Nákladní auto MAN TGS - cisterna Model MAN TGS je dokonalé a všestranné vozidlo. Cisterna MAN TGS disponuje funkční a moderní kabinou kam lze posait figurku řidiče. Tento model má otevírací dveře, sklopná zpětná zrcátka a nově vyvinutou a plně funkční cisternu. Nádrž pojme cca 390 ml vody. Tlak v cisterně se udržuje pomocí ručně ovládaného čerpadla stlačeného vzduchu. Vypustit vodu pak můžete ventilem s pojistnou pákou. Gumová hadice je navinutá na funkčním navijáku. Jako ideální doplněk k tomuto modelu je přívěs s cisternou. Vytvoříte tak 1m dlouhý tandem cisteren. V zadní části je umístěn žebřík, tak aby obsluha mohla kontrolovat cisternu ze shora. Auto je možné ještě doplnit světelným a zvukovým majákem. Nákladní auto má sklápěcí zpětná zrcátka, otevírací dveře, otevírací kapotu motoru, žebrík na zadní straně cisterny, funkční čerpadlo, vypouštěcí jednotku s pákou nádrže na vodu (390 ml).
Nákladní automobilové téma se prolíná s historií společností vyrábějících cisterny. Italská firma O.ME.P.S. zahájila svou činnost jako servisní dílna pro cisternová vozidla a v roce 1999 započala s výrobou silážních návěsů a cisteren z lehké slitiny pro přepravu sypkých a práškových výrobků. Šlo o záměr, který s sebou nesl velkou zodpovědnost, ale který se ihned ukázal jako úspěšný, neboť firmě O.ME.P.S. Nesklápěcí silocisterna. Kamionová přeprava práškových produktů a granulátů představuje specializovaný a náročný obor činnosti, který se neobejde bez dobrých znalostí a špičkové vozové techniky. Společnost O.ME.P.S., jež se může opřít o dlouholeté zkušenosti se stavbou cisteren i s aluminiovou technologií, nyní přichází s evropskou řadou sklopných cisteren pro práškové produkty chemického, potravinářského průmyslu a průmyslu zpracovávajícího nerosty.
Nejúspěšnějším modelem ve výrobním programu firmy je nesklápěcí silocisterna nabízená pod označením CM vhodná pro transport suchých sypkých materiálů. Cisterna je vyráběna v několika provedeních lišících se objemem, který dosahuje mezi 26 až 50 m3. Široké využití najde především v místech, kde není možné použít sklápěcí cisternu pro nejrůznější výšková omezení. Samonosná konstrukce ve spojení s použitou hliníkovou slitinou Peraluman 45 R garantují velmi nízkou pohotovostní hmotnost. Díky nízko položenému těžišti jsou návěsy O.ME.P.S. za jízdy stabilní a výborně ovladatelné. Kotoučové brzdy jsou součástí základní výbavy, stejně jako EBS, stabilizační systém RSS, hliníkové ráfky, zvedací náprava, pneumatiky značky MICHELIN či produktové vypouštěcí hadice a spojovací hadice uložené v nerezových tubusech.
CR. Silocisterny: Sklápěcí silocisterna nabízená pod označením CR vhodná pro transport suchých sypkých materiálů. Cisterna je vyráběna v objemových provedeních od 45 m3 po 66 m3. Výborné dílenské zpracování ve spojení s využitím nejmodernějších technologií při výrobě předurčuje vozidlo k dlouhodobé přepravě hygienicky náročných komodit a především potravinářských produktů. BIGA - silocisternový přívěs. Přívěs sloužící k přepravě sypkých potravin a minerálních sypkých směsí. Přívěs O.ME. P.S.
Bruder - Nákladní auto MAN TGS - cisterna Model MAN TGS je dokonalé a všestranné vozidlo. Cisterna MAN TGS disponuje funkční a moderní kabinou kam lze posait figurku řidiče. Tento model má otevírací dveře, sklopná zpětná zrcátka a nově vyvinutou a plně funkční cisternu. Nádrž pojme cca 390 ml vody. Tlak v cisterně se udržuje pomocí ručně ovládaného čerpadla stlačeného vzduchu. Vypustit vodu pak můžete ventilem s pojistnou pákou. Gumová hadice je navinutá na funkčním navijáku. Jako ideální doplněk k tomuto modelu je přívěs s cisternou. Vytvoříte tak 1m dlouhý tandem cisteren. V zadní části je umístěn žebřík, tak aby obsluha mohla kontrolovat cisternu ze shora. Auto je možné ještě doplnit světelným a zvukovým majákem. Nákladní auto má sklápěcí zpětná zrcátka, otevírací dveře, otevírací kapotu motoru, žebrík na zadní straně cisterny, funkční čerpadlo, vypouštěcí jednotku s pákou nádrže na vodu (390 ml).
