V tomto článku najdete komplexní postup demontáže převodovky u vozidla Citroën C5, sestavený z praktických kroků a uživatelských zkušeností. Text obsahuje postupy pro vypuštění a doplnění převodového oleje, bezpečné odpojení komponentů spojky a axiálního ložiska, montáž a kontrolu dílů před opětovnou montáží převodovky.
Příprava a základní poznámky
Převodovku je vhodné demontovat na rovině, s dostatečným prostorem a s použitím vhodného nářadí. Především používejte vhodné nářadí. Vzhledem k tomu, že se nejedná o žádnou složitou ani drahou věc, tak po 200 000 km ji určitě doporučuji.
Vypuštění a doplnění převodového oleje (praktická zkušenost)
Tak jsem konečně teď při výměně motorového oleje, při 215 000 km, vyměnil i ten převodový olej (dal jsem tam TOTAL Transmission BV 75W80, 1l/155,- Kč).
Vypustil jsem ho spodním výpušťákem. Převodovku jsem ani jízdou nezahříval, protože olej je i studený dobře tekoucí a vyteče všechen lehce. Vypustil jsem ho 1,8 litru, takže žádný nechyběl, byl ještě krásně voňavý (bez přepálení), pouze byl do hněda zakalený.
Ještě na výpustním šroubu je magnet, na kterém se případně zachytávají kovové špony nebo šupinky z opotřebení.
Nový odměřený olej (1,8 litru) jsem nalil "špryckou", po vyndání tělesa vzduchového filtru, "odvdušňovákem" převodovky. Je to takový plastový celek na vrcholu převodovky, z kterého se lehce sundá vrchní víčko a můžeme nalévat.
Bezpečnostní kroky před demontáží převodovky
- Před demontáží převodovky je nutné odpojit axiální ložisko a uvolnit vidlice spojkové páčky.
- Použijte vhodné zvedací pomůcky a bezpečně zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Nejprve pomocí přípravku k otáčení klikového hřídele (originálního od výrobce vozidla) otočte setrvačníkem. To umožní snadnější přístup ke koncům přídržného kroužku ložiska v přítlačném talíři.
Uvolnění axiálního ložiska a přípravky
Vsuňte do servisního otvoru převodovky pružinový přípravek k uvolnění axiálního ložiska a zapojte jej do koncovek přídržného kroužku. Nyní můžete uvolnit axiální ložisko a bezpečně je vyjmout.
Před výměnou axiálního ložiska je nezbytné odmontovat vidlici ovládání spojky. Promažte hřídel vidlic. Nasaďte nové axiální ložisko a připevněte zpátky vidlici. Utáhněte ji správným utahovacím momentem pomocí momentového klíče. Zkontrolujte, zda se vidlice pohybuje na hřídeli bez nadměrného odporu nebo drhnutí.
Odšroubování a sejmutí převodovky
Nyní můžete odšroubovat převodovku a vytáhnout ji, abyste získali volný přístup k spojkové soustavě. Po namontování převodovky vsuňte montpáku přes servisní otvor (v některých vozidlech je přístup k ložisku možný přes hlavní spojkový válec) a zasuňte nové axiální ložisko do západky přídržného kroužku. Stiskněte dvakrát, abyste se ujistili, že došlo k správnému zapadnutí kroužku. Zkontrolujte, zda jsou koncovky přídržného kroužku správně vycentrované.
Demontáž spojkové soustavy
- Nejdříve odstraňte dva šrouby upevňující přítlačný talíř a našroubujte místo nich montážní kolíky.
- Pak odšroubujte soustavu přítlačného talíře, přičemž jeho šrouby uvolněte ve správném pořadí podle návodu.
- Odmontujte kryt přítlačného talíře a lamelu.
- Po demontáži lamely použijte speciální vyrážeč k odmontování vodícího ložiska.
Použitím středicího trnu předejdete náhodnému pádu spojkové lamely. Znovu namontujte středicí trn spojkové lamely, abyste zabránili jejímu pádu. Před montáží zkontrolujte, zda drážkování lamely sedí na drážkování vstupního hřídele převodovky.
