EGR jumper 2,5 TDI návod: zaslepení EGR ventilu a související postupy

Exhaust Gas Recycling je zařízení, které přivádí část výfukových plynů zpět do sání motoru. Podle režimu motoru jde až o 50% objemu nasávaného vzduchu. Důvod je čistě ekologický. Návod slouží pro vozidla 1.9 TDI v emisní normě EU 3, kde je mechanický EGR ventil. U novějších vozidel by po zaslepení dle návodu níže hlásil palubní počítač notifikaci „emise do dílny“. Co je třeba? Odpojte plastovou rouru od Airboxu (pomocí stisknutí kovové svorky a vysunutí si dáte rouru stranou). Rouru před EGR také odpojte (stačí pouze odpojit, tato se nemusí demontovat).

Dole pod odmontovanou rourou se pod sáním nachází kovová trubice, která vede k EGR ventilu. Povolte obě matky 12″ a dejte si je stranou. Nyní demontujte trubku, která vede k ventilu EGR. Odpojte dvě hadičky, které do něj vedou (jedna se jen vytáhne a u té druhé se povolí svorka a pak se také vytáhne). Trubka je ze spodní strany přichycena k EGR pomocí 2 šroubů. Pomocí IMBUSU 6 je povolíte (jsou velmi špatně přístupné). Dejte si pozor aby Vám nespadli do motoru. Samotná demontáž ventilu: EGR je přichycen 3 šroubky IMBUS velikost 5. Jeden na levo, druhý napravo jakoby pod kovovou hlavičkou samotného ventilu, další je pod EGR ventilem za chycením demontované trubky. Proto bylo nutné ji odstranit jako první. Hotovo.

Hrubší nečistoty jsem opatrně seškrábal tupým příborovým nožem a špejlí. Poté jsem ventil prostříkl čističem na brzdy a pořádně vydrhl ručně hadrem. Za pár okamžiku byl ventil jako nový. Stačí jen postupovat dle návodu výše v obráceném pořadí. Všechny šroubky a matky je vhodné lehce potřít vazelínou. Nyní je EGR vyčištěno a zaslepeno. Věřím, že toto auto velmi pomůže a uleví.

Nejsnazším způsobem zaslepení EGR je vložení plíšku na přírubu potrubí vozu, které k EGR ventilu vede. Nejlepší je vložit ho mezi dvě těsnění, aby spaliny neunikali pryč netěsnostmi. Návod slouží pro vozidla 1.9 TDI v emisní normě EU 3, kde je mechanický EGR ventil. U novějších vozidel by po zaslepení dle návodu níže hlásil palubní počítač notifikaci „emise do dílny„.

V závislosti na specifikaci modelu vozidla je třeba zvolit jeden ze dvou EGR ventilů - OE čísla 1673226, 9C1Q-9D475-AB (Triscan 8813 16036), resp. OE č. 9800555380, 1730360 (Triscan 8813 16150). Oba EGR ventily je od sebe obtížné odlišit a lze je namontovat na všechny modely. Liší se však dvěma detaily. I když se zvolí správný EGR ventil, může se stát, že se opětovně načtou chybové kódy P0401/P0402/P1402 (indikující problémy se systémem EGR). Podle zkušeností techniků firmy Triscan mají vícekolíkové konektory pro ovládání motoru a EGR ventilu tendenci oxidovat. Co tedy dělat? Zkontrolujte a případně vyčistěte spoje. Pokud je problémem vadný EGR ventil, je důležité po výměně inicializovat novou jednotku.

Postup při zaslepení ventilu EGR u 1.9 TDI

1. Odpojte plastovou rouru od Airboxu (kovová svorka, poté vyndat). Rouru před EGR také odpojte (stačí odpojit, demontovat ji nemusíte).
2. Dole pod odmontovanou rourou se nachází kovová trubice vedoucí k EGR ventilu. Povolte obě matky 12" a dejte je stranou.
3. Demontujte trubku, která vede k ventilu EGR. Odpojte dvě hadičky (jedna se vytáhne, u druhé povolte svorku a vytáhněte).
4. Trubka je ze spodní strany přichycena k EGR pomocí 2 šroubů. Povolte je IMBUSU 6. Buďte opatrní, ať vám nespadnou do motoru.
5. Samotná demontáž ventilu: EGR je přichycen 3 šroubky IMBUS velikost 5 (levý, pravý, a další pod EGR ventilem za chycením demontované trubky). Proto bylo nutné ji odstranit jako první.
6. Ventil vyjměte. Hrubší nečistoty seškrábejte a vyčistěte čističem na brzdy, poté ručně vydrhněte hadrem.
7. Ventil znovu nasaďte obráceným pořadím a dotáhněte šroubky a matky. Lehce potřete vazelínou.
8. Nyní je EGR vyčištěno a zaslepeno. Postupujte dle obráceného pořadí výše.

V závěru shrneme: zaslepení EGR vyžaduje opatrnost při demontáži a správné provedení pro spojení částí, aby nedošlo k netěsnostem a problémům s emisemi. V případě výměny EGR ventilu je důležité po instalaci provést inicializaci nové jednotky a zkontrolovat spojení, aby se předešlo chybovým kódům.

tags: #egr #jumper #2 #5 #tdi