Německá značka Bruder vyrábí realistické modely dopravních a stavebních prostředků nejvyšší kvality s tradicí rodinné firmy již 80 let. Hračky Bruder jsou navrhovány dle reálných strojů do nejmenších detailů s funkčními mechanickými vlastnostmi. Hračky Bruder a jejich příslušenství jsou mezi sebou kompatibilní a variabilní. Každé dítě je nadšené z modelů aut a strojů, ale značka Bruder dává něco víc - funkčnost, reálnost, detaily a kvalitu použitého materiálu. BRUDER Spielwaren GmbH + Co. Abt. Koncem roku 2019 byly Záchrannému útvaru HZS ČR dodány dva kusy cisteren, které byly v polovině února letošního roku slavnostně předány a představeny za účasti ministra vnitra a vedení Hasičského záchranného sboru České republiky. Jedná se o cisternovou zodolněnou stříkačku s označením CZS 15 a velkoobjemovou cisternu s označením CV 40. Vozidlo, jenž je modifikací zásahového automobilu pro velkoobjemové hašení, je určeno především pro utvoření zásoby hasiva na místě mimořádné události. Délka vozidla je 12 500 mm, šířka 2 550 mm a celková výška 2 760 mm. Váha cisterny s plnou nádrží na vodu je zhruba 41 700 kg, přičemž nejvyšší technicky přípustná hmotnost je 44 tun. Stříkačka je na zpevněné komunikaci schopna dosáhnout rychlosti až 100 km/h. Základem automobilu je pětinápravové šasi TATRA s trvalým pohonem čtyř náprav a připojitelným pohonem páté nápravy. Všechny polonápravy jsou odpruženy vzduchovými vlnovcovými pružinami a vybaveny teleskopickými tlumiči pérování. Vozidlo umožňuje změnu nastavení odpružení, díky němuž lze měnit celkovou výšku cisterny i světlou výšku pod nápravou. Dvě přední nápravy mají nosnost 9 000 kg, zbývající tři pak 10 000 kg. Součástí náprav jsou rovněž uzávěrky osových a mezinápravových diferenciálů. První, třetí a pátá náprava je osazena torzním stabilizátorem. První dvě nápravy jsou trvale řiditelné, poslední dvě jsou řiditelné do rychlosti 30 km/h, přičemž jejich natáčení lze vypnout ze stanoviště řidiče. Díky čtveřici řiditelných náprav má vnější obrysový průměr zatáčení vozidla hodnotu jen lehce přes 22 metrů, čímž se dostává na úroveň podvozku T815 6x6. Kola jsou osazena pneumatikami se zvýšenou odolností pro provoz v těžkém terénu, na sněhu a blátě o rozměru 14,00 R20. Řidič má v kabině vozidla k dispozici ukazatel tlaku v pneumatikách a rovněž ovládací prvky pro provedení jeho změny, a to i během jízdy. Pneumatiky typu RunFlat navíc zajišťují možnost provozu vozidla i při jejich poškození (např. propíchnutí). O pohon cisternové zodolněné stříkačky se stará kapalinou chlazený řadový šestiválec Cummins řady ISX o výkonu 447 kW. Vozidlo je osazeno automatickou převodovkou s hydrodynamickým měničem Allison 4800 PR. V přední a zadní části rámu podvozku jsou přípojné prvky pro případné vyproštění a tažení automobilu, a to i při jeho maximální hmotnosti. Součástí výbavy je závěsný adaptér pro připojení tažné tyče. Dvoudvéřová kabina určena pro řidiče a velitele skýtá krom vnitřní výbavy také prostor pro uložení dvou zavazadel s osobním vybavením (každé o objemu nejméně 120 l). Prostor nástavby automobilu v sobě ukrývá nádrž na vodu, požární čerpadlo a úložné prostory pro požární příslušenství a výbavu vozidla. Dominantou cisterny je nádrž na vodu hranolovitého tvaru o objemu 21 500 