Odpojíme kabely od ABS a indikace brzdových destiček z držáku na tlumiči. Povolíme matici šroubu v těhlici použijeme ořech 18 mm. Šroub vyndáme ven. Stáhneme pružinu a povolíme vložku závitu (klíč zet 21+ 7 mm ořech). Sundáme gumové uložení, ložisko a misku. Nové věci nandáme v pořadí - doraz tlumiče, ochranná manžeta, pružina, miska, ložisko, gumové uložení a nakonec vložku zavitu. Dál je už montáž opakem demontáže. Pak chytíme a utáhneme šroub stabilizátoru. Upevníme kabely ABS a indikace brzd. destiček do držáku na tlumiči.
Pak povolíme kulový čep řízení ořech 19 mm a buď stáhneme nebo vyrazíme. Ráčna + hlavice 13 mm, 16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 24 mm. Tento návod se věnuje procesu montáže a demontáže předních tlumičů u vozů Škoda Octavia II, včetně řešení specifických problémů a doporučení pro výběr náhradních dílů.
Příprava na montáž
Před zahájením práce je nezbytné provést správnou přípravu. Vozidlo by mělo být postaveno na rovném povrchu a zajištěno proti pohybu. Následně povolte šrouby kol (obvykle velikosti 17 mm), ale nevytahujte je. Poté vozidlo zvedněte na dvousloupovém zvedáku a odšroubujte šrouby kol. Po sundání kol je důležité lokalizovat tlumiče.
Nářadí a nástroje
- Ořechy: 13 mm, 16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 24 mm
- Ráčna
- Klíč na povolení vložky závitu (např. 7 mm ořech)
- Stahovák pružin
- Přípravek na roztáhnutí těhlice (speciální přípravek)
- Momentový klíč
Demontáž předního tlumiče
Pro demontáž předního tlumiče postupujte následovně: Odpojte kabely od čidel ABS a indikace opotřebení brzdových destiček od držáku na tlumiči. Povolte šroub ve spodní části tlumiče v těhlici. K tomu použijte ořech 18 mm. Následně šroub zcela vyjměte. Uvolněte kost stabilizátoru. Kost je obvykle upevněna šroubem o velikosti 18 mm. Po povolení kost svěste. Povolte horní uložení tlumiče. V horní části je tlumič upevněn dvěma maticemi o velikosti 13 mm, které je nutné povolit. Pro snazší manipulaci s tlumičem a jeho vyjmutí je nutné povolit poloosu. K tomu použijte ořech 24 mm a velký trhák. Z téhož důvodu povolte také rameno nápravy na 16mm maticích. Pro vyjmutí starého tlumiče je nezbytné speciálním přípravkem roztáhnout těhlici.
Montáž nového tlumiče
Montáž nového tlumiče probíhá v opačném pořadí než demontáž. Důležitým krokem je správné složení tlumiče s pružinou: Nasaďte nové tlumiče zpět do těhlice. Dotáhněte horní uložení tlumiče. Vyjměte roztahovák těhlice. Přichyťte novou kost stabilizátoru a dotáhněte rameno nápravy. Dotáhněte poloosu. Je důležité ji dotáhnout v zatížené poloze vozidla. Následně dotáhněte šroub stabilizátoru. Upevněte kabely ABS a indikace brzdových destiček do držáku na tlumiči. Po smontování nasaďte zpět kola a lehce dotáhněte šrouby. Spusťte vozidlo na zem. Nakonec kola dotáhněte momentovým klíčem podle specifikace výrobce (obvykle kolem 120 Nm).
Skládání tlumiče s pružinou
Při montáži tlumičů je klíčové správné složení tlumiče s pružinou. Použijte stahovák pružin a přitáhněte tlumič k novému hornímu uložení. Vyměňte také starou kost stabilizátoru za novou, pokud je to nutné.
Výběr tlumičů a související problémy
Při výběru předních tlumičů pro Škoda Octavia II existuje několik možností. Zvažte originální plynové nebo plynokapalinové tlumiče, případně alternativy od renomovaných výrobců jako Bilstein.
