Ahoj, řešil jste někdo poškozené kabelové svazky k ABS (zadní náprava)? Mám FIII 2015, koncem loňského roku mi začla sem tam vyskakovat chyba na ABS a kontrole tlaku. V servisu zjistili, že ve svazku co vede k čidlům je mokro a uhnil tam jeden z kabelů. Bylo to v místě mezi zadním sedákem a dveřmi - pod plastovým krytem. Je tam spoustu spojů, kterém jsou jen chráněny textilní páskou. Když jsem to dnes otevřel, pod sedákem zadních sedadel bylo mokro a i sváry pod těsněním dveří jsou chycené povrchovou rzí. Viz. foto. Jsem unikát, nebo je to běžné? Díky za tip, mám to tam taky. F3 2016.
Pod lokálními spojkami v zadní části vozidla bývá vlhkost a koroze jedním z častějších problémů, který může ovlivnit funkčnost ABS a systému snímání tlaku. Kabely vedoucí k senzorům ABS podléhají vlhkosti zejména v místech s plastovým krytem a spojkami, kde bývá špatná izolace, a nerovný kryt může umožnit zadržování vody. Příznaky zahrnují náhodné chyby ABS, chybový hlášení o tlaku a v některých případech i změny v průběhu jízdy.
Co v dotyčné lokalitě zřejmě stojí za poškozením
- Průchod kabeláže pod sedadlem a v blízkosti dveří je vystaven vlhkosti a vzniku povrchové koroze na svárech těsnění.
- Textilní páska kolem spojů neposkytuje dlouhodobou ochranu proti vlhkosti a mechanickému poškození.
- V průběhu času mohou mokré a uhnilé vodiče způsobovat chyby senzorů ABS a tlaku v pneumatikách.
Možnosti diagnostiky a postupy opravy
- Vizuální kontrola svazku a kabelů vedoucích k ABS senzorům na zadní nápravě, zjištění mokra, koroze a poškozené izolace.
- Ošetření kontaktů a výměna poškozených kabelů. Případně výměna celého svazku v místě ochrany proti vlhkosti.
- Kontrola a případná výměna opotřebovaných spojek a izolací v místě rozvodů pod sedačkou a kolem dveřních rámů.
- Test funkčnosti ABS a snímačů pomocí diagnostiky a flip testů po opravě.
Tipy pro prevenci vzniku problémů v budoucnu
- Pravidelná kontrola těsnění dveří a kovových svárů v okolí zadní části vozu.
- Zajištění ochrany kabeláže vůči vlhkosti - kvalitní kryty a odolná izolační páska na spojích.
- Vyhýbání se dlouhodobému parkování na vlhkých místech a zajištění odvodu vody z podlahy kufru a spodní části vozu.
Průběh a konkrétní detaily popsané situace
Pod sedákem zadních sedadel bylo mokro a i sváry pod těsněním dveří jsou chycené povrchovou rzí. Viz. foto. Jsem unikát, nebo je to běžné? Díky za tip, mám to tam taky. F3 2016.
Možný rozsah opravy a výměn
Vzhledem k tomu, že jde o kabeláž vedoucí k ABS senzorům a k systémům pohonu, je důležité vyvarovat se opětovného poškození. Výměna poškozených vodičů a svazku v místě vlhkosti může vyžadovat rozebrání části interiéru, případně demontáž zadních sedaček, a následnou fixaci novými plastovými kryty a kvalitní izolační páskou. Po opravě je vhodné zkontrolovat celé kontinuitní spojení a provést diagnostiku ABS modulů.
Vizuelní poznámky a vizuální vstupy
Alternativní zdroje a související nabídky dílů
V nabídce se často objevují díly jako kabely pro Fabia III 1.0 TSI, popř. kompletní svazky a skupiny kabelů s výměnou v místě dveří a zadní části. Doplňkové informace obsahují výběr kabeláží a součástek.
Tabela: charakteristiky rizik a doporučené zásahy
| Riziko | Popis | Doporučené opatření |
|---|---|---|
| Vlhkost v kabeláži ABS | Vlhkost v místě mezi zadním sedákem a dveřmi, mokré spoje | Okamžitá demontáž krytu, kontrola a výměna poškozeného svazku |
| Koroze spojů | Povrchová rez na svárech dveří | Ošetření kontaktů, oprava těsnění |
| Chyby ABS a tlaku | Opakované chyby | Diagnostika ABS modulu a senzorů, oprava kabeláže |
Další poznámky k dílům: Škoda Fabia III 1.0 TSI a související díly, často jsou uváděny v popisech v kontextu ladění a výměn dílů. Např. díly z motoru 1.0 mpi CHY, řady dílů a seznamy pro Fabia a další modely ukazují, že se na trhu objevují součástky zaměřené na kabeláž, spojky a řídicí systémy.