litrů. Je zhotovena z polyesteru vyztuženého skleněnými vlákny. Údaj o množství vody v nádrži je zobrazován v kabině. Plnění nádrže je možné jak vlastním čerpadlem (sání z volného zdroje), tak z vnějšího tlakového zdroje přes čtveřici hrdel se spojkou B 75 umístěnými po dvou na obou bocích cisterny. Ve vozidle je instalováno požární čerpadlo THT PJA 4 000 o jmenovitém průtoku 4 000 l/min a tlaku 1,0 MPa. O chod čerpadla se stará pomocný pohon převodovky, který lze použít také při jízdě vozidla do rychlosti 10 km/h. Čerpadlo lze ovládat jak na panelu umístěném v zadní části nástavby, tak z kabiny osádky pomocí dvojice tabletů. Požární čerpadlo je vybaveno zařízením pro přimísení pěnidla v rozsahu 0 - 6%. Nastavené procento přimísení je automaticky udržováno nezávisle na okamžitém tlaku a průtoku na výstupu z čerpadla. Kostra zadní skříně s čerpadlem a požárním příslušenstvím je sešroubovaná z hliníkových profilů a oplechována hliníkovými plechy. Přístup k požárnímu příslušenství je řešen z obou stran přes hliníkové roletky, k prostoru s požárním čerpadlem pak přes nahoru výklopné dveře. Pro provedení hasebního zásahu je CV 40 v přední části vozidla vybavena lafetovou proudnicí ALCO APF 2 DC. Ta umožňuje nastavení průtoku vody a tvaru proudu a při jmenovitém průtoku 2 000 l/min vykazuje účinný dostřik plným proudem přes 35 metrů. Nastavení výše uvedených parametrů, ale také směr natočení proudnice lze plně ovládat z místa velitele. Při výstupu osádky z vozidla lze provést hasební zásah rovněž pomocí hadic a kombinované proudnice C52. Vozidlo je vybaveno také veškerým příslušenstvím potřebným pro plnění vlastní nádrže z nadzemních či podzemních hydrantů a dále plovoucím čerpadlem PH-Cyklon 2/1500 o výkonu až 1 500 l/min. Krom světel pro osvětlení okolí nástavby je vozidlo vybaveno rovněž přídavnými požárními světlomety směřovanými do obou stran a dozadu, přičemž světelný tok každého z nich je 5 000 lm. Pro komunikaci osádky je v kabině cisterny instalována vozidlová analogová radiostanice Motorola DM 4600, digitální terminál TPM 700 a odolný tablet, který slouží také jako informační podpora pro velitele. Řidič i velitel mají k dispozici tablet, pomocí něhož lze ovládat požární čerpadlo a sledovat jeho provozní hodnoty, ale na nějž se také přenáší obraz z celkem pěti Kamer sledujících okolí automobilu. Kamery jsou umístěny po dvou na obou bocích vozidla a pátá na zádi.
Klíčové technické prvky a použití
- Silocisterny CM a CR pro přepravu suchých sypkých materiálů s objemy 26-66 m3.
- Materiály z Peraluman 45 R pro nízkou hmotnost a vysokou stabilitu.
- Elektronické a hydraulické systémy řízení náprav, včetně RunFlat pneumatik a stabilizačního systému RSS.
- Vysoký výkon čerpadel a systémů pěnidla pro profesionální hašení.
- Komunikační a monitorovací systémy pro velitele (tablety, kamery, radiostanice).
Specifikace a provoz cisterny CV 40 a stříkačky
- Nádrž vody: 21 500 litrů, z polyesteru vyztuženého skleněnými vlákny.
- Možnosti plnění: vlastní čerpadlo i z externího zdroje.
- Požární čerpadlo THT PJA 4 000 l/min, tlak 1,0 MPa, ovládání z kabiny i zadního panelu.
- Možnost mísení pěnidla 0-6% s automatickým udržováním nastavení.
- Dozor nad parametry pomocí tabletů a kamerového systému pro 360° přehled.