Originální vs. Bilstein B4
Cena originálních tlumičů může být výrazně vyšší než u tlumičů Bilstein B4, které jsou často poloviční. Bilstein B4 jsou obvykle pouze plynové.
Specifika pro 4x4
U vozů s pohonem všech kol (4x4) je důležité použít správné tlumiče. Tlumiče pro 4x4 bývají delší, aby při maximálním propružení nedocházelo k dorazu. Některé aftermarketové tlumiče, jako například Bilstein, mohou být kratší a nemusejí být vhodné pro všechny verze 4x4.
Možné příčiny klepání a nárazových zvuků
Klepavé nebo nárazové zvuky ze zadní části vozidla, zejména při přejezdu nerovností nebo sjíždění z obrubníků, nemusí vždy souviset s tlumiči. V některých případech může být problémem stabilizátor, jeho silentbloky nebo jiné části nápravy. Pokud se problém po výměně tlumičů nevyřeší, je vhodné zkontrolovat i tyto komponenty.
Jak vyměnit zadní tlumiče a pružiny Octavia 1 v domácích podmínkách
Odkaz na související postupy a ověřené kódy tlumičů: orientační kódy tlumičů pro Škoda Octavia II mohou být například: 1T0 413 031 ?? 1K0 413 031 ??. Otazníky na konci kódu značí, že číslo se může lišit v závislosti na výrobci.
Související úkony a doplňky
Výměna brzd: Při výměně předních tlumičů je často vhodné provést i výměnu předních brzdových kotoučů a destiček. Vibrace při brzdění mohou signalizovat zkroucené kotouče nebo problém s tlumiči. Pro přední brzdy se často volí kotouče Brembo. Co se týče brzdových destiček, lze zvážit jak destičky Brembo, tak originální díly.
Doporučení pro servis: V případě složitějších problémů nebo nejistoty je vhodné vyhledat zkušeného mechanika, který se specializuje na vozy Škoda. Tento návod se věnuje procesu montáže a demontáže předních tlumičů u vozů Škoda Octavia II, včetně řešení specifických problémů a doporučení pro výběr náhradních dílů. Zájemci o technické informace mohou také využít platformu Tenneco eLearning, která uživatelům umožňuje přístup k více než 130 návodům, montážním instruktím a výcvikovým modulům dostupným prostřednictvím libovolného webového prohlížeče. Webová stránka používá cookie soubory pro svůj správný chod, používání analytických a marketingových nástrojů a také systém komentářů. Podrobnosti naleznete v zásadách ochrany osobních údajů. Pokud souhlasíte s používáním cookie souborů, klikněte na tlačítko Rozumím a přijímám.
U mé Oktávky (1Z5 TDI 4x4) mám problém, že při sjíždění z chodníku (ať už celou zadní nápravou najednou nebo jen jedním kolem zešikma) nebo třeba při přejezdu kolejí jde ze zadní části takový narázový zvuk. Je to velká rána a vypadá to, že se tlumič vrací zpět a netlumí. Demontoval jsem oba tlumiče a po odzkoušení se vrací pomalu. Protože jsem měl nové originál koupené, vyměnil jsem je, ale problém přetrvává. Zpět ale k mému problému. tak kup tlumice pro 4x4 jsou delší a při maximálním odpružení nejdou na doraz. No já tam právě tlumiče pro 4x4 koupil (originál). Billsteiny tam nejdou - jsou kratší. A stejně to dělá. Pod pružinami žádné podložky nejsou. Měl jsem je venku. Když jsem je měl venku, tak jsem zrovna kontroloval i to gumové uchycení ramene a tam taky žádné vůle nejsou. Ty máš taky 4x4? Máš stejné problémy? Pošli mi typ vozu a VIN, možná je dobré poptat mechanika specializujícího se na Oktávky. 1T0 413 031 ?? 1K0 413 031 ??. Na konci čísel otazníky znamenají variace podle výrobce.