Čištění a příprava povrchů
Po demontáži použijte k odstranění zbytků maziva kontrolu: Zkontrolujte, zda nejsou kolem setrvačníku žádné zbytky maziva. Pokud ne, pečlivě očistěte povrch setrvačníku. Zkontrolujte stav vodícího pouzdra a vstupního hřídele převodovky.
Za tímto účelem použijte rozpouštědlo nebo čistič brzd a smirkový papír se zrnitostí 150. Nasaďte nové axiální ložisko a připevněte zpátky vidlici.
Montáž spojky a správné utažení
Je nutné chránit třecí obložení před kontaktem s mazivem. To totiž nepříznivě ovlivňuje koeficient tření a může způsobit prokluz spojky.
Nasaďte znovu montážní kolíky na kryt přítlačného talíře a upevněte celou soustavu krytu. Montážní šrouby lehce dotáhněte prsty, a pak odstraňte montážní kolíky. Na jejich místo přišroubujte původní šrouby upevnění krytu přítlačného kotouče.
Utáhněte montážní šrouby krytu přítlačného kotouče, přičemž je nezapomeňte nakonec utáhnout momentovým klíčem. Nikdy k této činnosti nepoužívejte pneumatický klíč, protože by se mohl poškodit závit. Hodnoty točivého momentu jsou uvedeny v návodu od výrobce, stejně jako pořadí utahování šroubů.
Kontroly před konečnou montáží
- Zkontrolujte stav vodícího pouzdra a vstupního hřídele převodovky.
- Zkontrolujte, zda drážkování lamely sedí na drážkování vstupního hřídele převodovky.
- Zkontrolujte, zda není třecí obložení kontaminováno mazivem.
- Zkontrolujte, zda se vidlice pohybuje volně a bez nadměrného odporu.
Opětovná montáž převodovky
Nasaďte zpátky převodovku a utáhněte montážní šrouby. Po namontování převodovky vsuňte montpáku přes servisní otvor a zasuňte nové axiální ložisko do západky přídržného kroužku. Stiskněte dvakrát, abyste se ujistili, že došlo k správnému zapadnutí kroužku. Zkontrolujte, zda jsou koncovky přídržného kroužku správně vycentrované.
Fiala drtivě udeřil na pětikoalici: Ústava v ohrožení kvůli volbám poštou! 🚨
Specifika vozidel s automatickou převodovkou a adaptace
Ve vozidle s automatickou převodovkou je nezbytné provést příslušnou adaptaci pomocí speciálních diagnostických nástrojů.
Doplňující poznámky a tipy
- Valeo dodává spojky na prvovýrobu do každého druhého nákladního vozidla v Evropě - s manuální i automatickou převodovkou.
- Než začnete, ujistěte se, že máte k dispozici návod výrobce s hodnotami točivého momentu a pořadím utahování šroubů.
- Při práci kontrolujte fóra a zkušenosti uživatelů, mohly by pomoci s neobvyklými detaily nebo místními rozdíly mezi generacemi modelu Citroën C5.
Tabulka: orientační postup demontáže - klíčové kroky
| Krok | Krátký popis |
|---|---|
| 1 | Vypuštění oleje spodním šroubem, zkontrolovat magnet |
| 2 | Odpojení vidlice spojky a příprava na vytažení převodovky |
| 3 | Rotace setrvačníku pomocí přípravku a nasazení pružinového uvolňovacího přípravku |
| 4 | Odšroubování převodovky a sejmutí pro přístup ke spojce |
| 5 | Demontáž přítlačného talíře, lamely a vodícího ložiska |
| 6 | Čištění setrvačníku a kontrola dílů; montáž nového axiálního ložiska |
| 7 | Sestavení spojky s použitím středicího trnu a utažení šroubů momentovým klíčem |
| 8 | Montáž převodovky zpět a konečná kontrola, případná diagnostická adaptace |
Pokud potřebujete obrázkový návod s přesným rozmístěním šroubů a upevňovacích bodů, doporučuji si stáhnout servisní manuál konkrétní generace Citroën C5 nebo vyhledat detailní obrázkové návody v diskuzních fórech uživatelů, kde jsou často sdílené fotky a mapy šroubů.
tags: #demontaz #prevodovky #citroen #c5