Denní svícení (DRL) je dnes již standardem v moderních vozidlech a uvolňuje řidičům komfort při jízdě během dne. V článku využiji vašeho čerpání z diskuzních příspěvků a popisu funkcí souvisejících se svícením na vozech typu Volvo S80, mlhovky a jejich nastavení, aby bylo jasné, kdy a jak správně aktivovat DRL a jak řešit časté problémy s vypalovanými nebo nefungujícími žárovkami.
Co je DRL a jak funguje ve voze
Povinnost celodenního svícení stanovuje novela zákona a DRL má podpůrnou funkci pro lepší viditelnost vozu ve dne. Pokud se motor spustí, nebo je klíč v poloze II, DRL se může automaticky rozsvítit podle poloze spínače světlometů. U některých verzí aut, zvláště s pohonem xenonů, DRL spolupracuje s potkávacími světlomety, aby se zajistila optimální viditelnost bez oslňování protijedoucích řidičů.
- Potkávací světla - základní bílé světla pro osvětlení vozovky; obvykle se aktivují páčkou na levé straně palubní desky.
- Obrysová světla - slabá světla pro označení polohy vozu, sama o sobě neosvětlují vozovku. Jsou často spojena s DRL, ale nemusí být aktivní v každé situaci.
- Mlhovky - přední mlhovky (většinou dva světlomety na každé straně) slouží pro lepší viditelnost v mlze či snížené viditelnosti; u některých aut se jejich zapnutí váže na konkrétní režim světel.
- DRL v mlhovkách - některé konfigurace umožňují DRL v mlhovkách s indexovanými žárovkami, které nemusí svítit, pokud není zapnuto hlavní světla, a naopak mohou sloužit jako součást DRL při denním provozu.
Proč krajní mlhovky často nesvítí a co s tím dělat
Ve vašem popisu je uvedeno, že přední mlhovky svítí jen ty blíže ke středu a krajní žárovky nesvítí. Důvody bývají následující:
- Patice žárovek bývají vypálené nebo zoxidované, což zamezuje kontaktu a samotnému rozsvícení obou žárovek v mlhovkách.
- Je možné, že DRL a mlhovky jsou vzájemně propojené tak, že některé žárovky jsou navrženy pro práci pouze s určitým režimem hlavních světel.
- V některých verzích se musí v palubním počítači (CEM) nebo diagnostickém programu provést kodování, aby mlhovky fungovaly ve spojení s DRL a potkávacími světly.
- Starší vozy z Německa mohou mít rozdílné okruhy a zapojení - nemusí být plně kompatibilní s evropským DRL standardem bez úprav.
Jak zapnout a nastavit DRL a mlhovky na S80 krok za krokem
Navedené postupy vycházejí z běžných zkušeností majitelů a diskutovaných řešení v tématech o denním svícení a mlhovkách. Vždy postupujte opatrně a v případě nejistoty kontaktujte autorizovaný servis.
- Ujistěte se, že žárovky v mlhovkách jsou funkční. Zkontrolujte kontakt a patice; v některých případech stačí výměna vypálené žárovky nebo očištění kontaktů.
- Ověřte, zda palubní počítač a diagnostické rozhraní umožňují kodování světlometů. U některých verzí s FL (facelift) se DRL a mlhovky mohou chovat odlišně a vyžadovat specifické kodovací programy.
- Pokud máte motor a systém kódu známý, zapněte zapalování a zkontrolujte, zda DRL aktivují hlavní světlomety ve dne. U některých konfigurací se DRL automaticky zapínají v poloze AUTO při dnešním provozu.
- V případě, že krajní mlhovky nesvítí, zvažte jejich výměnu a kontrolu patice, případně doplňte homologované LED drl náhradou (pokud to vyhovuje homologaci a zákonům).
- Pokud auto nesvítí DRL samostatně a vy potřebujete plnohodnotné DRL, můžete fontualně doplnit DRL do světlometů, ale vždy je to na principu homologace a technických předpisů - časté „domácí“ zásahy mohou porušit legislativu a záruku.
Možné postupy bez nutnosti demontáže velké části vozu
- Kontrola pojistek a kabeláže kolem světlometů - zoxidované spojky mohou být příčinou selhání jedné strany mlhovek.
- Použití diagnostického zařízení pro kontrolu kódování světlometů (CEM) - program se dá nastavit podle vybavení a verze SW.
- Pokud palubní PC chybí, řešení bývá omezené - některé úpravy mohou být provedeny „po drátě“, ale vyžadují zkušeného elektrikáře a dodržení homologace.
Držte se bezpečných a ověřených postupů
Největší výzvou bývá rozhodnutí, zda svítící DRL a mlhovky mají být v plném provozu současně. Dříve i později byl v discuzích kladen důraz na to, že DRL mají sloužit k viditelnosti vozu během dne a mlhovky plní funkci pro zhoršené podmínky.Připomínáme, že zapnutí a používání DRL a mlhovek by mělo být v souladu s platnými předpisy a že některé úpravy mohou vyžadovat schválení a homologaci. Většinou bývá DRL ve spojení s polohou AUTO a xenonovými světlomety, kdy se hlavní světla zapínají automaticky podle světelného senzoru a stavu palubního světla.
Tipy a poznámky z diskuzí
- Držte se původního nastavení světel a zkuste řešit problém úvahou nad pojistkami, kabeláží a paticemi, nikoliv pouze „nahradit“ díly za drahé DRL.
- Pokud auto zobrazuje závady v systému světel, zkontrolujte oranžové kontrolky na palubní desce - indikují poruchu elektroniky.
- V některých případech mohou být mlhovky duolight - dvoukvětových vláknových či LED - a vyžadují specifické zapojení a relé pro DRL.
Těsná souvislost s legislativou a bezpečností
Denní svícení je povinné pro novější vozy a zajišťuje větší viditelnost během dne. Při nesprávném zapnutí DRL nebo mlhovek hrozí nejen porušení zákona, ale i oslňování protijedoucích řidičů. Správné nastavení a dodržení homologace je klíčové pro bezpečnou jízdu i pro dlouhou životnost světel.
Tabulka: základní význam světlometů a jejich funkcí
| Světla | Funkce | Poznámka |
|---|---|---|
| DRL | Denní svícení | Automaticky při vhodném režimu; zlepšuje viditelnost během dne |
| Potkávací světla | Osvětlení vozovky vpředu | Obvykle bílé; používá se při jízdě |
| Dálková světla | Vysoký jas pro noční jízdu | Slouží k širšímu osvětlení, nesmí oslňovat |
| Obrysová světla | Indikace polohy vozidla | Neosvětlují vozovku samy o sobě |
| Mlhovky | Lehké zhoršené podmínky | Zapínání v souladu s podmínkami a homologací |