Dodatečné LED osvětlení vozidla: legislativa, instalace a pravidla

Už víc než pět let svítíme ve dne, v noci. Ano, od poloviny roku 2006 musí svítit všechna motorová vozidla i ve dne. Některá auta mají světla pro denní svícení, jiná jsme si přeprogramovali tak, aby... na rozsvícení nezapomínali. Někdo musí pokaždé stisknout nebo otočit příslušný ovladač, jinak mu hrozí pokuta do dvou tisíc korun na místě.

Mnohým se LED světla líbí. Není divu, na autech vypadají dobře, a jsou-li správně namontována, nejlépe přímo u výrobce, neoslňují a auto zviditelňují. „Údajně snižují spotřebu. Pokud jsou povolené, já s nimi problémy nemám. Nejsou to žádné barevné neony, ale běžné bílé světlo, takže to nijak nevadí.“

„Já proti nim nic nemám, naopak se mi líbí. LED světla jsou však zatím výsadou dražších aut, a tak si je mnozí montují dodatečně, protože takové doplňky dnes pořídíte za pár stovek. Na auto si však nemůžete dát cokoliv a policie to může kontrolovat.“

„Světla pro denní svícení totiž mají jasné označení. Jsou to písmena RL nebo DRL s určitým číselným kódem. Důležité je, aby byla světla na denní svícení správně propojena: měla by fungovat tak, že při rozsvícení světel potkávacích nebo dálkových by měla zhasnout.“

Podle dosavadních pravidel je třeba, aby dodatečná montáž světel pro denní svícení byla prováděna odborným servisem a správně namontovaná. Nesprávně namontovaná světla poznáme na první pohled jednoduše. „Dá se říct, že jakékoliv světlo pro denní svícení musí být umístěno nejméně 25 a nejvýše 150 centimetrů nad vozovkou.“

Je třeba mít na paměti, že nejde jen o to naplnit literu zákona a mít na autě nějaká světla, která prostě nějak svítí. Ono nesprávně svítící auto se špatně namontovanými a leckdy i neschválenými světly je nezpůsobilé provozu a tady se můžete v případě nehody dostat do křížku s pojišťovnou.

Směrnice Rady 76/756/EHS z 27. července 1976 je důležitým krokem ke sbližování právních předpisů členských států Evropské unie týkajících se montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci motorových vozidel a jejich přípojných vozidel. Cílem směrnice je sjednotit technické požadavky na montáž zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci, které jsou klíčové pro bezpečnost provozu. Tyto požadavky se v jednotlivých členských státech liší, což může vést k problémům při schvalování typu vozidel a jejich uvedení do provozu v jiných státech.

Směrnice definuje klíčové pojmy a stanovuje, na které typy vozidel se vztahuje. Členské státy musí být schopny sledovat změny v konstrukci vozidel a v případě potřeby provádět nové zkoušky a aktualizovat schválení typu.

Technické požadavky na osvětlení a světelnou signalizaci

Dálkový světlomet slouží k osvětlení pozemní komunikace na velkou vzdálenost před vozidlem. Přední mlhový světlomet je navržen pro zlepšení osvětlení pozemní komunikace v případě špatných povětrnostních podmínek, jako je mlha, sněžení nebo silný déšť. Přední obrysové svítilny slouží k označení přítomnosti vozidla a jeho šířky při pohledu zepředu. Brzdové svítilny slouží k upozornění ostatních řidičů, že vozidlo zpomaluje nebo zastavuje. Směrové svítilny a obrysové svítilny musí být navrženy tak, aby jejich provoz odpovídal předpisům a byly odolné vůči otřesům.

Geometrická viditelnost zařízení je klíčovým aspektem, který musí být dodržen, aby bylo zajištěno, že světla budou viditelná z různých úhlů. Elektrická zapojení musí být navržena tak, aby některé svítilny nemohly být zapínány a vypínány jinak než současně. Lampy musí mít správnou barvu a musí být namontovány podle požadavků pro jednotlivé typy světel.

Konkrétní pravidla pro denní svícení a doplňující LED pásky

Motorové vozidlo musí mít za jízdní rozsvícena obrysová světla a potkávací světla nebo světla pro denní svícení, pokud je vybaveno podle zvláštního právního předpisu. Řidič nesmí užít dálková světla, je-li vozovka dostatečně osvětlena. Přední světla do mlhy smí řidič užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Směrové svítilny musí být zapínány nezávisle na ostatních světlometech. Kontrolka činnosti směrových svítilen bývá povinná a musí být viditelná.

V případě poruchy kterékoli směrové svítilny musí zůstat zhasnutá, nebo zůstat rozsvícena bez blikání, nebo výrazně změnit frekvenci blikání. U dvoukolových motocyků se rozlišují normy pro výšku a seřízení světel a jejich geometrickou viditelnost. Pro vozidla s více nápravami bývá vyžadována specifická poloha a počet obrysových či směrových světel s ohledem na šířku vozidla a jeho rozměry.

Specifické kapitoly a historické souvislosti

U některých vozidel je možné dodatečné LED osvětlení instalovat bez registrace, avšak musí splňovat technické podmínky stanovené schválením typu a homologací. Při technické prohlídce se zkouší správnost zapojení a funkčnost všech světel a v případě závad se vozidlu omezuje způsobilost k provozu na komunikacích. Směrnice rovněž vymezuje, že zařízení musí být namontována tak, aby vyhovovala harmonizovaným předpisům pro osvětlení a světelnou signalizaci a aby nebyla používána nehomologovaná řešení.

Např. LED světla pro denní svícení jsou homologována dle předpisu EHK/OSN č. 48 a často nesou značku RL na krycím skle. Uvedení do provozu na veřejných komunikacích však vyžaduje schválení a odpovídající zápis v technickém průkazu vozidla. Světla pro denní svícení musí být správně propojena tak, aby při zapnutí potkávacích světel zůstala zhasnutá.

Tipy a praktické poznámky pro řidiče

• Provádějte instalaci dodatečného LED osvětlení v servisním středisku, aby bylo zaručeno splnění technických a právních požadavků.
• U dodatečných světel dbejte na to, aby nebyla oslnující pro ostatní účastníky provozu a aby byla jejich poloha v souladu s předpisy.
• V případě technické prohlídky kontrolujte, zda jsou světla správně zapojena a zda nejsou na vozidle instalována nehomologovaná řešení.
• Používejte pouze homologovaná LED světla a označení RL na krycím skle, pokud jde o světla pro denní svícení.

Osvětlení přívěsů a doplňková světla

Osvětlení přívěsu a jeho správné zapojení je klíčové pro bezpečnost a platnost homologace. LED světlomety přívěsu musí být funkční a splňovat zákonné požadavky. LED pásky a další doplňky by měly být instalovány odborníky a v souladu s normami.

Rychlá rekapitulace

1. LED doplňkové osvětlení může být legální, pokud splňuje homologaci a je namontováno podle pravidel.
2. Napájecí obvody musí být zapojeny tak, aby dálkové světlo nesvětlo současně s potkávacím, a aby směrové světla fungovala nezávisle.
3. Porušené světla během kontroly mohou vést k omezení způsobilosti vozidla k provozu a lhůtě k nápravě.

tags: #dodatecne #led #osvetleni #vozidla