Denní svícení na skútru: právní rámec, montáž a praktické zkušenosti

Provozování denního svícení u jednostopých vozidel umožňuje mezinárodní předpis EHK č. 53, který je platným i v ČR a popisuje montáž a použití denních svítilen u motocyklů kategorie L3 (Lc), tzn. Denní svícení na mopedech a skútrech - kat. Svítilny pro denní svícení musí být schváleny dle předpisu EHK č. 87 neboli homologovány pro denní svícení.

Pokračování na str. VÝTAH Z PŘEDPISU EHK č. 53.01, doplněk 11 z 9.12. 5.11.1. Pokud je namontována denní svítilna, musí se automaticky rozsvítit, pokud motor beží. 6.13. 6.13.1. 6.13.2. Jedna nebo dvě svítilny homologované podle předpisu č. 6.13.3. 6.13.4. svítilny/světlometu. 6.13.6. Směrem dopředu. 6.13.8. Víte někdo,zda lze použí a jak umístit denní svícení na jednostopé vozidlo?

Jezdím se skůtrem (Peugeot Vivacity 100) jen kousky, často startuju a pořád svítim a baterka se nestíhá dobíjet a startér pak nezaskočí do ozubení a nelze nastartovat. Pak zbývá pouze start startovačkou. Po dobití baterky je vše ok. A navíc často odcházejí žárovky v předním světle. Vím,že svou celkem velkou měrou k tomu přispívá použití klasické kyselinové baterky místo origo gelové (gelovky mají nižší napětí dobíjení).

Ale takhle jsem skůtra už koupil a baterka byla nová,tak jí zatím nehodlám měnit. Takhle světla sežerou většinu energie a na dobíjení už moc nezbývá. Při jízdě bez světel se baterka dobíjí v pohodě,ale svítit musim.

denní svícení na motorkách ? Právní oporu to asi nemá, musíš si pomoci sám. osobně bych to řešil - zadní světlo LED, brzdové nechat origo , do předního světla - vyndat parkovačku a dát 20 W halogenku. Vše bude yypadat jako originál.

No právě, vyhláška mluví jen o autech a vůbec nevim,zda to podle naší legislativy jde na motorku. Jinak často jezdim se skůtrem v noci, origo světlo svítí fakt dobře (má tlumený i dálkový, velká parabola, dvouvláknová žárovka) a hlavní světlomet prostě potřebuju. Ale takhle to bohužel nejde. no do zadního světla tak 10 - 15 LED ,tišťák. Do předního .... Nerad bych vrtal do hlavní paraboly zničil by se kužel. Děkuji, tímto to mám vyřešené.

Hledal jsem,ale asi špatně. Tam se ale přece nejedná o schválení na určité typy vozidel. Pokud jsou světla homologovány (E8) a označeny (RL) jako světla pro denní svícení, můžu je užít, pokud ale bude zapojení zodpovídat předpisům. Bohužel ale zákon mluví je o dvoustopých vozidlech a o motorce ani Ň.

Svítilny musí být homologovany, včetně umístění, montáže a zapojení podle předpisu EHK/OSN č. 48, tak jak to předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb., ve znění vyhlášky č. 197/2006 Sb. od podélné střední roviny vozidla, nesmí být vzdálen více než 400 mm od vnějšího obrysu vozidla. Vzdálenost mezi vnitřními okraji obou přivrácených ploch ve směru vztažných os nesmí být menší než 600 mm. Lato vzdálenost může se zmenšit až na 400 mm, když je celková šířka vozidla menší 1300 mm. na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou, na délku: na přídi vozidla.

Zapnuty, když je zařízení, které startuje nebo zastavuje motor v poloze, která motoru umožňuje jeho běh. Aktivace a deaktivace zařízení pro automatické rozsvícení denních svítilen musí být možná bez použití nářadí.

Homologovaná světla pro denní svícení (homologace: A02 RL00 E11 5619). Světla pro denní svícení se rozsvítí automaticky při otočení klíčku zapalování. Při rozsvícení parkovacích nebo potkávacích světel se světla pro denní svícení automaticky vypnou, po zhasnutí světel se opět rozsvítí. LED světla s velmi nízkou spotřebou, rozptýlené světlo, které neoslňuje, ale dostatečně zajišťují základní podmínku světel pro denní svícení (DRL).

Při rozsvícených světlech pro denní svícení, nemusí být při nesnížené viditelnosti rozsvícená obrysová nebo potkávací světla. Montáž těchto světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů.

Praktické tipy pro instalaci a zapojení

• Homologované svítilny pro denní svícení (RL, A02, E11) se používají v souladu s vyhláškou o dvoustopových vozidlech.
• Umístění svítilen musí respektovat rozměrové limity: nejméně 250 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou, vzdálenost od vnějšího obrysu vozidla do 400 mm.
• Zapojení musí být navrženo tak, aby se denní svícení zapínalo automaticky po otočení klíčku a vypínalo při zapnutých parkovacích či potkávacích světlech.
• Aktivace/deaktivace bez použití nářadí zajišťuje pohodlnou a bezpečnou obsluhu.
• Kombinace LED diod s nízkou spotřebou a rozptýleným světlem je vhodná pro DRL na skútrech.

V praxi lze doporučit řešení, které zahrnuje zadní LED světla, původní brzdové světlo a do předního světla vybrat vhodnou variantu s minimálním rušením kuželu světla, případně výměnu parkovačky za 20 W halogenku. Takové úpravy často vedou k působení jako originál a splní podmínky DRL.

Časté otázky a poznámky

1. Je možné používat denní svícení na motorkách podle čeho? - Ano, pokud jsou světla homologovaná a zapojení odpovídá předpisům.
2. Musí být denní svícenina montovány jako přestavba vozidla? - Ne, montážní proces by neměl být považován za přestavbu ani změnu technických údajů.
3. Co znamená RL označení? - RL označuje schválení pro denní svícení dle evropských norem.

Technické shrnutí a závěrečné specifikace

Svítilny musí být homologovany, včetně umístění, montáže a zapojení podle předpisu EHK/OSN č. 48, tak jak to předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb., ve znění vyhlášky č. 197/2006 Sb. a dodržovat podélnou střední rovinu vozidla, s maximálními nároky na rozměry a polohy světel.

Homologovaná světla pro denní svícení (homologace: A02 RL00 E11 5619). Světla pro denní svícení se rozsvítí automaticky při otočení klíčku zapalování. Při rozsvícení parkovacích nebo potkávacích světel se světla pro denní svícení automaticky vypnou, po zhasnutí světel se opět rozsvítí. Recenze a hodnocení našeho e-shopu, které zobrazujeme, pochází jak od zákazníků, jejichž nákup byl ověřen, tak i od zákazníků, jejichž nákup nebylo možno ověřit.

tags: #denni #sviceni #na #skutra