření kapoty, dále šrouby v podběhu a na spodní části vozu. Tím se nárazník uvolní a lze jej mírně naklonit.
- Jeden člověk přidržuje nárazník, zatímco druhý se rukou dostane k mechanismu povolení dvou šroubků držících trysku.
- Ze spodní části vozu se demontují šrouby spodní nárazové tyče předního nárazníku na obou stranách.
- Opatrně se vytáhne obložení předního nárazníku směrem ven a pomocí plastového nástroje se uvolní přídržné jazýčky.
- Demontují se 2 šrouby držící trysku ostřikovače světlometu a odpojí se hadice.
- Nová tryska se namontuje pomocí uvedených 2 šroubů.
- Z vnější strany předního nárazníku se nacvakne krytka trysky ostřikovače s držákem.
- Připojí se hadice ostřikovače.
Při demontáži nárazníku, zejména pokud je karoserie zkorodovaná, je doporučeno předem zakoupit speciální matice od GM, které jsou určeny pro přední a zadní nárazník a jinde než u GM je nelze sehnat.
Front Bumper Removal Opel Astra H
Demontáž bočních lišt
Pro demontáž bočních lišt je často nutné nejprve zdemontovat konce (začátky) prahů. Následně se na spodní straně vozu, pod dveřmi, nachází plastové "čudlíky" (cca 6 kusů). Tyto je třeba ve střední části zatlačit tenkým šroubovákem nebo hřebíkem tak, aby prošly skrz.
Poté se tyto "kloboučky" povytáhnou a při otevřených dveřích se lišta začne postupně vylupovat směrem nahoru, a to buď od přední, nebo zadní části.
Pokud je venku teplo, měla by demontáž probíhat snadno. Při práci v chladnějším počasí je důležité si zajistit náhradní "čudlíky", jelikož se při demontáži mohou poškodit nebo ztratit.
Někteří uživatelé se dotazují na možnost demontáže pouze posunutím lišt. V případě, že lišty mají být pouze posunuty (například při lakování), je nutné zjistit, zda stačí pouze posunutí ve směru šipky, nebo je nutné odmontovat i další šrouby na stranách, kde jsou nakresleny otazníky.
Existuje také možnost zakoupení již nalakovaných prahů a bočních lišt od polských prodejců na platformě Allegro, které mohou být dodány v požadované barvě vozu. Je však třeba ověřit jejich délku a kompatibilitu s konkrétním modelem.
